10 רעיונות עסקיים ירוקים מבריקים!

הגענו למצב שעלינו לוודא שכל הרעיונות העסקיים החדשים ירוקים.

Creative Commons

העסק חייב להיות ירוק

אני מאמין בתוקף בשני דברים. הראשונה היא, שאם לא יהיה מיומן לרמת דוקטורט, יהיו מעט משרות בסביבה בעתיד. האמונה השנייה היא שהדרך היחידה לעקוף אותה היא להיות הבעלים של עסק בר קיימא המספק הכנסה מוצקה.

עם יותר ויותר אסונות מזג אוויר ואקלים (שיטפונות, בצורות, הוריקנים אלימים יותר ויותר וכו '), המיקוד הופך להיות ממוקד היטב לחיים בצורה מקיימת. אם יתמזל מזלינו, שינוי בפרקטיקה העסקית והפרנסה האישית בסופו של דבר יהפכו חלק מהנזק. למרבה המזל, ברגע שאנטארקטיקה והקוטב הצפוני נמסים, אין דרך חזרה למקום בו אנו נמצאים כרגע.

לכן חשוב מאוד שכל העסקים נוהגים בר קיימא ושהבעלים ימנעו מתופעות לוואי רעילות או מבזבוז חומרים.

להלן עשרה רעיונות שכולם ירוקים, בנוסף יש יתרון נוסף בכך שהם אינם נמצאים כרגע בשוק. זה עניין מי שקופץ ראשון מקבל את הפרס!

1. רישום מוצרים

יש פנקס ספרים, כלומר ISBN. מדוע לא מרשם מוצרים?

הרעיון הוא שבכל פעם שמייצרים סוג של מוצר, הם רשומים באתר במאגר מידע נגיש באינטרנט. המרשם יפרט את איכות המוצר (אורך חייו הצפוי), המיקום הגיאוגרפי בו היה זמין, העלות המשוערת, מה המוצר עושה ופרטים נוספים - גודל, צבע, חומר עשוי וכו '. דוא"ל או אתר יפורסם גם לפרטים נוספים.

יצרנים וממציאים היו משלמים לבעל האתר סכום קטן מדי שנה.

הצרכנים יוכלו לחפש בדיוק מה שהם רוצים.

מדוע זה רעיון ירוק?

פרסום עובד על פי העיקרון של שטיפת מוח רכה או אינדוקטרינציה. ככל שמישהו ישמע יותר, כך הוא צפוי לקנות אותו יותר. כתוצאה מכך, רבים מאיתנו קונים שלא היינו שוקלים אילולא נזרקנו. אם יש אתר שבו אפשר לחפש לפי מה שעושה מוצר, איפה אפשר לרכוש אותו, מה זה עולה וכו 'באתר אחד מסיר השפעה מיותרת. המשמעות היא שפחות מוצרים נקנים ויש פחות בזבוז. הסתכל על גודל המזבלות לאחרונה?

מדוע לא מרשם מוצרים שרושם כל מוצר שנעשה אי פעם - בדיוק באותו אופן שבו מספר ISBN רושם כל ספר שיצא לאור?

קריאיי קומונס

2. מכוניות צרות פירושן פחות אדמות הדרושות לדרכים

האם אתה יודע כי יותר שטח נעשה שימוש בסן דייגו לדרכים מאשר לבתים? יש שלוש סיבות לכך. הראשון הוא שתחבורה ציבורית אינה מספיק טובה ולכן רוב האנשים מחזיקים במכוניות. השנייה היא שמכוניות בנויות להכיל ארבעה אנשים ומרוחבות - כ- 4 'עד 6' ברוחב. השלישי הוא שהמטען מועבר כעת במשאית במקום ברכבת.

בכל שנה יותר ויותר מכוניות יוצאות לכביש. עם מכוניות כל כך, הכבישים מתרחבים כדי למנוע עומסי תנועה.

אמנם יש אנשים שרוכבים לעבודה על אופניים, קטנוע או אופניים, אך רובם לא. הסיבות האפשריות לכך הן שאם יורד גשם, נרטבים או אם אתה הולך למקום מפואר, אתה בקושי יכול ללבוש שמלת ריקודים סלוניים על אופניים. נכון גם שזה הרבה יותר מסוכן להתייבש בין מכוניות על אופניים מאשר שיהיה מגן המגן של המתכת סביבך אם משהו יכה בך.

