שותף למוביל כפרי (rca) לעומת עוזר מוביל עירוני (cca): איזו כדור רעל דואר כדאי לבלוע?

מר זיפ לוקח את רעל הדואר שלו בכמוסות קלות לבליעה, לספיגה מהירה.

קרל התהום לגלריות מל קרייר

תן שם לרעל שלך

הביטוי "גלולת רעל" הוא מונח שהיו לו צלילים מטרידים ומזעיקים לאורך ההיסטוריה. למרות שלמילים "תן שם לרעל שלך" יכולות להיות השלכות נעימות כאשר הם מוציאים מפי הברמן שמכין קוקטיילים מטופחים מטרייה על סיפונה של ספינת תענוגות, במקומות אחרים אותו שילוב של מילוליות יכול להיות מיואש ממש, כפי שנצפה ב מקרה של הפילוסוף היווני הדגול סוקרטס, שקיבל את האפשרות להיות גלות מאתונה לנצח או לשתות כוס הרוש לא כל כך מרעננת. הרוש התגלה כממש רעל קטלני, בניגוד לפינה קולדה הטעימה שהברק בדיוק העביר לך בחופשה בקריביים.

לכן, אלא אם כן כמובן אתה אסיר מורשע שנמוג במוות, או מרגל במשימה חשאית שקיבלה כמוסת ציאניד לשאת מתחת ללשונך במקרה של עינויים, לרוב המונח "גלולת רעל" אין לפרש מילולית. בניב האנגלי הייחודי הידוע בשם Postalspeak, למשל, כאשר איזה כשרון משאבי אנוש עליז באופן מטעה של נהגי העבדים, שוטים מתפצחים בשורה למעלה, מבקש ממך "לנקוב ברעל שלך", הוא או היא אולי רק רוצים לדעת מי מהשניים אין מנוחה לעייפים, אין אור בקצה המנהרה, אין תקווה לימי ראשון חופשיים, עבודות נושא מכתבים ברמת הכניסה שאולי מעוניינים להגיש בקשה אליהם; עמית מוביל כפרי (RCA), או עוזר מוביל עירוני (CCA).

בהיותי נושא עירוני דואר בעצמי, בעבר כתבתי רבות בנושא CCAs, אך מכיוון שחבר שלי הגיש לאחרונה מועמדות לתפקיד RCA והיה מלא שאלות בנושא, חשבתי שאעשה קצת מחקר ואלחין כמה מילות השוואה וניגוד בין שתי גלולות הרעל בדואר. בביצוע ניתוח רעילות זה לצד זה אינני מתכוון לפרט הרבה על אופיו של הרעל עצמו. אם ברצונך לגלות את המציאות העגומה של גיהנום הדואר אתה מתכוון לשקוע בפשטות התייעץ בכתבי CCA ותוכל להיות סמוך ובטוח כי אין הבדל גדול במידת או באופי ההתעללות שתנקוט כ- RCA או CCA. מטרת המאמר הספציפי הזה, עם זאת, היא לתאר את התחומים שבהם שתי המשרות נבדלות כך שאתה, מר או גב 'המועמד הפוטנציאלי לדואר,יכול לקבל החלטה מושכלת יותר לגבי איזה טעם מסוים של רעל דואר מתאים לחיך הבחין שלך.

האם תישאר סטואית ופילוסופית כמו שהיה סוקרטס כששתית את כוס הרעל הדואר שלך?

סוקרטס מכנה את הרעל שלו - מותו של סוקרטס מאת ז'אק לואי דייוויד

הגדרת מונחים: כפרי לעומת חברת מוביל

דואר הוא דוור, נכון? זה הכל שירות דואר אחד שמח ומאושר, אז מה הקטע עם המוביל הבלתי מבולבל הזה לעומת פיצול השיער של עיר המוביל? RCAs ו- CCAs נוהגים באותן משאיות, משתמשים באותם סורקים, מכניסים את אותם מכתבים לתיבות דואר שכולם נראים דומים, ופעמים רבות עובדים מאותו בניין, ואפילו מתכנסים בחדר הנדנדה לפעמים בהזדמנויות סירים ומתרועעים שעון כמו שכל משפחה גדולה ומאושרת הייתה עושה. אם זה הכל אותה עבודה, כאשר ביצי הזהב יוצאות מאותו אווז, אז איך יכול להיות שהיישום השרירותי של ראשי תיבות מסוימים יספיק כדי להשפיע על החלטתך לגבי בליעת לוח רעיל A או לוח רעיל B?

