כיצד לתקן נזקי פנדר-בנדר ולחסוך תביעות ביטוח רכב

גלה כיצד להתרחק מבנדר פגוש מבלי לשבור את הבנק.

קרלו ד'אגנולו

אף אחד לא אוהב לעבור תאונת דרכים, אפילו לא פגוש קל. עם זאת, ניתן לצאת ממגדון בנדר עם מאות דולרים שתוכלו לחסוך לקניית המכונית הבאה שלכם.

ראשית הבה נבהיר על מה מאמר זה אינו עוסק.

אנו מקווים שלא נפצעת קשה. אם היו לך פציעות קלות, אנו מקווים כי הביטוח שלך או הצד האשם דאגו לכך.
אנחנו לא מדברים על תביעות משפטיות. יכול להיות שיש מקום להליך משפטי, אך זה לא נדון כאן.
אנו מניחים שהמכונית שלך עדיין נוהגת או שאפשר לתקן אותה במצב בטוח ונהיגה.

אגב, ישנם מבטחים שמשלמים רק עבור תיקונים שבוצעו בפועל. כלומר, הם משלמים לחנות, לא אתה, ואתה לא יכול לכיס שום הבדל. אני לא אגיד שהם לא הוגנים, אבל אם החברה שלך כזו, אל תבזבז את זמנך בקריאת מאמר זה. אם זה עניין גדול בשבילך, אתה יכול לקנות חברת ביטוח אחרת - אני אעשה זאת.

מתאם התביעות שלך

הערכת הנזק

חברת הביטוח שלך הולכת להעריך את הנזק. הם עושים זאת באחת משלוש דרכים, תלוי בחברה. לפעמים יש לך להביא את המכונית שלך (אם אתה עדיין יכול לנהוג בבטחה) למרכז אזורי שם יש להם מתאם תביעות משלהם לכתוב הערכת נזק. אם המכונית שלך לא ניתנת לנהיגה, ייתכן שמכוון השדה שלהם יגיע למכונית. לפעמים הם שוכרים מכוון תביעות עצמאי שיבוא לרכב שלך. לפעמים הם מבקשים שתקבל שתיים או שלוש הערכות תיקון בכתב שתגיש להן.

הצעות המחיר לתיקונים יכולות להיות שונות רבות. למתאם אין שום מוטיבציה להיות נדיב איתך. תלוי באיזה קשר שהוא קרוב למבטח, יתכן שיהיה לו תמריץ להיות קמצן משהו. יתכן שהוא גם יתגעגע לדברים, במיוחד אם אין לו ניסיון רב.

הדבר הראשון שעליך לעשות הוא לגרום לחברת הביטוח שלך לקבל הערכת תיקון גבוהה למדי. אם בכלל אפשרי, קבל כמה הערכות משלך עוד לפני שתראה את מתאם התביעות. אם מדובר במכונית מאוחרת, החזירו אותה לסוחר. אחרת, קח את המכונית שלך לכמה מרכזי התנגשות מכובדים או רשתות לאומיות. אמור להם שאתה מקבל הערכה לתביעת ביטוח, שאתה רוצה שזה ייעשה נכון, שאתה לא רוצה שהם יפספסו שום דבר. על החנות שלך להבין מכך שאתה מחפש הערכה בצד הגבוה של מה שניתן והמקובל. אל תתנו להם להתרשם כי אתם מבצעים השוואה בין ההצעות הנמוכות ביותר - להפך! לא צריך להיות דיון בהשתתפות עצמית.

כשיש לך את מתאם התביעות מחברת הביטוח להסתכל על הרכב, תן לו לדעת שיש לך כבר כמה הצעות מחיר. הוא לא יציע לך הסדר בלי לדעת מה אלה. אבל אמור לו שאתה רוצה לראות מה הוא מעלה לפני שתראה לו עם מה חנות משלך הגיעה. אם הוא גבוה יותר, קח את זה. אם הוא נמוך יותר, יש לך מינוף עם ההערכות שלך. אולי הוא התגעגע למשהו - זה נפוץ. חנות תיקונים המקווה לבצע את עבודתך לא תפספס כל כך הרבה מכיוון שזה רע לעסקים.

מכונית זו עברה גדר חיה וכנראה הוכרזה כאובדן מוחלט. חלקים משומשים וללא צבע יחזירו את זה לדרך בזול ומכוער - עם שאר כספי הביטוח ביד.

V. מדרגות

מה אם הם יגידו שזה כולל?

אם ההערכה לתיקון הנזק היא יותר מ- ¾ מה שהם מעריכים שהמכונית תהיה שווה במצב לא פגום, חברת הביטוח תרצה לשלם לך רק את שווי הרכב. הם קובעים ערך על סמך ערך המסחר הנמוך ביותר של היצרן, הדגם והשנה של המכונית - ללא קשר לשיקום או שריד חלוד. באותה נקודה יש לך החלטה שנייה: האם המכונית שווה לך יותר מאשר להם? זה חוזר להנחה השלישית בהקדמה: שהמכונית שלך עדיין נהגת או שניתן לתקן אותה במצב בטוח ונהיגה.