מכונית צרה, כלומר רק מושב אחד מלפנים ומושב אחד מאחור, משמעו באופן מיידי שיותר מכוניות יכולות לנסוע בכבישים הקיימים, ולכן פחות שטח יבוא.

זה גם ישתמש בפחות משאבי כדור הארץ. אנו מוציאים יותר מדי מתכת על ייצור מוצרים שאינם נחוצים ב 100%. זה באמת לא הכרחי שמכוניות יהיו בעלות ארבעה מושבים. בוודאי שיש משפחות, אך מספר הפעמים שמשמשים מכונית להובלת המשפחה כולה זניח בהשוואה למספר הפעמים בה משתמשים ברכב בעל ארבעה מושבים לאדם אחד.

פחות דלקים מאובנים משמשים במכוניות קטנות. בעוד שמכוניות חשמליות הן כל האופנה, האמת היא שהן משתמשות באותה מידה במונחים של דלקים מאובנים. או, לפחות, כל עוד הם שואבים מתחנות כוח השואבות את החשמל שלהם מפחם, גז ואנרגיה גרעינית, הם כן. על ידי ייצור מכוניות קטנות וצרות יותר, נדרשות אנרגיות פחות חזקות, וזה מצידו פירושו פחות דלק כדי להניע אותן.

זה אומר שהם זולים יותר לנהיגה.

בעוד שחלק מהיצרנים ייצרו מכוניות צרות, הם נוטים להיות הייטק במיוחד, ולכן הם מתומחרים ביוקר. המטרה של מכונית צרה היא לא רק שהיא משתמשת בפחות חומרים ופחות שטח כביש, אלא שהיא לא משתמשת בחומר שאינו הכרחי לחלוטין לנסיעה של המנוע!

אנשים היו קונים אותם. יש שוק תחבורה שהוא פחות יקר מהאופנה הנוכחית של מכוניות בעלות ארבעה מושבים.

דמיין מכונית צרה מאוד…

מכוניות נוסעים טנגו T600 חזיתית בשימוש באישורו של נשיא החברה ריק וודברי

Creative Commons

3. חנות רווקים לדיור זעיר ורווקים!

אי שם בין שליש למחצית מהאוכלוסייה רווקים וחיים בכוחות עצמם. אין להם צורך בתנור איטי 3.5 ליטר או במטבח תנור מסורתי בגודל מטבח. זה מגוחך שיהיה לכם סיר לחץ שמבשל שש כאשר אפשר לבשל תבשיל למשך 30 דקות. במקום שיהיה עליכם לקנות שש סכינים, שש מזלגות, שש כפות קינוח ושש כפיות, מדוע לא למכור להם סטים בודדים ומעוצבים יפהפיים של סכין אחת, מזלג אחד, כף קינוח אחת וכפית אחת. אם הלקוח רוצה שתי סטים, אז הוא רשאי לקנות שתי סטים.

ישנם יתרונות מסביב לצרכן היחיד.

יש צורך בפחות שטח אחסון. כאשר פריטים קטנים יותר, הם לא תופסים כל כך הרבה מקום. בעולם בו בתים הולכים להיות קטנים יותר ויותר והמחיר מתומחר במחיר פרמיה, זה דבר טוב שיש פריטים בגודל למספר האנשים שמשתמשים בהם.

מכיוון שעלות הייצור של משהו קטן יותר משתמשת בחומר פחות, המשמעות היא שהמשאבים שלנו עלי אדמות יימשכו זמן רב יותר. חלק מהאספקה ​​שלנו סופית, למשל מתכת.

לצרכן פחות יקר לקנות סחורות קטנות ומספרן פחות. אין ספק שזה תמיד עקץ אותי כשהייתי צריך לקנות סטים שלמים של כלי אוכל וכלי אוכל כשלא הייתי זקוק להם.

חנות סינגלים לדיור זעיר כמו כלי בישול זה המתאים לאדם אחד או שניים.

4. הארון לחמש שנים

הייתה תקופה שג'ינס ג'ינס נמשך עשור - ובכן, הרבה מאוד זמן. הם היו קשוחים, עשויים עם ספירת חוטים של 1100 או 1200 חוטים לאינץ '. זה היה אריג אריג שהוא הרבה יותר חזק מארג רגיל.

