האם אזרחים ותיקים (לאחר שנות החמישים) יכולים לשרוד את סניף הדואר?

הדוור הזקן הזה עדיין מנגן בכישרון על האגודל שלו, לא משנה מה זה אומר.

מוזיאון הדואר הלאומי - מוסד סמיתסוניאן

האם אני עוזב עבודה גרועה עבור גרוע יותר?

אני כותב מאמרים מקוונים על שירות הדואר של ארצות הברית כבר למעלה משבע שנים. סיקרתי את העבודה עבור עוזרי חברת התעופה העירונית, מתחילי המכתבים המרכיבים את עיקר הקהל שלי, מכל נקודת מבט אפשרית. "הישרדות CCA", "חווית CCA", "CCC Bootcamp", "חיי היומיום של CCA", "CCA Stumbling Blocks", "CCA Tips and Tricks" וכו 'וכו', לנצח נצחים, עולם ללא סוף. אמן .

כמה שמות אחרים אני יכול להצמיד לזנב של אותו חמור מת שהכיתי במשך עשור כמעט? מכמה זוויות אוכל להציץ באותו חלון לפני שהשכנים מתקשרים לשוטרים? במילים אחרות, לאחר זמן מה אתה נהיה כמו הקבר שהפך לרוצח סדרתי מחוסר חומר טרי.

אבל מדי פעם, כשאתה בשיא הכישוף היבש שלך, האלים על בלוגים בדואר מזלזלים בך ברחמים. רעיון ממש נופל מהשמים ועל הברכיים שלך - דואר המן משמיים אתה יכול לקרוא לזה. ובעבר ה- 7 בספטמבר קיבלתי ממש שכר כזה, בצורת אימייל מקורא בשם ג'ון. זה לקרוא:

אני עושה כמיטב יכולתי להיות אדיב לאלה שאדיבים לקרוא את דברי, ולכן החזרתי תגובה מהירה.

אחרי שכתבתי את התגובה הזו נכנסתי למקלחת, מבצר ההתבודדות הקטן הזה שלי אליו הנוירונים באמת מתחילים לזרום לפעמים. שם, כפי שאמר מר ימין לאט לאחיו הסמיך, עלה בדעתי עכשיו יש זווית מעניינת . לא רק שיכולתי לכתוב תגובה מפורטת יותר לקורא זה בצורה של מאמר, אלא יכולתי להפנות אותה לכל הג'והן וג'ואן, חואן וחואנאס, CCAs פוטנציאליים ו CCettes אשר תוהים אם הם רחוקים מדי מהגבעה ראש מת בחזרה לצד השני.

האם העצמות הישנות שלך יתכופפו מתחת למשקל החבילות שתצפו ממך למסור?

גלריות מל קריירה

פוליטיקה דוארית ונפוטיזם: עובדה או פנטזיה?

הקטע האחרון בקשר למוות היה הומור בדואר פנימי, אבל האם אתה מר או גברת חמישים ומשהו באמת רוצים להיות מקורבים, האם אתה רוצה להיכנס לבדיחה? על מנת לענות על שאלה זו, אני אענה לזעקת הסייבר של ג'ון לעזרה, ואז אוסיף כמה תצפיות משלי, כמה רעיונות ספוגים שזרמו מגולגולתי בזמן ששריתי במכל החשיבה של המקלחת שלי. דוּכָן.

ראשית, בואו נתחיל עם העייפות של ג'ון מהפוליטיקה ונפוטיזם של תעשיית הצבע. ג'ון היקר, כואב לי להעביר לך את הבשורה הזו, אבל אולי היית מכורבלת בתעשיית הצבע יותר מדי זמן. אולי ציירת את עצמך לפינה שם ולא הציצת מעל לראש הצבע שאתה יכול לטבוע בו. פוליטיקה ונפוטיזם נמצאים בכל מקום. בזמן שאתה מעביר את הדרך האפלה לקריירה חדשה, יש דברים רבים שלא נראים מתחילים בלילה שאתה עדיין לא יכול לזהות. אבל זה הימור בטוח שפוליטיקה ונפוטיזם הם ביניהם.

