ממתין לנו שינויים בשירות הדואר לשנת 2020

שירות הדואר משתרך קדימה, דרך השלג, הגשם, הבוץ, לפעמים העשן, אל ראש השנה 2020.

כריסטופר רייס - ייחוס לקריאייטיב קומונס - שתף זהה 2.0 גנרי, ויקימדיה

ככל שהדברים משתנים יותר, כך הם נשארים אותו הדבר

כשהתחלתי לכתוב בלוגים על שירות הדואר של ארצות הברית לפני כשבע שנים, האיומים על הארגון שלנו נראו מרתיעים ובלתי ניתנים להתגברות. מפקד הדואר המפקד הכללי פטריק ר 'דונהאו הכריז באופן חד צדדי על סיום המסירה של שישה ימים, ללא אישור הקונגרס. כמעט הסעתי את השברולט שלי מהגדה כששמעתי את החדשות האלה ברדיו. נבל העל דארל עיסא היה בקונגרס, סייר באולמות הלא מקודשים של הוועדה לפיקוח ולרפורמה ממשלתית, מחכך את ידיו בשמחה כאשר תכנן את הרס כל הדואר. אז הייתה נסיעה קשה, אבל עובדי הדואר התכנסו ובדקו את האיומים, כמו תמיד.

אבל לא משנה כמה פעמים נבלים הדואר נכשלים, לא משנה כמה פעמים האנשים מדברים לטובתנו ונציגיהם בודקים את ההרס המתוכנן של שירות הדואר, הרעים עדיין מצליחים להתפתל את דרכם אל מחוץ לאולם ארקהם ולבוא בחזרה בתלבושות שונות, מוכנים לטיול נוסף.

סאורון חתך את טבעת הקסם שלו מאצבעו, אך חמק את דרכו חזרה למורדור כדי להתארגן מחדש. הכישוף של וולדמורט התחדש על מצחו של הארי פוטר ושלח אותו מסתובב להסתתר לזמן מה, אך הוא אסף שוב את אוכלי המוות שלו כדי להפיל את עולם הקוסמים. מוסרי של הסיפור? לעולם אל תספור את הרעים. הם מחליפים בגדים, מתאפרים אחרת, מנסים לשכנע אותך שהם מתוקנים, חוזרים בתשובה, שונים מבעבר, אבל הם תמיד חוזרים להופעת הדרן, לובשים מסכה חדשה שמסתירה את אותה בטלן ישן מתחת. ככל שהם משתנים יותר הם נשארים אותו הדבר.

וכך אנו עוברים לעשור החדש, עדיין לא בטוחים אם זה יהיה שנות ה -20 השואגות או הנחירות, כשכוחות האופל מתאספים שוב בקדרות סביבנו. הנשיא הנוכחי שלנו הראה את יחסו האמיתי לאנשים עובדים בכך שהוא גייס סביבו את האויבים שקמו לתחייה, ומטיף את בשורת ההפרטה למקהלה נלהבת. בינתיים הקהילה מנמנמת.

אבל הכל לא אבדון וקדרות. כמה שינויים הכרחיים עוברים לאט לאט גם בצינור הדואר, שינויים שתקווה ייושמו בשנת 2020, או לפחות יתנו אינדיקציות מבטיחות ליישומם.

אי הוודאות היא הוודאות היחידה, והקבוע היחיד של עובד הדואר המודרני הוא חוסר עקביות. אז בין אם השינוי יהיה לטובה ובין אם השינוי יהיה לרע, תן לשינוי להיות מילת המפתח שלך לשנת 2020. הסתגל אליו או נלחם בו, לפי הצורך.

החוזה למכשיר המסירה הנייד של הדואר הבא של שירות הדואר הוענק לזברה. הסורק משתמש בממשק אנדרואיד, מושלם לנשאי אותיות עצלנים שמואשמים שבכל מקרה בילו יותר מדי זמן בטלפונים שלהם.

עובד הדואר של המאה ה -21

סורקי USPS חדשים

USPS עומד ליישם את הסורק הרביעי השונה שלו, באמת ארבע וחצי אם אתה רוצה לקבל טכני לגבי טכנולוגיה גרועה. אני מקווה שאתה מעריך שיצאתי מהבחירה הארכיאולוגית שלי וכובע אינדיאנה ג'ונס, כדי לעשות עבורך קצת מחקר היסטורי, לחפור בין בורות הזפת ושכבות המשקע העמוקות כדי לחשוף את הדינוזאורים האלה. הנה כמה מאובנים שחשפתי על התפתחות סריקת הדואר.