תעשיית האופנה היא היוצרת השלישית בגודלה של זיהום ופלנטה ובזבוזים על פני כדור הארץ, וזמן עבר שינינו זאת. הדרך היחידה שאנחנו יכולים לעשות זאת היא להתמקד בבגדים באיכות טובה שנמשכת זמן רב ואנחנו מסתפקים בפחות הרבה פריטים מאיתנו.

עבור עצמי כל מלתחת החורף והקיץ שלי נכנסת לארבע מגירות קטנות. כמובן, הארון שלי מותאם לאורח החיים שלי. כרגע אני בקייפטאון שבדרום אפריקה, כמה רחובות מהחוף. הארון שלי בשנים האחרונות כלל זוג מכנסי ג'ינס וחותלות, כמה עליוניות, סוודר, ז'קט, כמה מגפיים, סנדלים, משאבות, שלושה צעיפים וכובע לימים קרים ורטובים באמת.

בימים שבהם גרתי בסן דייגו, קליפורניה ורקדתי את הלילה, הסתדרתי עם שמלות מחנויות צדקה ששיניתי בתוספת שילוב של שילוב ושידוך. לעתים קרובות שאלו אותי אם קניתי את הבגדים שלי בפריס!

כשגרתי בלונדון והייתה זו דרך חיים מקצועית יותר, היו לי שתי חצאיות, זוג מכנסיים מחויטים, ג'ינס, ארבעה עליוניות, טוניקת ערב יפה, קרדיגן, שלושה צעיפים, מעיל צמר, זוג מגפיים, נעלי ספורט ומשאבות. מעולם לא לבשתי סנדלים בלונדון.

העניין הוא שאף אחד לא צריך ארון בגדים גדול. כולנו יכולים לעשות עם פחות משמעותית, ובתקופה של אתגר אקלים, עלינו להתאחד.

איפשהו, כמה אנשי אופנה נהדרים צריכים לגרום למלתחה לקרות עבורנו!

נדרשים מארגים טובים, ספירת חוטים גבוהה, טקסטיל ידידותי לאדמה, בסגנונות שאנחנו יכולים לאהוב ולהיות נוח איתם לאורך זמן רב!

זה יהיה נהדר להיכנס לחנות ולקבל ארון מתואם צבע וסגנון לנסות ולבצע. לא משנה אם לוקח לך שנה או שנתיים לשלם את זה. זה פשוט הרעיון להיכנס לחנות ולקנות ארון בגדים שיימשך בחמש השנים הקרובות ואז להיות מסוגל לעשות את כל הדברים שאתה באמת אוהב!

אני מחכה לאדם המבריק שהולך להרכיב את הכל כך שבגדים יהפכו לפריט ידידותי לאדמה.

ג'ינס ג'ינס צריך להיות אסור!

5. אפס חנויות פסולת: קניות ללא אריזה

יש לנו בעיה רצינית עם פסולת אריזה על פני כדור הארץ הזה. זה צריך vamoose!

יש כל מיני מצרכים שניתן למכור בלי לארוז - אורז, דגני בוקר, תפוחי אדמה, מזון קפוא, קפה, תה, מים, צימוקים, שיבולת שועל, שעועית, תמרים ועוד. החנות יכולה להכיל את הפריטים האלה בפחים גדולים ולמכור אותם על פי משקלם.

היינו מספקים את המכולות.

תחשוב על זה.

זה יהיה הרבה יותר קל להשיג אפס בזבוז.

יהיו כמה יתרונות אחרים לכדור הארץ הזה ולנו.

מלבד שימוש בכמות אינסופית של חומרים, אריזה דורשת גם שטח אריזה גדול יותר מחבית או שתיים המכילות שיבולת שועל. זה אחד מאותם חוקים שאינם ניתנים לשינוי, מאלף חבילות שיבולת שועל תופסות יותר מקום מאשר 1000 ק"ג שיבולת שועל בשתי פחים או חביות.

יתרון נוסף הוא שהאוכל יהיה זול יותר מכיוון שלא היינו משלמים עבור אריזות.

החשוב מכל, יהיה קשה להשתמש במיתוג כדי להבדיל מוצר אחד ממוצר אחר, ומיתוג הוא אחד החסרונות הגדולים בכל הזמנים.

6. מדידת מיכלים

כמובן שאם אנחנו הולכים לקנות פריטים שאין להם אריזות, עלינו שיהיה משהו להכניס את הפריטים האלה.