עבור אוצר המילים המאותגר בקרבכם, אוקספורד מגדירה את נפוטיזם כנוהג בקרב בעלי כוח או השפעה להעדיף קרובי משפחה או חברים, במיוחד בכך שהוא נותן להם עבודה. כמובן, הקו המפלגתי הרשמי של משרד הדואר, או כל ארגון ממשלתי אחר, הוא שנפוטיזם אינו קיים. על פי החוק, זה לא יכול. מועמדים נשפטים אך ורק על פי כישוריהם, נבחרים על סמך ציוני המבחן, עם נקודות ותיקים שנוספו כדי לתת דחיפה לאלה ששירתו. קבלת עבודה בשירות הדואר אמורה להיות על מה שאתה יודע, ולא על מי שאתה מכיר.

בפועל, התהליך אינו מושלם כל כך. נניח שאתה נושא מכתבים שיש לו חבר שמגיש מועמדות. אחד המנהלים המעורבים בתהליך הגיוס הוא קברן ישן שלך, אז אתה מתקשר אליו או לה עם קריצה והנהון. למרות שציוני המבחן שלו לא היו מהטובים שבחבורה, הדבר הבא שאתה יודע שהחבר שלך נוהג ברכב דואר.

נפוטיזם הוא בדיוק הסיבה שבארגון הזה יש כל כך הרבה משפחות דואר, כל חבורה של בריידי לבושה כחול מלמעלה למטה. אחד העמיתים לעבודה שלי שייך לחמולה שבה אמא, אבא ובת הם כולם נושאי מכתבים. במקרים אחרים המוכרים לי, האישה עשויה להיות מנהלת תחנה במשרד אחד, והבעל נושא מכתבים במשרד אחר. בוודאי שיש מקרים ששני עובדים התאהבו בקומת חדר העבודה ואז קשרו את הקשר, אבל יש הרבה אחרים שאני יכול למנות איפה שאמא או אבא ברווז הדואר כבר היו שכירים, וחילצו את הברווזונים שלו דרך הדלת האחורית. כל הדברים האחרים שווים, אם יש לך בבית ואת המתחרה שלך לתפקיד איננו, אתה מקבל את העבודה. אם זו לא נפוטיזם, תגיד לי מה כן.

מה עם פוליטיקה? האם זה קיים בשירות הדואר? לעזאזל, יש פוליטיקה בכל מקום, אני מוכן להמר שיש פוליטיקה על הירח. יש לנו מאבקים זעירים, אנשים נוקטים צד, ומספיק דקירות לאחור כדי לשמור על קווי הייצור של צבא שוויץ לעבוד במשמרות כפולות. אל תתחיל אותי, פוליטיקה בדואר היא השתוללות ראויה למאמר משלה, או אפילו אנציקלופדיה משלה.

כאשר LLV הדואר שלך מוצף על ידי סחפי שלג, האם גופך בן ה -50 יבצע את החתך?

לויטאון

נפלתי ולא אוכל לקום - CCA Wear and Tear

בואו נודה בזה, אם אתה מתחיל קריירת דואר בגיל 50 פלוס, אתה לא עוף אביב. הדריכה בצמיגים שלך כבר מתקרחת מעט. עבודה למשלוח דואר רק תאיץ את שחיקת הגומי שאתה שם על הכביש.

לא משנה כמה אתה על הרגליים זריז, אתה הולך לקחת את החלק שלך בתלושים, בנסיעות ובנפילות, שדי יסיימו את המפרקים הרזים האלה שלך. למרות ניהול הדרשות היפות והיפנוטיות יטיף לכם בנושא הבטיחות, הם עדיין יצפו מכם ללכת במהירות ולקרוא את הדואר בו זמנית. זה לא בלתי אפשרי לעשות, אבל הבעיה היא שכל חצר באמריקה מכילה שדה מוקשים קטלני. מוקשים יבשתיים אלה כוללים, אם כי רק כמה מהם, ראשי ספרינקלרים, גדמים, קישוטי דשא, זרנוקי גינה וכמובן טורני כלבים. לרגלי הקבועים במסלול יש מערכת ניווט פנימית, ולכן הם נמנעים ממוקשים יבשתיים אלה בזריזות וביעילות, מבלי לחשוב עליהם. בכל זאת, אפילו הוותיק הקשה ביותר מסוסי מלחמה עדיין מועד לפעמים,למרות שאנחנו נוטים לנחות על הרגליים כמו חתולים.