• בשנת 1997 התקן איסוף הנתונים הנייד (MDCD), המיוצר על ידי לוקהיד, הפך לסורק היד הראשון של שירות הדואר. הזיכרון שלי מטושטש במכונה הקטנה הזו, אבל זה היה עצמות חשופות למדי, אותיות אפורות על רקע בהיר. כמובן ששירות הדואר כבר איחר למסיבה כששיחרר את הגאדג'ט הזה, UPS ו- FedEx כבר עלו על הרכבת הטכנולוגית במשך שנים. ה- MDCD היה מיושן למדי ביום התפרשותו. עם זאת, זה תקוע במשך עשר שנים.
• בשנת 2007 מכשיר הדואר החכם (IMD) של מוטורולה החליף את ה- MDCD. בדיעבד, מכשיר הדואר החכם לא היה כל כך אינטליגנטי. זה נראה הייטק יותר מקודמו, אך לא יכול היה לעשות הרבה יותר. במקום לקבל חתימות על פריטים אחראיים על מסך הסורק, הספקים נאלצו להחזיר ערימה של 3849 חתומים. ההיבט הפרימיטיבי ביותר של מכשיר זה, זהה לאב הקדמון שלו, היה היעדר יכולת סריקה בזמן אמת. היה צריך לעגן את ה- IMD כדי להעלות את סריקותיו לאינטרנט, כלומר רוב הלקוחות קיבלו הודעת משלוח לאחר שכבר אספו את החבילה שלהם מהמרפסת. כמה שרידים אלה עדיין מתבוססים בסניפי דואר, כמו ברונטוזאורים הרועים בביצה, ואוי לך אם נגמר להם הסורקים ואתה נתקע עם אחד.
• כדי להילחם בחוסר הפונקציונליות של סריקת זמן אמת, בשנת 2013 ה- IMD הותאם למה שאפשר לכנות רק טלפון סלולרי חד פעמי, כזה שסבא שלך ורק סבא שלך לוקח איתנו לטיולי הדייג שלו. הטלפון "מעטפת צדפה" היה צריך להיות מחובר כל הזמן בירך עם ה- IMD, והרבה מנשאי מכתבים חיברו אותם כעבודה טכנולוגית.

מעט ניפוי זה בין ההריסות מביא אותנו לשנת 2014, כאשר שירות הדואר החליף את ה- IMD ב- Honeywell 99EX עבור ה- MDD שלו (מכשיר משלוח נייד). ה- MDD התגבר סוף סוף על נקודת הדבקות של סריקת זמן אמת, אך מהיום בו התגלגלה מהקו, ואולי לפני כן, הוכיחו שיש לו בעיות משמעותיות אחרות.

אין ספק ש- MDD הקלה על מבוכתם של נושאי מכתבים שנאלצו להסתובב בטלפון גנגסטה כדי להעביר נתוני סריקה. סיום הכעס הזה הפך את המעבר למבורך בפני עצמו. אך כל נושא מכתבים אמריקני המוטל על ידי החיה הכחולה הזו יסכים לצערנו עם דו"ח משרד המפקח הכללי, כזה שזיהה כי ה- MDD סובל מ"בעיות קישוריות רשת מערכתיות ותנאי MDD, כגון הקפאת מסכים וקוראי קרני לייזר תקולים… (וגם) קישוריות רשת לא מספקת… "

אם אתה קורא את זה הסיכויים טובים אתה נושא מכתבים, ואם אתה נושא מכתבים בהחלט חווית הקפאת מסך MDD. זה כואב כמו הקפאת מוח, אבל בלי הטעם הטעים והחלק של הגלידה שעושה את זה שווה. עלי להסיר את סוללת ה- MDD שלי לפחות פעם בשבוע להקפאת המסך, ואז לסבול המתנה מייסרת בזמן שהמכשיר מחדש.

