עוזר מוביל עירוני לעומת מוביל עירוני רגיל - האם כדאי לחכות?

העוזר הצעיר והמאושר הזה של עיריית העיר רק גילה שהוא הועלה לרגולר. האם העומס שלו יקל?

מוזיאון ההיסטוריה של שיקגו

אתה יכול לעשות צ'ק-אין, אבל אתה יכול לעשות צ'ק-אאוט?

אז אתה עוזר מוביל עירוני (CCA) שחיכה בסבלנות לתורך לקבוע - הילקוט שלך מקבל יותר קילומטראז 'מאשר משאית ארוכת טווח שמובילה קרח ארקטי לקו המשווה כשאתה קופץ ממשרד למשרד ומספק מסלול חדש כל יום ואז דיווח במסירות לכנסיית CCA ביום ראשון כדי לגרור חבילות אמזון. עכשיו, סוף סוף, אתה מקבל את המילה שאתה הולך להיות מקודם רגיל. אתה רועד בציפייה כשאתה מתכונן לגשר על התהום העצומה שהפרידה בינך לבין אנשים אמיתיים - כלומר עובדי דואר רגילים שמתייחסים אליהם בצורה אנושית, בניגוד לאזרח סוג ב ', עמידת דואר, גישה עבדות מוגבלת שהיית נתון אליה. אתה שואל את עצמך אם זה היה שווה את זה. אתה תוהה אם זה באמת מה שאתה רוצה לעשות למחייתך.

אין תשובות קלות לשאלות אלו! הכנסה מפושטת ומובטחת של דואר יכולה להיות מצילת חיים או גזר דין מוות לגורלות ולחלומות. לפעמים כאשר הכסף גדל, המוטיבציה לחפש את יעדי החיים יורדת.

מסיבה זו, יש היבטים מעשיים ורוחניים בקידום שלך שיש לדון בהם. קל להבין את הדולרים והסנטים, הגשמים הפוטנציאליים לבריאות שלך אמורים להיות ברורים לך לאחר שירותך המתיש כ- CCA, אך מה עם האושר שלך? כאשר הכל נאמר, האם זו תהיה בחירה מספקת בקריירה, או שאתה צריך להפיל את הילקוט שלך ולברוח בצרחות כשיש עוד זמן?

nalc.org

מתמטיקה דוארית לבובות

טבלת התשלומים של נושא המכתבים שלמעלה היא קטנה, מטושטשת וקשה לקריאה, אך עם עיניך הצעירות והממוקדות של CCA, אתה אמור להיות מסוגל להבחין במספריה, אם כי וטרינרים דואריים קשוחים קרב עם תלמידים מפוצצים בשמש כמוני נאלצים לחרוש למשקפיים שלנו. אם תלחץ על "מקור" מתחת לתרשים זה ייקח אותך לגרסה הרבה יותר קריאה.

אני לא מתכוון להתעכב הרבה על ההיבטים המעשיים של העסקת דואר. אני לא אדם פרקטי. אני מגלה שפרקטיות גורמת לי להירדם ולהזיל ריר על המחשב שלי, ויש שם עשרות אנשי דואר מעשיים שיכולים לסקר את הנושא הזה בצורה הרבה יותר מדויקת, יעילה ונלהבת ממני.

די לומר שתקבל סכום משוער של 2.50 דולר לשעה כרגיל שהושקע לאחרונה. לאחר מכן, תקבל עליות מדרגות מדי 46 שבועות, אשר מעלות את שיעורך בכ- 80 סנט לשעה בכל פעם, עד שתגיע למקסימום לאחר 12.4 שנים. בנוסף, החוזה עם ההתאחדות הלאומית למובילי מכתבים (NALC) מועמד מחדש על כל 3 עד 5 שנים, ובדרך כלל מביא להגדלת שכר קלה.

עכשיו לבשורות הרעות. בתור רגיל חדש, תהיה זכאי גם לביטוח בריאות. אם אתה אמא ​​עובדת או אב שמפרנסת משפחה, כמובן, אתה זקוק לתוכנית בריאות, אך זה יעלה מחיר. ניכויי שכר לביטוח בריאות הולכים לנגוס משמעותית מאותם 2.50 דולר נוספים, והבדיקות המוקדמות שלך כמובילות עירוניות רגילות עשויות להיות לא מספקות כמו שחלמת בזמן שנאנחת מתחת לשוט של מפקחי אדוני העבדים שלך..

CCA זה היה מודאג ממקומות רילוקיישן, אך מצא את עצמו מבורך להיות מועבר למשרד שאין בו אלא מסלולי נהיגה!