אז הרעיון העסקי מספר שש הוא ליצור מכולות המציינות את משקל המכולה, קו אינדיקטור למשקלים שונים - אונקיות נוזלים, גלונים, ליטרים וכו '. בתיבה, העוזר ישקל את הסחורה, יציין את משקל המכולה. גרע אותו ממשקל הסחורה הכוללת, ואז גבה תשלום עבור הסחורה בלבד במיכל.

ככל שהציבור יתרגל לספק מכולות משלו, יהיה פחות פסולת וזה יהיה יותר ויותר נוח יותר.

מישהו צריך לתכנן ולייצר בקבוקים ומכלים אחרים שיש עליהם מדידות ומשקלם. בדרך זו, הצרכנים יכולים להצטרף לתנועת הפסולת האפסית ולקנות סחורות ללא אריזה.

7. ערכות להכנת בושם

תמיד חשבתי שזה מגוחך שריח נחמד עולה כל כך הרבה. בכנות, ניתן לעשות זאת עם הרבה פחות פגיעה בסביבה ובוודאי בשבריר מהעלות. כולנו יכולים להכין את הבשמים הייחודיים שלנו. זה לא מדע טילים. כמובן שחלקם יהיו טובים יותר מאחרים, אך אין שום סיבה שמי מאיתנו שמסתפקים בלבנדר בסיסי לא ישלב אותו עם נגיעה של יסמין ויענג את כל העוברים לידנו.

תארו לעצמכם חנות שמעבירה קורסים להכנת בושם בחדרים האחוריים (מייקלס מנהל כל מיני קורסים בשטח שלהם). בחנות עצמה היו כל השמנים האתריים השונים, האלכוהול, הקיבועים והממיסים. יש בו גם מגוון עצום של סוגים שונים של בקבוקי בושם.

אני הייתי באחד מאותם קורסים מחרתיים. הייתי גם מפנק את עצמי בבקבוק יפה לכל יום בשבוע. איך יכולתי להתנגד? ותאר לעצמך מישהו אומר "אני אוהב את הבושם שלך" ואת החזרה החכמה שלך, "אה, הכנתי את זה בשבוע שעבר."

ברצינות, ישנם כמה מוצרים על פני כדור הארץ שהם פשוט במחיר מופקע. יותר מכך, הם מיובאים בדרך כלל ומשמעות הדבר היא שימוש בדלקים מאובנים בספינות מכולות גדולות.

הצרכנים גם לא היו זורקים בקבוקי בושם אלא פשוט משתמשים בהם למרקחת הבאה שלהם.

לאפשר לאנשים להכין בשמים בעצמם ולתת להם את האמצעים לעשות זאת יכול להתחיל אורח חיים חדש לגמרי עבור אנשים על פני כדור הארץ.

8. דפוסים בהזמנה אישית לבגדים

לפני שנים השתמשתי בכלי מסוים שאיפשר לי לשרטט דפוס לבוש תוך מספר דקות. זה יהיה בכושר מושלם ושמלה יכולה להתבצע תוך כמה שעות.

משום מה, יצירת דפוסים כמעט עבור כל יצרני הבגדים עדיין בעידן החשוך. תוכנת CAD יכולה לספק דפוסים ואז ניתן להדפיס את הדפוסים במדפסת. כל מה שיידרש היה שהסגנון ייבחר על ידי הצרכן, ואז המידות של הצרכן הוזנו, והדפוס מודפס!

נכון לעכשיו הצרכנים מוגבלים ביותר בזירת הבגדים. פירטתי את הבחירות שלהם בהמשך.

1. היה עבד למה שהחנויות מוכרות, ואם יש גוף שאינו קשור לגודל החנות, יש לשנות את הפריט. האחד מוגבל לצבעים ולסגנונות של אותה עונה מסוימת.
2. קנו דוגמה בגודל לפי הגודל הממוצע והצורה בה יצר התבנית. כך, למשל, מכיוון שיש לי בזבוז קטן מאוד לעומת הירכיים והישבן שלי, הייתה לי בעיה לכל החיים לקנות מכנסיים וחצאיות עיפרון. המותניים גדולים מדי או גודל הירך קטן מדי.
3. התייעץ עם מעצב או יצרן דפוסים שישרטט דפוס עבור האדם במחיר אסטרונומי. אמנם זה עשוי להיות זול עבור המיליונרים של זמננו, אך זה בהחלט לא משתלם לרוב האנשים.