חיי הסוללה הם עוד נדבך של ה- MDD. אפילו אנו בדוורים של דקל עץ עם מזג אוויר נאה לפעמים נושאים סוללה רזרבית בימים ארוכים, אבל מבחינתכם פוסטים קוטביים שעובדים באותם אקלים קפואים שם למעלה על ידי החוג הארקטי, כנראה שהבעיה בולטת יותר. אני מניח שההסבר הטכני הוא שליב הדבש הזעיר של ה- MDD צריך לפעום מהר יותר בקור כדי לשמור על טמפרטורת גופו, וזה מרוקן את הסוללה מהר יותר.

ה- OIG מסכים ואומר כי "חיי הסוללה הקצרים מהנדרש ובעיות פונקציונליות אחרות גרמו לנשאי האותיות להשתמש בפתרונות לא יעילים ולא יעילים." בכל פעם שמשתמשים במונח "לעקוף" בהקשר דואר, בדרך כלל מדובר ביישום רצועות גומי, אך במקרה זה אני חושב שמשמעותו היא שמובילי אותיות מצלמים תמונות של ברקודים לאחר סוללות הסורק שלהם מתים ואז מכניסים את נתוני הברקוד. לסורק חי כשהם חוזרים למשרד. מי לא עשה זאת פעם או פעמיים?

העיקר, MDD גוסס מוות בטרם עת, והוא אמור להיות מוחלף השנה במחשב המגע Zebra TC77. כן נכון, יהיה לו מסך מגע בדיוק כמו הטלפון שלכם, וישולב בו גם תוכנת אנדרואיד. אני מניח ששירות הדואר חושב שאנחנו ממילא בטלפונים שלנו כל היום במקום למסור דואר, אז אנחנו צריכים להכיר את אנדרואיד למדי. בהתאם לכך, עקומת הלמידה המופחתת אמורה לגרום לנו קסם להחמיץ פחות סריקות.

אפילו כשאני כותב את זה, חיי הסוללה למכונה החדשה נבדקים שם בתנופה הקוטבית הקפואה שבה אתה גר, אבל אני, בחסדי אלוהים וכסף שאול, לא. אני מקווה שבדיקה בתנאי עולם אמיתי תבטל את בעיית הטעינה לפני שהיא מתחילה.

נשמע ממש מגניב ונכשל בבטחה על הנייר, לא, אבל איזה מוצר דואר אי פעם מתגלגל בצורה מושלמת? DPS היה פגום כשהוא הוצג, FSS היה כישלון אפי, ואני צופה ש- 2020 תחשוף גם כמה באגים בסורקים החדשים האלה.

בעיית הסריקה בזמן אמת נפתרה על ידי חתונת הרובה של שני המכשירים הלא מתפקדים הללו, סורק ה- IMD וטלפון סוחר הסמים. אילו עוד סביבות לא קדושות יטרידו את עובדי הדואר בשנת 2020?

גלריות מל קריירה

USPS תחליף "כלי רכב ארוכים"

"רכב ארוך חיים" הוכיח את עצמו ככומר נבואי למשאית המשלוח הנמצאת בכל מקום הימני של שירות הדואר, זו שנראית מדי יום ברחובות העיר האמריקאיים ובכבישי הארץ מהרטפורד להונולולו, מוואקו לווסילה, עם מייפל- וריאציה בצבע עלה המנקדת את המישורים הקפואים של קנדה בין לבין.

ייתכן כי מהנדסי תאגיד גרוממן אכן השתמשו בכדור בדולח תוך שהם מגרדים את ראשיהם על שם החיה החביבה כמו פרת משה רבנו, עם רדיוס הסיבוב המהיר להפליא שלה. עם זאת, גם רואי ראייה אלה לא היו יכולים לחזות כי המוביל של המייל הממושמץ, אך הגמיש להפליא, עדיין יהיה סביב 32 שנה לאחר שהתפרסם לראשונה, עוד בשנת 1987.

למרבה הצער, כיום החיים הארוכים סובלים יותר ויותר משריפה, בדומה לנהגי החניכה שמטיילים בו, אך במובן המילולי של המילה. LLVs יותר ויותר מתלקחים, כאשר 145 התלקחויות כאלה התרחשו בין השנים 2014-2019. יתר על כן, מסמכי דואר פנימיים מצביעים על כך שהמספר עשוי להיות מדווח.