מוסד סמיתסוניאן

מוכנים לרילוקיישן?

CCA צעיר במשרדי הועלה לאחרונה לתפקיד רגיל, אך במקום לעשות סיבובי גב מאושרים כמו סנאי על טרמפולינה, הוא היה ממש מיואש. מתברר שהם הולכים להעביר אותו למשרד במרחק של כ- 12 קילומטרים בהמשך הדרך. אולי שתים-עשרה קילומטרים לא נשמע כמו הרבה מקום בו אתה גר, אבל כאן בתעבורת הבוקר של דרום קליפורניה, עשרה מיילים יכולים להוסיף שעה נוספת לנסיעה שלך. מי באמת רוצה להתעורר בשעה 5 בבוקר כדי לנצח את התנועה לעבודה בשעה 9 - בינתיים נאלץ להמתין בחדר הנדנדה, לסבול את המבטים המחלפים והחשדניים ושאלות לא נוחות של נושאי מכתבים שעדיין לא מכירים אותך?

אלא אם כן אתה משמש CCA עבור מתקן יחיד בעיר דואר או במחוז, רוב הסיכויים שתעבור למקום אחר. כמובן שכמוביל רגיל, כעת יש לך את הזכות להציע על המסלול שלך, אז אולי יהיה לך מזל להיות מסוגל להציע בחזרה מאיפה שבאת, אבל אולי לא. ביחידת המסירה שלי, למשל, הוותק המינימלי הנדרש למסלול או מחרוזת T-6 הוא בסביבות 15 שנים. אנחנו תחנה הנטייה לכיוון הגריאטריה. אנחנו כל כך זקנים שיש לנו אחיות דואר שמרוקנות את מכסי המיטה ובודקות את הדופק על בסיס יומי, רק כדי לראות אם יש כזה. אם המצב הנוכחי שלך ב- CCA הוא כזה, אתה ממתין זמן רב.

בנימה מאושרת יותר, סניף הדואר שאליו שולחים אתכם עשוי להראות טוב יותר מזה שהתחלתם בו. זה שאתה רגיל למשהו לא אומר שהוא טוב. לדוגמא, נשאתי אבן בכליות במשך מספר שבועות, ולמרות שהתרגלתי לכאבים, בהחלט שמחתי כשהדבר הארור חלף. ברוח דומה (או שופכן אם תרצו, לא ממש וריד), רגילה אחרת שהוסמכה לאחרונה במשרדנו הייתה מעט מודאגת מההעברה הממשמשת ובאה.

אולם לאחר שהגיעה לשם גילתה שיש להם רק מסלולי נסיעה! עכשיו היא אף פעם לא צריכה ללכת והכניסה את הילקוט לאחסון קבוע. כמובן שהיא בטח תשמין, אבל היא מקבלת קצבה אחידה שנתית כדי להתאים את קו המותניים הגדל שלה, אז מה הבעיה?

המחשבה הקבועה החדשה הזו הוא התמודד על מסלול עמוס יתר על המידה, אך כעת הבעיה שלו הינה להסתתר לנמנמת אחר הצהריים שלו.

tribalwar.com

הרגליים שלך ימצאו את הדרך

כפי שציינתי בקטע הנ"ל, כרגיל שהוטבע לאחרונה אתה יכול להציע להיות המוביל הקבוע במסלולים או מיתרי T-6 המפורסמים בגליון ההצעה. כרגע אולי לא תרגישו מתגברים משמחה על הסיכוי הזה. לאמיתו של דבר - אולי אתה אומר לעצמך, נשאתי עשרות מסלולים בשנתיים האחרונות, והם כמעט כולם נשאבו. היו דרגות יניקה שונות, אך לרוב, מעולם לא נשאתי בדרך שמאוד אהבתי.

אני בהחלט יכול להבין את הרגש הזה, אבל תן לי להבטיח לך להיות הקבע רגיל בכל מסלול עדיף על שום מסלול בכלל. אפילו המסלול הגרוע ביותר בתחנה שלך, החיה העמוסה שהעתיקים בתחנתך מתחמקת כמו נחיל יתושים עמוס זיקה, עדיף על היותו גור חסר בית, נודד כמו פליט לא רצוי ממסלול למסלול, אף פעם לא מתיישב בסופו של דבר נבול על הגפן כי לא שמרת שורשים. הנה למה:

הסיבה נעוצה ברגליים שלך. מידע זה טרם אומת על ידי המדע הביולוגי, אך אישרתי במשך שנים של מחקר אמצעי כי לרגלי הדואר שלנו יש מוח קטן משלהם המאפשר לנו לרכוס בין נקודות הלידה כמו ילד בן שלוש הממהר בסוכר. הנה ההוכחה שלי:

