תשובות לשאלות נפוצות של עוזרי מובילים עירוניים מבועתים - הראיון הממשמש ובא

ויקימדיה

ד"ר מל נמצא

המאמרים שלי בנושא CCA יצרו מאות תגובות, ואני עושה כמיטב יכולתי להשיב לכולם. לרוב עוזרי המוביל העירוניים המצורפים, הלחוצים קשים, המותשים לחלוטין משתמשים בסעיף ההערות שלי כדי להתאוורר על הלחץ והקשיים שהם נתקלים בהם כשהם מתחמקים מקלשויות בגיהנום הדואר. במקרים אלה, תפקידי לספק ספה של מטפל נעים ואז, כשאני משרבט בשולי כרית המטפל שלי, מתיימר להקשיב, להזדהות, ולעתים להעיר כמה הערות מעודדות, מרגיעות, בתקווה שעוזרות.

במקרים אחרים, CCAs שואלים אותי שאלות שגובהן מעל לשכר המשכורת שלי. אני לא מתיימר להיות חוזה האיחוד או מומחה למדיניות דואר, ולכן אני מפנה אותם למקור שהוא הרבה יותר מוכשר בנושאים מסובכים אלה ממני.

ואז יש מצבים שבהם אנשי טירון הדואר היקרים שלנו שואלים שאלות שאני יכול לענות עליהן בעזרת הידע והניסיון שלי, או לפחות מנחש מושכל. אבל לפעמים השאלות עולות בי בצורה כה מהירה של אש, עד שאני מרגיש כמו ברווז מכני בטווח ירי קרנבל.

כך היה המקרה בשבוע שעבר, כאשר CCA פוטנציאלי בשם ג'וש פיטר בקשה מטורפת לעזרה שהייתה יותר מדי מידע כדי להגיב לשימוש באצבעותיי השמנות על מסך טלפון זעיר. אז במקום ללבוש את הספרות ואת החזון שלי באגרופי אותיות טלפון זעירות, החלטתי לשבת ליד המחשב ולכתוב מאמר.

זו התוצאה. כאן יש לך תשובות לשאלות של CCA מבועת שיש לו ראיון עבודה ממשמש ובא בשבוע הקרוב. מכיוון שתמיד יש CCA בחוץ הלוחצים עליי לתשובות לשאלות בכל מיני נושאי דואר, אולי אני אהפוך את זה לפיצ'ר קבוע, מעין אבי היקר לנושאי מכתבים אבודים, חסרי אהבה.

אני אסיר תודה אם נושאי מכתבים אחרים מכל הדרגות יוכלו לעזור לי. כשאני מאמן תעודות סיכון חדשות, הקבועים במשרדי תמיד אומרים לי לוודא שאני מלמד אותם את הדבר הזה, ואת הדבר האחר. התגובה שלי היא שלוקח כפר לגדל ילד, אז אם יש משהו שאתה חושב שהם באמת צריכים לדעת, אתה אומר להם . מאמר זה פועל על פי אותו עיקרון. זהו מדיום אינטראקטיבי, כך שאם ברצונך למלא את החסר בתגובותיי, אנא שרבט אותם בסעיף ההערות למטה.

השאלות של ג'וש

האם אעבוד בימי ראשון?

האפיפיור עובד ביום ראשון? כן ג'וש, ובתור CCA חדש תעבוד גם ביום ראשון. לאמזון יש עסקה מתוקה עם שירות הדואר, ואני מאמין שחברות אחרות כמו וול מארט מנסות להצטרף למפלגה, או שכבר עשו זאת. אני מתייחס לטקס משלוח המנות של יום ראשון בבוקר ככנסיית CCA. בשבת במשרד שלי הם מפרסמים לוח זמנים ליד שעון הזמן אילו נתיבי חבילה הולכים להיות מונעים על ידי CCA. אני קורא לזה עלון הכנסייה של CCA. בהיותי קהילה מסורה של מזרן הקדוש, זה קרוב ככל שהגעתי לשירותי הזריחה האלה. לא השתתפתי באופן אישי בסדר המיסה.

ישנן כמה אזהרות שאוסיף לכך שאולי יעניקו ל- CCA המתחיל קצת תקווה. במחוזי, לפחות CCAs לא עובדים בימי ראשון עד שהם עברו תנאי. כמו כן, על סמך מה שראיתי, אנשי ה- CCA הזוטרים הם הצוות הרגיל של יום ראשון בבוקר, כך שברגע שתקבל מעט ותק אתה, ג'וש, לא תצטרך לעשות זאת יותר. אולי לא.