השערות היו גורמים שונים להתלקחויות תכופות, החל מתאי נוזל המגבים הדולפים מעל ארגז הנתיכים וכלה במובילי מכתבים המבצעים "שינויים לא מורשים". באופן ספציפי, הנהלת USPS הפנתה את האצבע לעבר דוורים ונשים שהשתמשו במטענים לסורקים למחזיקי כוסות. מכיוון שבאף LLV שאני מכיר אין מטען לסורק ברכב, זה רק מאפיין של פרומסטרים שעדיין נטולי להבות, זה נראה מקור לא סביר.

לא משנה מה או מי שיהיה האשם, ה- LLV הוא שריד מאובן מתקופה גיאולוגית שקדם לריבוי החבילות הנוכחי, והוא כבר לא יכול להתמודד עם העומס. ככל שאני יכול לאהוב את הפרד השחוק, ככל שהמרכבה המקסימה הזו הפכה להארכה של עצמי, שום דבר לא נמשך לנצח.

בשנת 2015 הודיעה שירות הדואר בחירוף נפש שהגיע הזמן לשינוי והחל בתהליך פיתוח רכב משלוחי הדור הבא. המפרט למשאית הוא קיבולת חבילה גדולה יותר, מאפייני בטיחות מודרניים ושימוש בדלק חלופי. החוזה עבור NGDV זה היה צפוי להוענק עד שנת 2016, אך תהליך הבדיקה התגלה כמורכב יותר ממה שהוגדר. שנת 2019 מצאה אותנו עדיין ללא מנצחת, אך התחום הושבת במידה ניכרת.

הנה המועמדים האחרונים שעמדו, אם כי סוס עבודה אולי הוציא את עצמו לאחרונה מההתמודדות.

• Mahindra Automotive צפון אמריקה - Mahindra הינה חברת טרקטורים הודית, אך בוחנת את האפשרות לבנות את הבנזין שלה או את הרכב היברידי הקל במפעל ביואיק לשעבר בפלינט, מישיגן. האם המים הנגועים בעופרת הנשפכים מברזי פלינט יהוו בעיה לייצור?
• קרסאן שבטורקיה עדיין פועלת, ומציעה אפשרות למנוע היברידי תוסף. זה בקלות המכוער ביותר מבין המועמדים. זה נראה כמו אחד מצעצועי המשבר המרושעים של סיד ב"צעצוע של סיפור ". אם קרסאן יזכה בחוזה, אענוד תיק מעל ראשי בזמן הנהיגה.
• צוות סוס עבודה / VT האקני היה אחד מארבעת המועמדים הסופיים שהציע משאית חשמלית לסוללה. סוס עבודה הוא פלא אחד, שהימר על קבלת עסקת הדואר על כושר הפירעון העתידי שלה. האם שירות הדואר צריך להסתכן בקשר עם חברת זבוב בלילה כזו? העניין עשוי להיות קליל - Workhorse ו- VT Hackney נפרדו, ומתמודד זה כנראה לא ילך על המסלול.
• המתמודד של פורד / אושקוש מבוסס בערך על טנדר פורד טרנזיט, רכב בגודל ובסגנון זהים לזה של דודג 'פרומסטר המונע ביד שמאל, כיום בשירות USPS. מכיוון שהטרנזיט כבר מיוצר בכמויות גדולות, זה עשוי להיות הכניסה המהירה ביותר לגלגל מפס הייצור לחניוני דואר. בצד החיסרון, חפשו אחר חניונים תלויים, עצים, עציצים ומקומות צמודים אחרים שה- LLV הקומפקטי להפליא יכול להידחק אליהם עם אור יום. משלוחים רבים שבהם יכולתי להוציא את זרועי מהחלון עשויים לדרוש ממני לקפוץ על ברכיים רעועות וארתטיות. האם עלי להשתמש בסולם, או במצנח כדי לרדת, כמו שאני עושה על הפרומסטר? האם כל נושאי האותיות יזדקקו לברכיים ביוניות עד שנת 2025?

מועמד קרסאן הטורקי הוא המכוער ביותר מבין הערכים. אם זה יזכה אני חבש תיק מעל ראשי בזמן נהיגה.