פעם היה לי מסלול בקטע ישן יותר של העיירה שבו המדרכות היו סדוקות משמעותית ונקשרו עם הגיל והפעילות הסייסמית. הליכה לאורכם יכולה להיות הצעה מסובכת ומסוכנת להולכי רגל לטיול מזדמן. עבור נושא מכתבים המוטל על ילקוט מלא ומוסח על ידי זרוע מכתבים, הם היו רוצחי ברכיים וקרסוליים פוטנציאליים. הברך הימנית שלי עדיין לא התאוששה מהמכות שנדרשו בתקופה קצרה זו של היסטוריית הדואר שלי.

מול תיבת דואר אחת במסלול זה שכב חלק מהמדרכה שנחבר לפחות שישה סנטימטרים מעל שאר הבטון. כשהייתי מוסחת להכין את הדואר, בפעמים הראשונות שנתקלתי במכשול הזה נקלעתי אליו. ואז יום אחד, בלי שבאמת קיבלתי החלטה מודעת להימנע מהאפילה, הבנתי שאני כבר לא מועד על זה. זה היה כשהבנתי שטייסים אוטומטיים עצמאיים בכפות הרגליים שלי חישבו את תיקון המסלול, והובילו אותי אוטומטית סביב החסימה.

המוח בכפות הרגליים שלך לא רק שימושי להימנעות ממכשולים, אלא להנחייתך באופן כללי. כרגיל, תמצאו את עצמכם עוקבים באופן לא מודע אחר המחשבים ברגליים כשהם מחשבים ומחושבים מחדש את המסלול הקצר ביותר בין תיבות הדואר. תוך זמן לא רב מאותו מסלול של תשע שעות, הוותיקים צחקו עליכם על התמודדותם יהיה עד שמונה, ואז שבע וחצי, ולבסוף שבע! כל יום הרגליים יתגלחו שניות, שיצטברו לדקות ואז שעות!

עכשיו, במקום לתהות אם אתה מתכוון לאכול ארוחת צהריים, הדילמה המתמדת שלך כ- CCA, הבעיה החדשה שלך תהיה - היכן אוכל להסתתר כדי שאוכל לנמנם?

שלא כמו הפרצופים החמצמצים שהוא נתקל בהם בקביעות כ- CCA, הלקוחות החדשים של רג'ולר זה מתגברים בשמחה לראותו.

סמיתסוניאן

מרגישים את האהבה

בתור CCA, לקוחות בירכו אותך באופן קבוע במבטים מכוערים, חמוצים ולא מעריכים, מכיוון שבמחשבתם נכנסת לשטח המוביל הרגיל. לקוחות הדואר הם רכושניים מאוד לגבי קביעותיהם, ובכל עת שהוא או היא נעדרים הם מניחים שהבחור החדש הוא מתחזה, המחזיקים את נושא המכתבים המועדף עליהם בארגז עץ קבור מטר וחצי מתחת לכלוב משק חי.

כמעט בלתי אפשרי לנער אותם מאמונה זו. לא רק זאת, אלא גם אם הקבועים האהובים עליהם טעו יום קודם לכן, כמשתמש CCA השטני, אתה הולך להאשים את זה, גם אם עבדת בסניף דואר שנמצא במרחק של כ -20 ק"מ משם, על ספינת מחקר שקדחה חורים. בקרח הארקטי, או כלוא במיכל השיכור המקומי כשזה קרה.

כשתהיה סוף סוף מסלול משלך, יחס הלקוחות שאתה משרת על בסיס יומי ישתנה לאין ערוך. איפה שהם הסירו אותך בעבר מהדשא כמו כלב משוטט, הם יתייחסו אליך כמו לבן משפחה, מכיוון שאתה שייך להם כעת. אתה יוזמן לבתיהם. הם ישבו אותך ויאכילו אותך. תוצג בפני בנותיהם או בניהם כמועמד פוטנציאלי לנישואין. לפעמים הם אפילו יתנו לך את המפתחות לבתיהם כדי להיעזר במתקני הנוחות כפי שהטבע דורש.