לכן, אם אתה מאותם אנשי CCA המאמינים כי השבת היא יום מנוחה, מוטב שתוציא את זה מהראש ותתחיל לתרגל פגניזם דואר. הוצא את התפילה שלך מהדרך עכשיו, בזמן שעדיין יש לך זמן לכך.

usps.com

כלול אך לא מוגבל ל

השאלה הבאה שלך, ג'וש, היא אם תעבוד " בכמות אבסורדית של מסלולים " . כתבתי מאמר בנושא זה לפני זמן מה בשם Have Satchel, Will Travel. אפשר לחשוב שאני לגמרי הבעלים של הנושא הזה, קיים מחסור חמור בבלוגרי דואר כמוני באינטרנט, אך בגוגל אתה צריך למעשה לעבור לדף השני, שם הוא נושא את הכותרת Have Satchel Will Travel - The Daily Life of a עוזר מובילי דואר. הסיבה שבגללה אני מעלה את המאמר הנה היא שהילקוט שלך יהפוך לחיים החדשים שלך ג'וש, אשתך הטרייה. אתה תהיה בלתי נפרד ממנו, בתור אחד, הצטרף למותן. להלן ציטוט מהמאמר:

שמור את הילקוט שלך איתך כל הזמן, ג'וש, כי לתחנה שאליה אתה יכול ללכת מחר אולי אין כל חילוף.

אם אתה מתמקד בעבודה זו, עם זאת, והמפקחים שלך מתחילים לסמוך עליך, כאשר הם מקבלים שיחה ממנהל האזור המבקש עזרה הם ישלחו את שבלול ה- CCA שתמיד חוזר למשרד שתי לחיצות לפני המכה. של חצות, ותני לך להישאר. אז היה CCA אמין, אך אל תגזימו.

התשובה שלי לשאלתך לגבי שבועות גיהנום, שבעה ימים משתנה בין עיר לעיר, ממה שקבעתי שקראתי סיפורי אימה בפייסבוק. בעיר שלי CCA מקבלים חופש קבוע, אבל זה לא יכול להיות המקרה שאתה גר בו. בשני המקרים החגים מתקרבים, ותאמינו או לא, זו התקופה העמוסה ביותר של שירות הדואר בשנה. לכן, לפחות בשלושת החודשים הבאים, קרוב לוודאי שאתה ג'וש תעבוד שבעה שבועות. כן ג'וש, יש סנטה קלאוס, ושמו ג'וש.

גלויה

אתה יכול להגיד לא?

ויקיפדיה מספרת לנו ש"רק תגידו לא "היה קמפיין פרסומי, חלק מ"מלחמה בסמים" בארה"ב, שרווח בשנות השמונים ובתחילת שנות התשעים, כדי להרתיע ילדים מלעשות שימוש לא חוקי בסמים לפנאי… "אותה סיסמה גם כן לא חלים על עבודות בדואר, עם זאת, במיוחד בתקופת הניסיון שלך, ג'וש, כאשר הם יוכלו ויפטרו אותך על שחרור מילה מגעילה זו של שתי אותיות.

כל הדוגמאות לעמידה בטקטיקות ההפחדה של המפקח מגיעות מקבועים שיודעים את החוזה ועמידים בפני אש. בתור CCA מטפל, ג'וש, עדיין תצטרך להתלבש במדי דואר מעכבי אש. העצה הכי טובה שלי היא לעשות את מה שהם אומרים לך אלא אם כן זה לא בטוח, לא מוסרי, לא מוסרי או בלתי אפשרי. אם זה בלתי אפשרי, העמיד פנים שאתה תעשה את זה בכל מקרה, ואז התקשר בשעה המיועדת לתחנה שלך כדי לומר שאתה הולך לאחר. במקום פשוט תגיד לא, יש סיסמה פופולרית נוספת של CCA שאמורה להיות המנטרה הקבועה שלך. זה CYA, כלומר לכסות את הזוהר והמבריק שלך בתחת CCA הכהה לפני שהם יכולים לבעוט בו.

כשתקבל את שיחת הטלפון של חמש בבוקר, העצה שלי היא פשוט להגיד כן. אם אתה לא רוצה לעבוד, מדוע בכל זאת נרשמת להופעה זו? זכור, המפקח שלך עשוי להיות נואש מהשירותים שלך היום, אך מחר כל המסלולים עשויים להיות מכוסים, מה שאומר שאין עבודה עבורך. נצלו את כל השעות שהם מציעים, כי הם לא בהכרח קבועים.

אל תדאג, ג'וש. ברגע שאתה עושה קבוע, אז אתה יכול להתמודד עם גישה.