אז אם הייתה חנות בה הצרכן יכול היה להיכנס, לחפש בספר סגנונות זמינים, רטרו ומודרני, ואז לקחת את המידות שלהם, לחכות שהמפעיל יכניס אותם ואז לחכות בזמן שהדפוס מודפס. החוצה, זה יספק שירות רצוי עבור רבים. בסך הכל הפעולה כולה תארך עשר דקות והיא תהיה בדיוק מה שהלקוח דורש.

יש שירות זה זמין בחנות בדים ולא יהיה סוף לקהל הלקוחות.

9. משקאות לא ארוזים

המשקאות שלנו מגיעים במיכלי פלסטיק, פחיות ובקבוקים. רובנו קונים מים, סודה, מיצי פירות ומשקאות אחרים בכל יום ויום. זה הרבה זבל שנכנס לאווירה החוצה.

מה היה קורה אם לחנויות היו חביות המאחסנות את סוגי המשקאות השונים? היית נכנס עם בקבוק המשקאות המיוחדים שלך שסומן באונקיות נוזליות או ליטרים, מקיש את המשקה למיכל שלך ואז משלם בתשלום. אין בזבוז.

אם היית רוצה לקנות כמה בקבוקים של משהו, היית מביא באופן טבעי יותר מבקבוק / מיכל אחד. עם זאת, רובנו פשוט קונים משהו לשתות במהלך היום, כך שלא היינו נושאים כחצי תריסר בקבוקים.

תאר לעצמך אם נכנסנו לסטארבקס עם הבקבוק שלנו ופשוט שפכנו קפה למיכל שלנו. הסביבה תישמר מפסולת רעילה הרבה.

אני רואה חנות משקאות שמספקת כל מיני נוזלים - מרקים, קפה, קקאו, סודה פופ, מים, מיץ פירות וכל מה אחר שמגיע בצורה נוזלית.

הטכנולוגיה זמינה עבור כל הרעיונות הללו

זה עניין של להקים חנות ולספק את הסחורה ללקוחות!

10. גגות גשם לאופניים וקורקינטים חשמליים

לא כולם רוצים להחזיק מכונית או לנסוע בהארלי דוידסון. הם היו די שמחים לרכוב על אופניים לעבודה ומקווים לקלנועית קטנה. הבעיה תהיה מזג האוויר.

מדוע לא ליצור גג כלשהו שמתאים גם לקלנועית וגם לאופניים? הם היו מגנים על הרוכב ובנוסף מספקים מחסה מפני רוח.

הממשלות במדינות מסוימות בוחנות את היתרונות של צרכנים להגיע לעבודה וממנה ברכיבה על אופניים. מכיוון שיש צורך להיות מוגן מפני מכוניות, הם מספקים מספר הולך וגדל של מסלולי אופניים.

במקרה זה, זה הזמן הנכון להתחיל להסתכל על אופניים וקטנועים כחסין מזג אוויר. כמה קשה יכול להיות ליצור משהו כזה? פשוט נכנס לחנות, קנה אותה, וצלם!

לחלופין, תכננו אותו ושכרו יצרן שייצור את הפריטים עם קירוי להמרה.

צרכנים יעשו יותר השקעה ברכיבה על אופניים לעבודה אם היו מספקים שבילי אופניים וקירוי חסין מזג אוויר כלשהו!

עסקים כטובין חברתיים

עסקים חדלו להיות טובין חברתי כבר הרבה זמן - אם זה היה אי פעם. מישהו צריך לייצר סחורות ולהפיץ אותם. היו כמה מערכות כלכליות שמצאו דרכים שונות לעשות זאת. עסקים הם רק שיטה אחת.

אני חושב שזמן שעבר התחלנו לבחון מוצרים שמתומחרים לפי עלויות הייצור שלהם (ולא על פי מה שיישא השוק). אני חושב שהסחורה צריכה להיות זולה לכולם, והיא צריכה להיות עשויה מחומרים איכותיים שאינם רעילים לסביבה. צריך לייצר אותם גם באופן שלא מייצר פסולת רעילה. כעת העסק צריך לייצר מוצרים ארוכי טווח כדי שיהיה פחות בזבוז. ייצור פריטים עם התיישנות מובנית אינו עוד אתי - אם היה אי פעם.

אז קחו רעיון עסקי, התארגנו בקהילה שלכם והפכו למיטיבי אנוש!

© 2018 טסה שלזינגר