בריאן ויליאמס / Trucks.com דרך עובד הדואר של המאה ה -21

מנהל דואר חדש

בהתזזות יחד ב- LLV הרעוע אך המענג, אנו מחליפים כעת את ה- PMG המיושן שלנו. מנהל הדואר הכללי מייגן ג'יי ברנן הודיעה על פרישתה בשנת 2019, שתכנס לתוקף ב -31 בינואר 2020. ב- 6 בינואר דיווחה רשת הפדרל ניוז כי היא הסכימה להישאר בתאריך זה לתקופה בלתי ידועה. הנשיא דונלד טראמפ הואשם בכפיית סילוקה, טענה שברנן מכחיש. יכול להיות שהגברת פשוט עייפה, אבל השאלה החשובה יותר היא - מי יתפוס את מקומה, ומה המשמעות של עובדי הדואר והציבור האמריקני?

קיימת נטייה מבוססת בקרב עובדי הדואר לפטר את כל המנהלים כמתנגדים לאינטרסים שלהם. נלחצים על הפקידים למיין מהירות גדולה יותר של חבילות, והמובילים נתונים ללחץ המוגבר של ביטול המסלולים שלנו או נוסף עליהם. בעוד שברנן בהחלט הייתה צד לאמצעים המפחידים האלה לקיצוץ עלויות, בהצהרת הפרישה שלה היא ציינה שהיא לפחות מסורה להמשך שירות הדואר כמוסד ציבורי. "הייתה לי הזכות לעבוד איתך במהלך 33 שנות הקריירה שלי. אתה מגלם את רוח השירות הציבורי, אתה מרוויח את האמון של העם האמריקני מדי יום, ומחזק ללא הרף את יראת הכבוד שלי למוסד הזה ואת האמונה הקבועה שלי במשימה שלנו. "

ברנן החלה את קריירת הדואר שלה כמובילה במכתב לפני 33 שנים בלנקסטר, פנסילבניה. היא ירשה את פטריק דונהו, אישרה לתפקיד במהלך ממשלתו של הנשיא ברק אובמה, מינוי המצביע בבירור כי פוליטיקה ומדיניות דואר אינן משויכות תמיד. דונהו פתח בקמפיין לחיסול מסירה של 6 ימים, מהלך שהתנגדו בחריפות מצד איגודי עובדי הדואר והעם האמריקני. ניסיון זה הסתיים סביב אישור הקונגרס לאחר סערה ציבורית.

כמו אמה הקדומה, גם ברנן הייתה הרץ הקדמי בהתמודדויות מוצלות שקרעו את המילים "דואר" ו"שירות ". היא פיקחה על סגירת סניפי הדואר ותכננה את צמצום תקני משלוח הדואר מהשורה הראשונה. אבל לטוב ולרע, מנהלת הדואר הראשונה הזו התנגדה להתערבות הבית הלבן בעסקי הדואר.

באוקטובר דיווח הוושינגטון פוסט כי הנשיא דונלד טראמפ אמר לעוזרים המובילים שהוא רוצה לסלק את ברנן, לאחר שהיא סירבה לגבות מאמזון עוד כסף עבור משלוח. הנשיא טראמפ צייץ בקול רם כי שירות הדואר הוטל על ידי אמזון, כשהוא מפסיד כסף על חוזהו עם ענקית האינטרנט, ולמעשה מתנהג כ"נער המסירה "של ג'ף בזוס. למרות שיש אולי אמת בהאשמה זו, ברנן התנגד להתערבותו של טראמפ וספג את זעמו של הנשיא בכך. המהלך היה בכל מקרה מעבר לשליטתה - אמזון נמצאת בחוזה ו- USPS לא יכולה רק להציג לבזוס הצעת חוק גדולה יותר ללא השלכות משפטיות. בכל מקרה, מנהל הדואר היוצא מכחיש כי החום של ממשל טראמפ השפיע על החלטתה לפרוש מתפקידו.

האם מנהל הדואר הכללי הבא יוכל או יהיה מוכן להתנגד לנשיא, כמו גם לבני בריתו בקרן המורשת, ארגון שמחזיק בהפרטת דואר בראש סדר העדיפויות? "טנק-חושב" ימני זה, קבוצה שבחרה ידנית את הממנים של טראמפ עוד לפני כניסתו, דגלה בפירוק שירות הדואר מאז שנות השמונים.

על מועצת הנגידים של הדואר, ולא על הנשיא, מוטלת המשימה לבחור את מנהל הדואר הכללי, אך חברי מועצת הנגידים שמונה על ידי טראמפ יכולים בהחלט להיות משכון מורשת. לגוף המושל יש מנדט לאזן בקווים מפלגתיים, אך עם 3 מינוי טראמפ הנמצאים כעת במועצה לחמישה אנשים, רוב הסיכויים שהקבוצה תרכין לעבר מועמד שינסה לעבור את ה- USPS מגוף ציבורי לפרטי.