אם המכונית מותאמת אישית, יוצאת דופן או נדירה, ייתכן שתוכל לטעון את הערכת המכונית מעל "הערך בספר". יש לי טויוטה משנת 1981 שרשומה כקופה. זה היה למעשה אחד מ- 900 המירים שנמכרו חדשים באולמות התצוגה באותה שנה. נדרשו לא מעט תיעוד שקשה להשיג לפני שמכוון הביטוח הכפיל את הערך. הם עדיין אמרו שזה הסתכם. לא ראיתי את זה כמובן, ושחזרתי את זה, אבל הם נתנו לי כסף כפול לעבוד איתו ממה שהציעו בתחילה.

עור הדלת פשוט משונן - תיקון זה אופציונלי. המראה פשוט מקופלת מהדרך.

א. פייל

הכיס את המזומנים והנהג אותו כפי שהוא

עד כה קבענו כי המכונית שלך פגומה, אך ניתנת לתיקון, וכי הביטוח שילם לך את מה שיעלה לתקן אותה. יש כנראה מתכת כפופה שתדרוש פחחות לתיקונים. לעתים קרובות, אין נזק מכני - כמו רדיאטור מנוקב או חישוק גלגל כפוף - ההופך את המכונית לבלתי ניתנת לנהיגה או לא בטוחה. במקרה זה, ייתכן שתרצה לשאול את עצמך, "האם אני באמת צריך לתקן את המכונית הזו?" אם המכונית בת מספר שנים, אתה באמת לא צריך לתקן אותה למצב כמו חדש.

אם דלת הנהג או מכסה המנוע לא ייפתחו, כנראה שתצטרך לתקן אותה, לפחות מספיק כדי שהיא תפעל. מצד שני, כל הצד יכול היה להיות מוחלף בצד ולעלות הרבה יותר מ -1,000 דולר, אך עדיין יש בו דלתות עבודה, חלונות וחלקים מכניים. אתה יכול לחיות עם זה מכוער כזה? אם כן, הכיסו את כספי הביטוח ושמרו לרכב הבא שלכם. כמה דוגמאות ימחישו:

מכונית זו ניתנת לנהיגה לחלוטין, אם כי דלת הנוסעת לא תיפתח. זה רק צריך מראה ושמשה כדי להיות "נהג יומי".

האוורד ס.

דוגמה 1: אולדסמוביל

האולדסמוביל של בתי נתקל במכונית לפניה. מכסה המנוע עבד מצוין, ובמחיר של 2.50 דולר החלפנו נורה בחוט שבור. היא הכניסה לכיסו קצת יותר מ -1,000 דולר. שנה לאחר מכן היא הונעה בצד על ידי טנדר. היא החליפה את המראה ואת אור הסמן הצדדי וחיה עם לוחות הגוף המגולדים שעבדו בסדר גמור. שוב, היא הכניסה לכיסם קצת יותר מ -1,000 דולר. לאחר מכן, מכונית שטח נפגעה בצד הרחב. מחברת הביטוח נמסר כי מדובר בסך הכל והעניקה לה 2,300 דולר. דלתות בצד הנוסע לא נפתחו, אך המכונית עדיין הייתה נהגת לחלוטין. והיא אכן נהגה בזה עוד כמה חודשים לפני שהחליטה שהגיע הזמן לשדרג. כל המכונית הישנה בסך הכל (משחק מלים המיועד) עזרה לה לחסוך - או שאני צריך לומר להרוויח - 4,300 דולר לקראת המכונית הבאה שלה.

דוגמא 2: פאסאט

פעם אחת נדרסתי מהכביש על ידי רכב עירוני שהנהג שלו לא ראה אותי. מכיוון שהיה שפה, נגרם נזק משמעותי לתחתית - סוחר פולקסווגן העריך 3,500 דולר, והעיר שילמה. הנזק לא השפיע על היישור או על שום דבר מכני, אם כי הוא בהחלט נראה מגעיל אם העלית אותו במעלית והסתכלת עליו מלמטה. מכיוון שאני לא מצפה שרוב האנשים יסתכלו על המכונית שלי מזווית זו, לא תיקנתי אותה.

תיקון זה בתקציב הדוק; הכיס את השאר

בסדר, אבל נניח שיש לך נזק מכני, זכוכית שבורה או דלתות או מכסה מנוע שלא ייפתח. תצטרך לתקן את המכונית כדי להמשיך לנהוג בה. אבל יש כאן שלוש דרכים בהן ניתן לחסוך כלכלה, באופן אינדיבידואלי או משולב - וזה בכלל לא הדרך בה נאמד מלכתחילה. פירוש הדבר שכל כסף שביטוח שאתה לא מוציא הוא מה שאתה מקבל לשמור. זה חביב יותר למכונית בת כמה שנים מאשר לקופה הספורטיבית בשנה שעברה!