אתה שואל גם בפסקה זו אם אתה עומד לקבוע לוח זמנים מוגדר או ייאלץ לבצע כמות אבסורדית של מסלולים. בהתחלה, האחרון כנראה קרוב יותר לאמת. CCAs אכן נושאים כמות אבסורדית של מסלולים, לעיתים בדרך אחרת בכל יום, בתחנה אחרת. הם אפילו נושאים חתיכות וחתיכות של מסלולים שונים באותו יום, ואז נשלחים לתחנה אחרת כדי לשאת חתיכות וחתיכות נוספות. החדשות הטובות הן שמותר למט"בים לבחור במסלולים הפנויים זמנית מכיוון שמוביל המכתבים הרגיל נמצא בחופשה או נמצא בחוץ. בהיותך בתחתית רשימת הוותק, ג'וש, אתה בטח לא יזכה להרבה מאוד מהאופציות האלה, אך ככל שתעלה במהירות בסגל, תגלה שיום העבודה שלך הופך להיות יציב וצפוי יותר ויותר.

ויקימדיה

יש טיפים לראיון?

זו הייתה השאלה הראשונה שלך, ג'וש, אבל החלטתי לשמור אותה סופית, כי לפני שאתה ממש מתחיל לסבול את האומללות והמצערים שחיי CCA מביאים עליך לנקות את מכשול הראיון.

זכור שחלפו 23 שנים מאז שהתראיינתי למעביר מכתבים, אך ראיונות הם ראיונות לא משנה לאן אתה לוקח אותם, ואני די בטוח שמנהלי גיוס הדואר רשומים לאותם הנחיות ראיון סטריליות ולא מעוררות השראה שרוב העסקים הגדולים עושים. כולם מדברים באותה שפת ראיונות כללית, לכן כדאי לחקור באופן כללי "טיפים לראיונות עבודה" לפני שנכנסים.

אחד הטיפים הללו הוא שכאשר המראיין אומר "יש לך שאלות?", שאל כמה מהם על בכי בקול רם. למראיינים נמאס לדבר כל היום, וישמחו לתת הפסקה לאקורדי הקול שלהם על ידי כך שהם שומעים אותך מסתובב קצת. שאלות טובות מעידות על ניצוץ אינטליגנציה מצד המרואיין. מנהלי שכירת דואר מחפשים ניצוץ כזה. לא להבה, שימו לב, הם רואים להבת אינטליגנציה ומיד הם רוצים להדוף אותה, אז הגבילו את עצמכם לניצוץ.

כל השאלות שאתה שואל בתגובה שלך הן שאלות טובות למראיין, ג'וש. הם חששות לגיטימיים שעליהם עובדים פוטנציאליים צריכים לענות לפני שהם מקבלים אותם. המראיין מבין את זה מכיוון שיש לו משפחה גם נסיעה, ולפעמים חיים. החוכמה היא למצוא דרך לשאול את השאלות האלה מבלי להישמע מבכיינות.

כעת אוסיף כמה אזהרות בדואר דואר לעצות הראיונות הללו.

מראייני דואר, כנראה כמו מראיינים בכל מקום, מסתבכים בטפסים ובנהלים מסוימים שאושרו על ידי החברה שעוקבים אחריהם בצורה נוקשה, לרוב עד כדי טירוף. במיוחד בסניף הדואר, ההנהלה אוהבת לראות שאלות שמטופלות במה שמכונה פורמט STAR, שהוא כדלקמן:

S - SITUATION. מה היה המצב איתו התמודדת?

T - TASK. מה הייתה המשימה שהונחה לפניך לפתור את המצב?

א - פעולה. אילו פעולות ביצעת לביצוע משימה זו?

R - תוצאות. מה הייתה התוצאה של מעשיך?

כמעט בכל ראיון שהשתתפתי בו, נשאלתי שאלה בנוסח "תן לי דוגמא של עובד לעבודה או מצב עבודה בעייתי או מאתגר וכו ', ותגיד לי איך הגבת אליו. "

במקרה שמראיין הדואר שלך יציג שאלה כמו זו, ג'וש, נסה לענות בפורמט STAR. זה עשוי להראות למראיין שעשיתם שיעורי בית, והוא עשוי להרשים אותם. רק אל תהיה כל כך מטומטם למנות מילולית את פורמט STAR נקודה אחר נקודה, כמו זה היה המצב שלי, זו הייתה המשימה שלי וכו '. השתמש בדמיון שלך ותן לו להישמע טבעי. תרגלו קצת.

fnbr inc.

תודה ג'וש

לסיום, אני רוצה לומר לך תודה, ג'וש על שנתן לי את הרעיון למאמר זה. ביצירת הבלוגים שלי הממוקדים בדואר לרוב נגמרים לי הרעיונות, או לפחות אני חושב שכן. הזכרת לי שיקום הדואר הוא אחד מסובך באופן מורכב, עם שריפות חדשות שתמיד צריך לכבות, שאלות חדשות שתמיד צריך לענות עליהן.

שוב תודה, ובהצלחה.