כפי שתגלה אם תבחר לנסוע בחזיר הדואר העצום הזה, שירות הדואר מופרד למספר מודולים של ביורוקרטיה, שכל אחד מהם מנסה בחירוף נפש להעמיד את עצמו על חשבון האחרים, למרות שנראה שהם עושים זאת. אותו הדבר בדיוק. אחת הישויות המובהקות הללו היא מלאכת המוביל הכפרי, המורכבת מאותם עובדים המיועדים למסירת דואר באזורים כפריים ופרבריים. ההבחנה בין עיר לכפרי היא מטושטשת במקרה הטוב, אולם קיימת חפיפה רבה, כאשר הרבה חברות כפריות מספקות במקומות בעלי תחושה עירונית בהחלט, בעוד שמובילי עיר כמוני עובדים לעיתים קרובות במקומות מרוחקים שבהם הריח של אפיית זבל סוסים בשמש הוא מציאות יומיומית.

מלאכת המוביל הכפרית התהוותה כאשר חוקק משלוח כפרי (RFD) נחקק בשנת 1896 תחת הנשיא גרובר קליבלנד, 33 שנה לאחר שהחל משלוח עירוני בחינם. בשנת 1962 בחרו נושאים כפריים בסוכנותם בארגון נושאי המכתבים הכפריים הלאומיים (NRLCA). ה- NRLCA ומקבילו במלאכת המוביל העירוני, האיגוד הלאומי של נושאי המכתבים (NALC), בעוד שניהם מורכבים מעובדי משלוח דואר, הם ארגונים שונים לחלוטין שמתמקחים בנפרד במשא ומתן על חוזים המגדיר שכר ותנאי עבודה. קווי גבול קפדניים נמתחו בין שטחי המוביל הכפרי לבין עיר המוביל העירוני, אך גבולות אלו לעיתים מטושטשים ומתעלמים מהם באופן שוטף על ידי שירות הדואר. מכיוון שמסירה כפרית עולה 7.83 דולר למסירה פחות מהמקבילה העירונית שלה,בהיסטוריה האחרונה USPS הראה העדפה כלפיו בבנייה פרברי חדשה. למרות מעמדם הנפרד והאינטרסים המנוגדים לעיתים, ישנם משרדים שבהם נושאי הכפר והעירייה פועלים זה לצד זה, אך גם במקרים אלה לא נוגעים בשטח האחרים. מסיבה זו, במקרה חירום, נתיב כפרי פנוי יכול להיות מועבר על ידי מפקח, אך לעולם לא על ידי מוביל עירוני. כמובן, אני לעולם לא צריך לומר לעולם, אלא לומר שמעולם לא היה חוזה שהנהלת הדואר לא עשתה כמיטב יכולתו להפר.במקרה חירום נתיב כפרי פנוי יכול להיות מועבר על ידי מפקח, אך לעולם לא על ידי מוביל עירוני. כמובן, אני לעולם לא צריך לומר לעולם, אלא לומר שמעולם לא היה חוזה שהנהלת הדואר לא עשתה כמיטב יכולתו להפר.במקרה חירום נתיב כפרי פנוי יכול להיות מועבר על ידי מפקח, אך לעולם לא על ידי מוביל עירוני. כמובן, אני לעולם לא צריך לומר לעולם, אלא לומר שמעולם לא היה חוזה שהנהלת הדואר לא עשתה כמיטב יכולתו להפר.

הבדל משמעותי נוסף בין השניים הוא בטווח החובות. באתר NRLCA, המוביל הכפרי מתואר כ"… סניף דואר על גלגלים. הם מבצעים את כל השירותים שבוצעו ללא מרשם בסניף דואר. הם מוכרים חותמות, הזמנות כסף ותיבות עדיפות בתעריף אחיד; מקבלים אקספרס ודואר עדיפות; מציעים חתימה ואישור מסירה, ואוספים דואר וחבילות. פרט לאיסוף דואר וחבילות, הפעולה הקמעונאית המתגלגלת הזו אינה קיימת בצד המוביל העירוני. עם זאת, לעתים קרובות פונים ללקוחות העירוניים על ידי לקוחות המתעקשים לקנות מהם חותמת, כנראה משום שבזמן כלשהו, אי שם, מוביל כפרי עשה להם טובה.

הטכנולוגיה השתנתה מעט, אך עקרון משלוח הדואר עדיין זהה.

על ידי מוסד סמיתסוניאן מארצות הברית, באמצעות Wikimedia Commons

אהבה באוויר? מה לגבי תנאי העבודה?