עם זאת, בתור CCA מתחיל למערכת, מערכת הניווט שלך עדיין לא תוכנתה. הרגליים שלך לא על טייס אוטומטי. לכן, יהיה עליכם לפקוח עין אחת על הדואר ועין אחת על האדמה, לכוון את שתי קורות הרדאר שלכם לכיוונים שונים, על מנת לאתר דברים שעלולים להכשיל אתכם. באופן בלתי נמנע, במוקדם או במאוחר אתה הולך להכשיל, אולי ליפול.

עוזרי מנשא עירוני בני עשרים פשוט מקפיצים את הבטון כמו כדורי גומי, אבל כחמישים משהו ייתכן שתצטרך ללחוץ על כפתור התראה על החיים התלוי סביב צווארך כדי לזמן את החובשים. עזרה, נפלתי ואני לא יכולה לקום. אל תצפה שהמפקח יבוא לגרד אותך מהמדרכה. יש להם הרבה דברים לעשות.

יתכן שאתה הקורא הגריאטרי העדין, היוצא מן הכלל. אולי ניהלת חיים מוגנים עד עכשיו. אולי ההופעה הנוכחית שלך היא טייס ניסוי במפעל למזרנים מתנפחים. אתה ממש קופץ לשידור ב -20 השנים האחרונות, אז יש לך ברכיים של ילדה רזה בת 12. מבחינתי כרגע, רק יושב כאן וכותב את זה אחרי 27 שנות מסירת דואר, הברך הימנית הגמישה למחצה שלי כואבת וכתף ימין פועמת. הכאבים האלה מגיעים אליך באדיבות שירות הדואר. ואני בר מזל, היה לי רק נשיכה של כלב אחד, רק טעימה מקוקר ספניאל לפני 26 שנה, שלמזלי מצא אותי לא טעים. לעומת זאת, הכשרתי CCA אחד לפני שבע שנים שכבר ננשך שלוש פעמים. אבל היא צעירה ורכה, ואני זקן ומחמיר.

עֶזרָה! נפלתי ואני לא יכול לקום! כחמישים ומשהו, האם אתה יכול לשרוד את שדות מכרה הדואר?

צילום מאת נושא המכתבים בדימוס ביל שינדלרצ'ינדלר

האם אתה באמת עושה את זה בשביל הכסף? - נבדק שכר דואר מחדש

לפני שלושים שנה לערך, כשנרשמתי, קבלת משרת נושא מכתבים היה כמו זכייה בלוטו. 20,000 איש היו מגישים למרכז הטקסים הסקוטי, או לכל אולם גדול שיש להם בקהילה שלך, כדי להיבחן. כשקיבלת את ההודעה הזו בדואר שאומרת כנס לראיון, הרגשת שווילי וונקה פשוט נתן לך את כרטיס הזהב. משרת דואר הייתה דרכון ליציבות פיננסית, למשכנתא לבית ולחיים טובים יותר באופן כללי.

למרבה הצער, שכר הדואר לא עמד בקצב עם מגזרים אחרים בחברה, במיוחד כאן בקליפורניה. בשני החוזים האחרונים של האיחוד, שירות הדואר נכנס לבוררות המבקש עוני, ומובילי המכתבים הגיעו עם עליות שכר מינימליות. גם תגמולי הפנסיה נשחקו, וכסף נוסף יוצא מכיסנו גם לכיסוי רפואי. אני לא מאשים את האיחוד בכך, וגם לא אומר ששירות הדואר אינו מוצדק להצביע על שורה תחתונה גרועה כהצדקה להיות פחות נדיבים. אני חושב שלא ניתן להכחיש ש- USPS נפל על זמנים קשים. מה שאני אומר הוא ששכר הדואר הוא לא מה שהיה פעם, כנראה שהוא גם לא ישתפר הרבה יותר,ואתה צריך להיות מודע לכך אם כסף הוא הסיבה שאתה עוזב את עבודתך הישנה ומתכונן לבצע את קפיצת המדרגה שלך אל בור הדואר.