בתור ה"סאב "המרושע והמשתלב, האשמתם בכל דבר, החל בחוב הלאומי ועד לחורים בשכבת האוזון, אך כקבוע החביב והמחבב הלקוחות יעשו מאמצים מכוונים, מחושבים, לעיתים קרובות קונספירטיביים בכדי לכסות על טעויותיכם. אני מכיר מוביל שאינו המדויק ביותר ממסירת הדואר, ולעתים קרובות מערבב רחובות ומספרים חוצים עם דיסלקציה בלתי מוגבלת ובלתי מרוסנת. עם זאת, בגלל שנינותו המהירה ואישיותו המקסימה, לקוחותיו מעריצים אותו. גם כשהוא מחזיק בטעות, הוא מרגיע את הלקוחות האלילים שלו שזה לא יכול להיות לו, כי הוא היה באותו יום. אם כל פרדוקסי הכיסוי של הלקוחות, "אותו יום" יכול להיות אפילו היום. הם ילכו שישה רחובות עם חיוך במזג אוויר של 100 מעלות כדי להוריד מכתב או חבילה שנשלחו שלא נכון.כדי לא לטרטום את ילדם המאומץ.

זהו סוג האהבה שתוכלו לקבל כקבוע בן יומו שסיים סוף סוף לעבור בתעלת הלידה הכואבת של CCA. עם אזהרה אחת - אתה צריך להחזיר את האהבה הזו.

האם אתה מוכן להצטרף לשורות הגאות? ברוכים הבאים!

סניף הדואר העירוני של ניו יורק - 1955

כביש מהיר לאושר, או שדרות החלומות השבורים?

אולי מעולם לא התכוונת להפוך נשיאת דואר לקריירה כשנרשמת. מספיק הוגן. אולי, כקבוע טרי שנאפה, אתה מסתכל על תעסוקת דואר כאבן דריכה לדברים גדולים וטובים יותר. מילת אזהרה - כי האבן חלקלקה וערוץ הנחל מסביב מלא חול טובעני שיכול למצוץ אתכם לתמיד.

אולי אתה צעיר או אישה צעירים העוסקים בתואר אקדמי, קמע נייר קסמים שיאפשר לך להשאיר את רכב הדואר שלך תקוע בתעלה מהירה ולהפוך במקום זאת לרוכב תא ממוזג. בהחלט, אתה אומר לעצמך, שירות הדואר מעריך את השאיפות הללו ויעשה ככל שביכולתו כדי לדחוף אותך לאורך הדרך.

התגובה העצובה שלי היא ששירות הדואר לא מתלהב יתר על המידה מהשאיפות האקדמיות שלך. סביר להניח שהם לא יתנו לך לצאת מוקדם לשיעור, ואולי אפילו לא יתנו לך את יום החופשה להשתתף בסיום הלימודים שלך. ראיתי את זה קורה.

כמובן, עם הריבוי האחרון של מכללות לאחר שעות העבודה, קבלת תואר אינה בלתי אפשרית. עם מוקסה קטנה, זה הישג בר השגה. רק תבין שאתה הולך לדווח לכלב בכיתה עייף, ולפעמים קצת מזיע.

אך האם תואר אקדמי יקדם את התקדמותך בדרגות הדואר? למרבה הצער לומר שברמות הניהול הנמוכות יותר אין צורך בתואר אקדמי, ואף עשוי להיות אחריות. מנהלים קנאים יכלו לראות את המוח שלך כאיום. בקרוב תבין שלרבים מהממונים שלך כביכול אין השכלה גבוהה, אלא הגעת למקום בו הם היו באמצעות גופות של עמיתיהם המפקחים כאבני דריכה.

זה לא אומר שמנהלים נאורים שיתרשמו מהמסירות, ההתמדה והמשמעת שלך להשגת תואר אקדמי אינם קיימים. אני יודע שלמעשה יש פוסטים ומפקחים שקוראים את המאמרים שלי, ומעט אלה הם כמובן פרגונים של אינטלקט, סגולה וחוכמה. הם שם בחוץ, פשוט לא בשפע כמו שהיינו רוצים לראות.

אז עכשיו הרווחת את הפסים שלך, אתה חלק ממשפחת הדואר ואנחנו שמחים לקבל אותך. האם הילקוט יכביד אתכם במעמקים העכורים, או שתשתמשו בו כמפרש כדי להמריא לסטרטוספירה? הגישה שלך תכתיב את שביעות הרצון שלך מהעבודה. חבק את העצמאות שהעבודה הזו מעניקה לך, חבק את הגישה האוהבת של הציבור האמריקני, ועדיין תלך הביתה עייפה, אבל תירדם מרוצה.

שאלות ותשובות

שאלה: כמה זמן אני צריך לחכות כדי להיות רגיל? אני CCA מזה שנתיים וחמישה חודשים.

תשובה: התשובה תלויה איפה אתה עובד וכמה CCA עומדים בתור לפניך. CCAs מקודמים כאשר תפקידים רגילים מתפנים עקב פרישה או גורמים אחרים. אין תשובה אחת שמתאימה לכל הארץ לכל הארץ.