חברת ייעוץ נשכרה על ידי חבר הנאמנים כדי לחפש מחליף לברנן. מועמדים ספציפיים טרם נקבו, ולכן נותרה בגדר תעלומה האם בעל התפקיד ישמור על הסטטוס קוו או ינסה ליישם שינויים שיהיו הרות אסון בשירות המסירה האהוב על אמריקה. באופן אישי, אני חושב שסירחון ההפרטה נמצא באוויר, ואני מאמין שעובדי הדואר עדיף לחגור את עצמם כדי להילחם בכדור ההורס הבא שיעבור דרך הדלת. עשינו את זה בהצלחה נגד דונהו, ואני די בטוח שכל עוד שירות הדואר ימשיך לקבל דירוגי אישור גבוהים עם העם האמריקני, אנחנו יכולים לנצח גם את הבחור או הגל הבא.

PMG מייגן ברנן שיחקה בביקורות מעורבות, אך לכל הפחות עמדה בהתערבות הנשיאותית במדיניות הדואר. איזה סוג של סית 'לורד הרשע יתפוס את מקומה בשנת 2020?

גלן פאווסט - מכס והגנת גבולות, ברשות הרבים

האם USPS יופרט?

הבחירה ב- PMG חדש הולכת יד ביד עם הנושא הבא שיידון, הפרטת דואר. אני לא מר וגאס, אבל אקח את הכוח נגדך מכיוון שהפרטה תהיה מרכיב משמעותי בצווי הצעדה הבאים של מנהל הדואר הכללי שלנו.

במפגן של צו ביצוע, דונלד טראמפ יצר כוח משימה כדי לארגן מחדש את הממשלה הפדרלית. קבורה עמוק בתוך מסמך זה, כמו נגיף קטלני הדוגר בתא אנושי, היא הנחיה להפריט שירות הדואר.

ציטוט של וושינגטון פוסט חושף כי מטרת תוכנית הארגון מחדש של טראמפ USPS היא לא פחות מ"החזרתו למודל עסקי בר-קיימא או הכנתה להמרה עתידית מסוכנות ממשלתית לתאגיד בבעלות פרטית. "

מאמץ ההפרטה של ​​הדואר מבקש "לזכיין" את תיבת הדואר, או פשוטו כמשמעו למכור גישה לתיבות דואר לחברות פרטיות, תמורת תשלום. פרקטיקה זו תסיים את המונופול של דואר על דואר ממדרגה ראשונה, תחום בלעדי שעדיין מספק 70 אחוז מהכנסות הדואר, גם בעידן המסחר האלקטרוני, ובכך מסבסד משלוח חינם עד הבית לאמריקאים.

ההצעה הנשיאותית לא נועדה להציל את שירות הדואר. מטרתה היא לפטם את הפרה הזקנה באמצעות רפורמות מבוססות שוק, ולהפוך אותה למאכל מפתה לזאבים במגזר הפרטי הרוקעים בכנפיים, ומחכים לממכרו בנתחים טעימים.

הנשיא הנוכחי משמיע, מצייץ ומצמיד את פסגתו כאילו הפרטת דואר היא עובדה מוגמרת, עניין שהוא פשוט יורה על כך. אך בניגוד לחניך, שם הוא מצהיר כי "אתה מפוטר" ורצונו מתבצע באופן מיידי, פירוק שירות הדואר הוא עניין מסובך יותר המחייב את אישור הקונגרס. אם ביצועי העבר מהווים אינדיקציה לתוצאות עתידיות, סביר להניח שאישור זה לא יקרה.

הבעיה העומדת בפני תוכנית ההפרטה של ​​טראמפ היא שהיא חורגת מהפוליטיקה. דמוקרטים ורפובליקנים נלחמו בעבר להצלת המוסד, והם עשויים להצטרף יחד כדי לעשות זאת שוב. חברי קונגרס מקשיבים לבוחריהם, והרבה מהבוחרים הקולניים יותר חיים באזורים כפריים שלא היו משרתים על ידי חברות פרטיות, לפחות לא בשיעורים הסבירים שהאנשים רגילים אליהם.