תלוי איפה אתה גר, אולי פשוט תרצה להישאר שם בסיר הצבע הזה. עוזר המוביל העירוני הוא 17 דולר לשעה. עכשיו, אם אתה גר בדיקסי זה עשוי להיות מענג. המינימום של אלבמה הוא 7.25 דולר, וג'ורג'יה עדיין שומרת על 5.15 דולר מסכן, אם כי המעסיקים שם נדרשים להקפיץ את זה עד למינימום הפדרלי של 7.25 דולר. לעומת זאת, מדינות כחולות יותר כמו קליפורניה וושינגטון משלמות 13 דולר ומעלה, כאשר עיריות מסוימות עולות יותר. הבן שלי בסן דייגו פשוט עבר לעבודה במחסן גרנה שמפצה 17 דולר לשעה.

אני לא כאן כדי להתווכח עם היתרונות והחסרונות הפוליטיים של העלאת או הורדת שכר המינימום, אני רק אומר שאם כסף הוא המניע שלך, הסתכל מסביב לבלוק כדי לראות אילו משרות אחרות משלמות בשכונתך בימינו. הרבה אנשים שמחים להישאר בבית ולקחת את בדיקת האבטלה המוגברת של קוביד, ולכן יש מעסיקים שמתעמקים בארנק כדי למשוך עובדים.

כשישבתי וליטפתי את זקני האפור, ותהיתי מה אכלול במאמר זה, עלה בדעתי שלא הכשרתי ותיק זה זמן. שירות הדואר היה בעבר מקלט מפואר עבור חברי השירות לשעבר, כולל שלך באמת. אבל לאחרונה אני מאמן הרבה צעירים, בחורים קטנים ועליונים שעדיין מושכים בחוטי הסינר של אמא שלהם. אל תבינו אותי לא נכון, אני אוהב את הילדים האלה, אבל שירות הדואר לא היה פעם עבודת התחלה. בעבר היה זה מצנח אמין למטבל כפול, משטח נחיתה נוח לחייל, למלך או לחיל האוויר שסיים לעשות זמן בתעלות.

אתה מוצא את עצמך בצומת דרכים בחיים שלך. לאיזה דרך כדאי לפנות? האם אתה מוכן למכור את נשמתך לשטן הדואר?

מסקנה - אל תמכור את נשמתך לשטן הדואר מבלי לחפש ב- Yelp מגרש שדים טוב

אל תבינו אותי לא נכון, למרות חלקי האבדון והקדרות אני לא אומר שאתה לא גזור להיות נושא מכתבים. זה שאתה מקבל את ההנחה הבכירה אצל דני לא אומר שאתה לא יכול לעשות את העבודה. אני בן 56, ואם בכל זאת אוכל להעביר את הדואר ביעילות, כך תוכלו. ההבדל הוא שהוותק שלי אומר שיש לי מסלול ממש מתוק. כשליש מהמשלוחים שלי כוללים פשוט הוצאת זרועי מהחלון.

זה לא יהיה אותו הדבר עבורך. בתור הילד החדש בבלוק, אתה בעיקר הולך לקבל את הסחף, את השניות המרושלות, את הדברים שאף אחד אחר לא רוצה לעשות. המפקחים שלך יעבירו אותך לעתים קרובות למיקור חוץ בתחנות אחרות. כמה ימים תתאמץ בגטו ותתהה מדוע אי פעם נרשמת למועד זה. המצב ישתפר ככל שתקבל יותר ותק כ- CCA, מכיוון שתוכל לבחור במסלולים הקלים יותר על הגוף, הנפש והנפש. אבל CCA אזרח ותיק בכיר או לא, עדיין תידחף לעשות את הבלתי אפשרי, גם כשאתה בדרך נחמדה. לפעמים יותר מכך, כי המפקח יניח שיש לך זמן נוסף.

ואל תשכח את ימי ראשון של אמזון. כחמישים ומשהו אתה מתקרב לקבר, אז אתה בטח רוצה להתפלל הרבה. מעתה ואילך, שירותי הזריחה של יום ראשון יורכבו מחבילת חפירה בגב LLV. הפיוט האהוב החדש שלך יהיה המרכבה סווינג נמוכה, אותה תשיר כשתעבוד. יש לוח זמנים של יום ראשון לפי שעון הזמן שמראה איזה CCA יעשה איזה מסלול, משהו שאני מכנה עלון הכנסייה CCA. זה יהפוך לסדר המיסה החדש שלך.