בשנת 1977 הזמר הדיסקו פול יאנג הוציא שיר בשם "Love is in the Air", שהיה בו פעימה גרובית ומילים חיוביות מרוממות. אף על פי שרצפות חדר העבודה הנרחבות של כמה סניפי דואר בהחלט יכולות לשמש דיסקוטקים או זירת הרים עם התקנה פשוטה של נורת הלילה, בין אם אתה RCA או CCA, אתה לא מתכוון לבחור בשיר הנושא של הדואר שלך, פשוט בגלל אתה לא תרגיש את האהבה פועמת בעורקים שלך עם הקצב. בשני התפקידים, המפקח שלך יעבוד אותך עד קצה גבול הסיבולת שלך, יגרום לך לקפוץ דרך חישוקים בלתי אפשריים, ואז יגער בך בסופו של יום כמו גור שהשתין על השטיח כי לא מדדת.

לעולם אל תחשוב לרגע שעמיתייך ל- RCA או CCA בקצה השני של הבניין זוכים לטיפול טוב יותר מכיוון שהם לא. מישהו הרעיל את באר הדואר ושניכם שותים את אותם מים מזוהמים. עם זאת, ישנם הבדלים משמעותיים באווירה הכוללת של העבודה, אשר בהחלט יכולים להשפיע על החלטתך לגבי המצקת שבה אתה משתמש כדי לגרוף את המים מהדלי.

חלק מההבדלים הללו הם קוסמטיים, אחרים יכולים להשפיע באופן משמעותי על איכות החיים שלך בין הקירות האפורים והבהירים של בית המאסר הדואר. מהצד הפחות רציני של הדברים, כ- RCA אינך נדרש ללבוש מדים וכל עוד הלבוש שלך נופל בתוך ההגדרה הרופפת מאוד של "הצגת דימוי חיובי", אתה יכול כנראה להגיע לעבודה עם נעלי טניס ו מכנסי זיעה ולברוח עם זה תשע פעמים מתוך עשר. לעומת זאת, CCAs צפויים לעמוד בסטנדרטים מסוימים של טיפוח, ולאחר תנאי המבחן ניתנים כ -400 דולר בשנה כהקצבה אחידה על מנת לעמוד בתקנים אלה. מובן כי RCA רבים מרגישים טוב יותר עם עצמם במדי דואר, ולמרות שאלה יכולים להיות יקרים לרכישה מכיסם.אם במשרד שלך נמצאים גם חברת נושאים עירוניים, יש תמיד כמה אנשים כאלה שמוכנים להוריש לך את הורדותיהם הקרועות, הדהויות והמוכתמות.

הבדל קצת יותר רציני הוא עניין של הצעת מחיר. כ- RCA יוטל עליכם להקל על מוביל כפרי רגיל אחת לשבוע ביום חופש של אותו מסלול אם זה מסלול 'K', או אחת לשבועיים אם הוא מוגדר כנתיב 'J'. מלבד זאת, למרות שתוכל גם להציע הצעות מחיר למסלולים המוצבים לחופשה, לוח הזמנים שלך יהיה שרירותי לחלוטין, בלתי צפוי ובכפוף לגחמתו ושיקול דעתו של שירות הדואר. בתור CCA אין לך שום מטלה קבועה בכל ימות השבוע, אך יש לך את הזכות לבחור במסלולים המוצבים לחופשה או בהיעדרויות אחרות של חברות התעופה הרגילות לטווח ארוך.

יתרון אחד מובהק של היותך RCA על פני CCA, עבור חלקם, הוא שלא תעשה כל צעד שהוא. מסלולים כפריים משרתים משלוחים בשולחן המשלוח, משלוחים רכובים בכבישי הארץ; ויותר ויותר, בקהילות מגורים חדשות, ארגזי אשכולות שעכשיו הם חייבים שם. שלא כמו CCA המסכן, שנאלץ להתאמץ במלאי מאות משלוחי פארק ולולאה ברגל, הגולגולת הרכה שלך תלך הביתה פחות אפויה על ידי השמש הקשה מרצונו, והכתפיים, הברכיים והקרסוליים שלך לא יהיו כמו נפגע קשות מהמעידות, ההחלקות, הנסיעות והדפיקה של הראש כנגד גפי עץ תלויים נמוכים שגובים מחיר פיזי לאורך השנים על חברת המוביל העירונית.