המכונית בת 25 בערך. הבעלים החליט שדלת משומשת ממכונית אחרת היא בסדר והוא לא בררן לגבי צבע הצבע. זה מעביר אותו ברחבי העיר בסדר גמור במצב הזה.

כריסטופר_1325

תיקונים חלקיים

המתלים ורכבת ההינע צריכים לתפקד. פריטי בטיחות כמו שמשה קדמית, פנסים קדמיים, פנסים אחוריים ופנסי חיווי חייבים לפעול. אתה צריך להיות מסוגל להיכנס ולצאת מהמכונית ולפתוח את תא המנוע. אם תעצור שם, יהיה לך מה שמכונה נהג יומי או מכונית נוסעים - משהו לשים עליו קילומטרים כשאתה בעצמך ולא ממש אכפת לך איך נראית הפח. תלוי עם מי או מה שאתה מעביר בדרך כלל, יתכן שתזדקק ליותר מדלת אחת שתופעל וגם במכסה תא המטען. ייתכן שתוכל להסתדר עם תיקונים חלקיים.

חנויות בעלויות תקורה נמוכות

את הערכות התיקון שלך קיבלת מחנויות תיקונים איכותיות. אם אתה צריך שהמכונית תחזיק מעמד עוד עשר שנים, אז כנראה שאתה צריך לתקן אותה. אבל אם זה כבר בן חמש ואתה רק צריך שזה יימשך עוד שלוש שנים בערך, תוכל לחתוך באיכות ולחסוך 50-75% מעלות התיקון.

שאל חבר אמין העוסק בתחום הרכב - כל חלק בו. הוא מכיר אנשים, או שהוא מכיר אחרים שמכירים אנשים. מה שאתה מחפש הוא איזה בחור עצמאי שאין לו פרסום אלא מפה לאוזן. הוא עובד בתנאים עם הוצאות תקורה נמוכות, אולי רק יחידה אחת במחסן. הוא לא יקבל שום צורת תשלום למעט מזומן - ולא יפיק קבלות. אבל הוא עושה עבודות צבע וציוד באיכות טובה (או לפחות מקובלת), עושה זאת בזול וסומך ומכובד על ידי מישהו שאתה סומך עליו ומכבד.

קנו חלקים משומשים

דרך שלישית לחסוך בתיקוני התנגשות היא להשיג חלקים משומשים מחצר הצלה או ב- eBay. אם אתה עובד עם רשת תיקונים בפריסה ארצית, הם כנראה לא יאהבו את הרעיון, אלא אם כן זה רק בשביל פנס קדמי או מכלול פנסים אחוריים. אם אתה הולך עם חנות תקציבית כמתואר לעיל, הוא יאהב את הרעיון, אך אל תתפלא אם הוא רוצה שתעשה את עבודת הרגליים כדי לאתר את החלקים. בחצרות הצלה לא בהכרח צריך להיות שמנוני מדי, אבל תתלכלכו. קנייה מאיביי תעלה קצת יותר, והמוכר כבר ינקה את החלק שחלקו עבורך. בשל המשלוח, eBay עובדת בצורה הטובה ביותר עם פריטים קטנים אך יקרים כמו מכלול פנסים ותאורה אחורית.

כאשר המונית שלי בת 30 נפגעה, הייתי זקוק לשלושה חלקים שכבר לא מיוצרים. חיפוש מהיר באינטרנט הראה לי באילו חצרות גרוטאות מקומיות היו מכוניות דומות מספיק כדי לקבל את אותו החלק. השלב הבא היה שאצא לשם ולראות בעצמי אם החלקים הדרושים היו זמינים ושימושיים. מכונית הזבל עלולה להיפגע בפינה ההיא או שמישהו יכול היה להכות אותי כדי להסיר את החלקים האלה. כשמצאתי את החלקים שאני צריך שילמתי למישהו שיסיר לי אותם - הם היו גדולים ושמנים - כדי שאוכל למסור אותם לחנות שתתקין אותם.

איפה שאתה יכול לחסוך המון כסף בדרך זו הוא על מכלולי פנסים ואורות אחוריים, פגושים, דלתות שלמות, מכסה מנוע, מכסי סיפון וזכוכית. אלה קלים להסרה יחסית ולא מלוכלכים - לא בהשוואה לחבר מסגרת או לסרן. הייתי המום מכמה זול יהיה להם להתקין עבורי שמשה קדמית משומשת ולתת לי אחריות לשנה. (אם זה ידלוף או יישבר עקב ביצוע עבודה לקויה, זה בהחלט לא ייקח הרבה זמן עד שזה יקרה.)