במחירים הנמוכים של שירות הדואר, UPS ו- FedEx אינן יכולות לנסוע ברווחיות 12 קילומטרים ממרכזי המסירה שלהם בכדי להעביר קופסת תרופות לבעלי החיים. אין זה סביר כי המושג משלוח כפרי חינם יהיה קיים אפילו בתנאי "שוק חופשי" כה נוקשים. במילים אחרות, אמא ואבא קומקום שנמצאים על הגב ארבעים יצטרכו לשלם כדי לקבל את הדואר שלהם בכלל לקופסה שלהם, או אחרת לנסוע עשרה קילומטרים לעיר כדי לאסוף אותו. אולם בימים אלה, קומקומי ה- Ma וה- Pa שלך מצביעים יותר ויותר לרפובליקנים, ולכן גם חמורים ופילים מצביעים על תוכניות הפרטה כאלה.

מרכז המחקר PEW מדווח כי שירות הדואר זוכה לציון מועדף של 88%, הגבוה ביותר מכל הסוכנויות הפדרליות, ואישור זה מגיע מצביעי המפלגה הדמוקרטית והרפובליקנית כאחד (90-D, 87-R). רוצה להרוג את ההפרטה? כתוב בהחלט את חבר הקונגרס שלך, אבל אם עובדי הדואר שם בחוץ פשוט ימשיכו מעל ומעבר כדי לספק שירות מעולה, האמריקנים ימשיכו להצביע על אישורם.

דואר בארה"ב לא למכירה! לחתימה על העצומה

• דואר אמריקאי: לא למכירה - שמרו. זה שלך.

האם ממשל טראמפ מוביל את התריסה והמכירה של שירות הדואר של ארצות הברית?

Carol M. Highsmith - ספריית הקונגרס

בהיותו המועדף הלא מפלגתי שהוא, בשנת בחירות כמו 2020 שירות הדואר עשוי להיות בטוח מפני הפרטה. אבל אם טראמפ יחזור לארבעה נוספים ללא שום דבר להפסיד מהמצביעים הלא מרוצים, הוא ואדוני הבובות של קרן המורשת עשויים לנסות זאת. לכן, זה נבון שעובדי הדואר ובעלי אינטרסים אחרים שם יישארו ערניים.

ישנם נושאים אחרים של כפתור חם שיכולתי לדון במאמר זה, למעט שנגמר לי החדר ונגמר לך הסבלנות. למשל, התקנת מצלמות בתוך רכבי דואר מהווה שינוי של דאגה למובילי מכתבים, אך מכיוון שכתבתי לאחרונה מסכת ארוכה למדי בנושא זה, אתייחס אליך למאמר זה במקום זאת.

מהי "ציפייה לפרטיות"? מצלמות רכב דואר חשופות!

יש גם עניין של יוזמת התיק המאוחד. עדיין לא חקרתי את הנושא הזה בפירוט רב, אבל זה עדיין גנט מנדנד, שמזמזם שם בחוץ כדי לנשוך אותנו בתחת בשלב מסוים. זה כנראה יהיה הנושא של מאמר עתידי במקום זה, אז הישאר מעודכן.

כמובן שלא כל מה שקשור לשירות הדואר של 2020 סובב סביב שינוי, רוב הדברים יישארו על כנם. קר, רעב ותשוש כשאתה חוזר הביתה? - אותו דבר . מורל על ידי התמודדות עם הממונה התובעני שלך? - אותו דבר . מלטף יחד עם כתף כואבת על ברכיים רעות? - אותו דבר.

במילים אחרות, למרות שהטכנולוגיה מתרחבת בקצב כה מהיר, עד שהאיטיות שלנו, שקועות במוסד המזויף, לא יכולות לעמוד בקצב שלה, ישנם היבטים אחרים של ה- USPS שהיו קיימים מאז שסבא הגדול שלך השליך ילקוט, ועדיין יהיו במקום כאשר ילדיכם יירשמו להיות אנשי תעודה איש מקצוע (חס וחלילה). יש דברים בעבודה בסניף שככל הנראה צריך לשנות אותם, אך הם בלתי ניתנים לשינוי.

לכל השאר הישאר ערני! לפעמים הקצינים שלנו ישנים על סיפון הרבע, ​​וזה יהיה עלינו אנשי הסיפון לנווט את הספינה הדולפת הזו באמצעות שינויים לא מתוכננים, בתקווה לעשור הבא.