השלילית הגדולה שעשויה להקשות על גלולת הרעל ב- RCA, היא שאתה עשוי להידרש לספק רכב משלך. אתר NRLCA קובע כי 51,000 נתיבים כפריים משתמשים במכוניות ובמשאיות משלהם, ומשלמים להם "קצבה מכנית" לשם כך. רוב הסיכויים שאם אתה עובד במטרופולין גדול לא תידרש לעשות זאת, אבל אם אתה מוצב במקלות זה כנראה תן לי. פעם תייגתי יחד עם מוביל כפרי שנסע 100 קילומטרים ביום בדרכה, ברכב שלה. היא הייתה אדם מענג, מלא במידע על החוות והחוות, אבל אני מודה שכמעט נרדמתי בגלל המרחקים המפליגים שעברו בין תיבות הדואר.

סצנות מסוג זה אינן בהכרח אופייניות לחייו של מוביל כפרי כמו פעם.

work.chron.com/much-parttime-rural-carriers-make-23864.html

מדבר בטורקיה

מכיוון שבנג'מין פרנקלין היה מנהל הדואר הכללי הראשון שלנו, יש אנשים שחושבים שהנשר בצד רכב הדואר הוא למעשה טורקיה, הצרצר הנוצות שבן הציע לציפור הלאומית, ואני יכול לראות איך זה עשוי להיות מבולבל. אז בואו נדבר על הודו ונרד לנעלי פליז בזמן שאנחנו בזה. אתה חושב להיכנס למשרה הזו כדי להרוויח כסף, אחרי הכל, אז בוא נדון בהבדלים בין משרות RCA ו- CCA שישפיעו על פוטנציאל ההשתכרות שלך; לא רק כרגע אלא לאורך שנים רבות בהמשך הדרך.

למרות שחלק מהאתרים שאתה נתקל בהם במנועי החיפוש ינסו לפתות אותך על ידי הכרזת שכר של 20 דולר לשעה עבור RCA, זה חל רק על מי שנשכר לפני אוגוסט 2012. השכר ההתחלתי בפועל עבור RCA החל מ- 15 בנובמבר 2014. הוא 16.65 דולר. לעומת זאת CCAs מתחילים בסכום של 15.30 $ או 15.63 $ בין אם הם נשכרים ככיתה א 'או כיתה 2, ייעוד מוצנע שלא מצאתי הסבר מובן בקלות.

נראה אפוא כי ה- RCA ממש מגרף אותו בהשוואה למט"לים הנטענים בצד השני של המזח, אך זה לא ממש המקרה. באופן כללי, CCAs מרוויחים הרבה יותר כסף מאשר עמיתיהם ל- RCA, פשוט כי הם עובדים הרבה יותר שעות.

במצב הקיצוץ הנוכחי בעלויות, שירות הדואר במשימה לנסות להימנע מתשלום שעות נוספות למובילים עירוניים רגילים יקרים, שמשתכרים כ -40 דולר לשעה לאחר שמונה שעות ביום או מעל 40 בשבוע. כדי להעמיד פלסטר על השורה התחתונה המדממת, שכר הדואר המוני CCA כדי לאסוף את הרפיון בנתיבים פנויים ועמוסים; מסלולים שבימים המפוארים שלפני CCA היו מחולקים לשעות נוספות בקרב חברות התעופה הרגילות. למרות שלא מובטח להם מינימום מוגדר של שעות כמו RCA, שמעתי על עוזרי חברת העירייה שעובדים עד 39 יום ברציפות, והתוצאה היא שהמתחילים האלה המותשים ככל הנראה מקבלים יותר שעות ממה שהם רוצים, במיוחד בגלל שרוב הדואר מחוזות מעבירים כעת חבילות אמזון גם בימי ראשון.

RCAs נקראים גם למסור חבילות אמזון בימי ראשון, וכנראה יעבדו גם בימי שני כשבדרך כלל כל הידיים על הסיפון; אך מכיוון שמובטח להם רק יום בשבוע במסלולי "K" ויום אחד בכל שבוע במסלולי "J", שעות ה- RCA הן הרבה יותר נדירות מאשר לאותם אנשי CCA מותשים שנרדמים ברכבי הדואר שלהם באורות עצירה. רוב ה- RCA שאיתו דיברתי עובדים רק בין 15-20 שעות בשבוע בממוצע, כך שאם אתה מחליט לבלוע גלולת רעל דואר ספציפית זו, עדיף להסתכל עליה כמשרה חלקית טובה למדי. הבעיה היחידה היא שמדובר במשרה חלקית בלתי צפויה. ייתכן שתתקשר אליך בכל יום בשבוע, וזה לא מבשר טובות בקריירת הדואר שלך אם אתה לא עונה לטלפון.