אם כל זה לא נשמע נעים לגופך המזדקן והכואב, קיימות אפשרויות דואר אחרות מלבד נושא המכתבים שתרצה לשקול. הפיכתו לפקיד PSE תחשוף אתכם לאלמנטים פחות, אולי תשמור על שורות הצחוק הקטנות שלכם מלהפוך לקניונים בוכים, מגולפים בשמש ובזיעה שיזג את מצחיכם במהלך משלוח הדואר. אבל PSE היא עדיין עבודה קשה. אתה תקום בשעה 3 לפנות בוקר ותזרוק אלפי חבילות, מסתובב סביב אמבטיות גדולות של דירות, דוחף ומושך נגמ"שים כבדים. גם לגוף זה לא קל. שירותי PSE לפעמים גם מבצעים משמרות מפוצלות, עובדים כמה שעות בבוקר, הולכים הביתה כמה שעות ואז חוזרים אחר הצהריים. מזל טוב, פשוט נכנסת לכל החיים הקטנים שהיו לך כאן בשנות הזהב שלך,את רגעי השלווה היקרים שנותרו לאחר שילדיכם מסירים את הסבתות ורצים. אה, וכמעט שכחתי שכפקידה תהיה לך מפקחים שנובחים אותך כל היום, במקום רק כמה שעות בבוקר. אז אל תחשוב לעבוד בתוך ארבעת הקירות של סניף דואר, יעניק לשרירים, העצמות, המפרקים והרוח השחוקים שלך שהייה של ביצוע.

יש אפשרות אחרת לשקול, אחת שתגבה מחיר מנשמתך אך תשאיר את גופך במצב המיושן מעט כשהיה חתמת, כלומר אתה עלול להישאר יין משובח במקום להפוך לחומץ. אני מעז להשמיע את המילה שאי אפשר להזכיר - מפקח . שירות הדואר אוהב לשלוף אנשי תעשיות מקור טובות היישר מהחיתולים שלהם לכיסא הפיקוד. זה יכול להיות בגלל שמטבעות CCA הם לוחות ריקים, מוכנים ומוכנים לשטיפת מוח, או שזה יכול להיות כי הם לא מוצאים שום קבוע שמוכן לעשות את זה. קבועים שהיו שם זמן מה היו עדים למכות שהבוסים שלהם לוקחים על בסיס יומיומי מלמעלה, והם לא רוצים שום חלק מאותו סיוט. אבל אולי היית בניהול בעבר ופיתחת עור עבה במיוחד. אם כן, פיקוח יכול להיות בשבילך.

ברוכים הבאים. אם אני נראה קצת קודר, אם זה לא כל שמש וציפורים שרות, אני מתנצל. באופן אישי, אני אוהב את העבודה, אבל אני לא אתה. אני טיימר ישן וקראסטי עם מסלול טוב והמפקחים שלי בעיקר משאירים אותי לבד. זה יכול להיות בגלל שהרבה מהבוסים שלי הם אנשי תעודה מקצועית שהכשרתי באופן אישי, ואתה לא מדבר חזרה לפופ הדואר שלך. ואז המנהלים הוותיקים נסוגים מכיוון שהם מסתכלים על הצורה הכפופה, הרעועה, המקולקלת שלי וחוששים שאנעל אדים על רצפת חדר העבודה. יהיו הסיבות אשר יהיו, בעיקר ניתן לי מרחב הפעולה לבצע את עבודתי כראות עיני.

כעוזר מנשא עירוני בן חמישים ומשהו תצטרך להרוויח את הכבוד הזה, וכנראה שהוא לא יגיע בן לילה. ילד בגיל הגן שיושב בכיסא המפקח יגיד לך לעשות משהו טיפשי, והאדם זה ידרדר. ואז אתה הולך לצלוע לאורך איזו מדרכה סדוקה, עם השמש שוקעת במהירות, ותוהה איזה סוג של אי שפיות זמנית שייך לך. עדיף שתדע מראש את האמיתות הקשות האלה, כי כמו שאמר ג'ון שם, אולי נשאר לך רק אחד או שניים מהלך. אל תקפוץ בלי חבל הצלה. לפעמים השטן שאתה מכיר מתגלה כטוב יותר משטן הדואר אליו אתה עומד למכור את נשמתך.

האם יש שיטה מאחורי הטירוף שלך?