בעוד בנושא הקריירה בדואר, מה הם הסיכויים לטווח הארוך בהתאמה ל- RCA ו- CCA? אני שונא להיות נושא הבשורה הרעה, אבל אם אתה בוחר ב- RCA, אל תעצור את נשימתך ומחכה לעבודה יציבה ומשרה מלאה. קידום למוביל כפרי מן המניין לוקח הרבה זמן, שבע שנים הם המספר המינימלי שאני ממשיך לשמוע. אני מניח שתקופת זמן זו משתנה בהתאם למקום עבודתך וכמה תחלופה יש במשרדך, אך חברות כפריות רגילות אינן מוותרות על מסלולן לעיתים קרובות מאוד. חציתי דרכים עם רבים מנשא כפרי קרום ומפוצץ שהיה צריך לצאת לפנסיה לפני עשרות שנים אבל היה תלוי כל החיים היקרים. במילים אחרות, זה יכול לקחת שנים עד שהמסלול ייפתח וכדי שתעבור להופעה קבועה.

הקידום בדרך כלל מהיר יותר עבור CCAs. להפתעתי הרבה, חודשים ספורים לאחר יצירת המלאכה בשנת 2013 CCAs כבר עלו לרגיל. תהליך הקידום האט מעט מאז אך ה- NALC; אשר אני ממליץ לך להצטרף באופן מיידי אם תבחר לקבל תפקיד בתפקיד CCA, הוא חרוץ לדאוג שההנהלה תואמת את תנאי הקידום של החוזה עליו הדביקו את חתימתם. אז אם אתה באמת רוצה סיכוי לעשות קריירה מהעבודה הזו, CCA היא הדרך ללכת.

תרנגולי הודו התקפיים אכזריים הם רק אחד מהסכנות הרבות שתעמוד בפניך בעבודה זו, בין אם תירשם ל- RCA או CCA.

www.examiner.com/article/cape-cod-turkey-attacking-us-postal-service-truck-not-ethel-kennedy-s-pics

תחתון למעלה!

אני מקווה שנתתי לך מספיק מידע שיעזור לך להכין את המרכיבים לקוקטייל הדואר הרעיל שלך. בין אם הטיפות שאתה מערבב לתוך שיקוי הדואר הקטלני שלך מגיעות מבקבוק הגולגולת והעצמות שכותרתו RCA או CCA, זה עניין של העדפה אישית. כך או כך אתה נמצא בנסיעה ארוכה ומתישה ועוויתית קדימה, אז אבזם ואל תגיד שלא הזהרתי לך! בהצלחה בטיול הריגוש הקרוב בדואר, ואם יש לך שאלות, אל תהסס להגיב למטה.

תבחר את הרעל שלך!

הצצה לחיי המובילים הכפריים

שאלות ותשובות

שאלה: האם מקורב המוביל הכפרי יכול לבקש העברה בשלב מסוים, לומר למדינה אחרת?

תשובה: אני לא מוביל כפרי, אבל אני מאמין שתוכל להשתמש בהעברה אלקטרונית כדי לעבור למקום חדש, אם יש תפקידים. הייתי שואל כפרי אחר או מי שיהיה הרכז הכפרי שלך.

שאלה: שכחת לציין שתת חברות נושאות כפריות לא יקבלו תועלת עד שהם במשרה מלאה! אבל תת-צדדי של העיר עושים זאת. האם זה הוגן?

תשובה: אם אתה מדבר על CCA, היתרונות היחידים שהם מקבלים הם קצבה אחידה לאחר 90 יום. אני לא בדיוק בטוח למה אתה מתכוון ב"הוגן ", אבל זה משהו שניהלו האיחודים בהתאמה.

שאלה: האם נושא דואר כפרי בחוזה יכול להשתמש ברכב משלוח הדואר שלו לשימוש אישי, למשל בזמן עבודתו או בסופי שבוע?

תשובה: לא אם זה רכב דואר אבל אם זה הרכב האישי שלך כמובן שאתה יכול.

שאלה: רוב כלי הרכב שלנו לעמדת RCA הם בעלי היגוי צדדי, האם הם יראו לנו איך לנהוג בבטחה עם היגוי כזה? שמעתי על סיפורים מטורפים של אנשים ממש יושבים על הקונסולות שלהם בזמן שצד שמאל שלהם נוהג והצד הימני מכניס דואר לתיבות. האם זה נכון?

תשובה: היה צריך לבדוק את כל שיטות הנהיגה במהלך לימוד הנהיגה. מה שתיארת הוא נוהג לא בטוח, ואינו מאושר רשמית על ידי שירות הדואר. אינך נדרש לעשות דבר לא בטוח.