איך להחליט אם לחיות בלי רכב או לא

לאחרונה קראתי הרבה יתרונות וחסרונות על חיים בלי מכונית, ואני חייב לומר, לו הייתי חושב על החסרונות לפני שקיבלתי את ההחלטה, אולי לא הייתי עושה את זה. אולי המשכתי לתהות על זה במקום. אבל כבר ראיתי איך החברה המערבית הורסת את הסביבה במובנים רבים, וכבר החלטתי להיות חלק מהפתרון, ולא מהבעיה. להיפטר מהמכונית שלי היה דבר אחד שיכולתי לעשות כדי להיות חלק מהפתרון. ואז היקום סיפק לי עבודה בעיר ותאונת דרכים (לא אשמתי) כדי לדחוף את ההחלטה.

טויוטה קורולה שאתה רואה כאן הייתה שלי. פעם זה היה גם אבי, מה שהקשה על השחרור ממנו. לא רציתי לוותר על נהיגה בהרים, אבל אז הבנתי שאוכל לשכור מכונית לשם כך.

סוזט הורספול, CC-BY-SA 3.0

ויתור על מכוניתך

כל האנשים אינם מחויבים לסביבה כמוני. יש הרוצים לצאת לרכב בחינם מסיבה אחרת - כמו לחסוך כסף, לפשט את חייהם או להפוך לעצמם בריאים יותר. את כל אלה אתה יכול לעשות גם אם אינך בעל רכב.

אחרים רואים בבעלות על מכונית ביטוי להצלחה ואף לא היו שוקלים לוותר עליה. מבחינתי היה קל לעבור את ה"צורך "להחזיק מכונית, לאור המחויבות שכבר הייתה לי, אורח החיים שאני מנהל כיום וההתאמות שהייתי מוכנה לעשות.

מאמר זה מיועד למי שעדיין מתחקר. הוא מספק דוגמאות אישיות, כלים ומושגים מעוררי מחשבה שיעזרו לך להחליט אם יתכן שתהיה ללא רכב. ראשית בואו נסתכל על אפשרויות התחבורה, כך שהשיקול להרפות אינו טראומה כזו.

אפשרויות תחבורה חלופיות (ללא רכב)

לפני שתתחיל בתהליך קבלת ההחלטות, זה עוזר לבחון בקצרה את האפשרויות שלך. בארצות הברית אנשים נוסעים ליעדיהם 84% מהמקרים, ולכן בניית דרכים פונה כיום למכוניות. הם לא צריכים, אבל העובדה שכבישים נותנים מענה למכוניות, מבחינה מסוימת מחייבת זאת. (כן, זו דחיפה מעגלית).

עם זאת, ערים משנות את נקודת מבטן, אז אם היית מחליט להיפטר מהמכונית שלך, כיצד תוכל להסתובב?

• רכיבה על אופניים - על פי סטטיסטיקה, בשנת 2016 היו בארה"ב יותר מ -66 מיליון אנשים שרוכבים על אופניים, רובם במדינות המערב. זה 12.5% ​​מהאוכלוסייה, נתון גבוה בהרבה ממה שציפיתי. עם כניסתם של אופניים מתקפלים ואופניים חשמליים, הנתון הזה מטפס.
• הליכה –– על פי משרד האחריות הממשלתי, כמעט 1.5 מיליון אמריקאים הולכים לעבודה בימינו. היו עוד, אם כל מי שחי במרחק של כמה קילומטרים מעבודה היה הולך. למרבה הצער, הנסיעה הממוצעת מהבית לעבודה היא כרגע 26.5 מיילים, וזה קצת רחוק לרכיבה על אופניים או הליכה.
• תחבורה ציבורית - בשנת 2017 האמריקאים נסעו ביותר מ -10 מיליארד נסיעות באמצעות תחבורה ציבורית. זה כלל אוטובוס ורכבת קלה. ניו יורק היא העיר הטובה ביותר לכך, כמובן, אך ערים אחרות מחדשות כעת את מערכות התחבורה ההמונית שלהן כדי להפוך אותן לידידותיות יותר לנוסעים. אני אישית משתמש באוטובוס יותר מכל מצב אחר, למעט הליכה.
• ארגון הסעות סטטיסטיקה לנסיעה משותפת --Accurate היא כמעט בלתי אפשרית להשיג, שכן הולכים לאנשהו עם חבר נספר. ישנן אפליקציות לשיתוף רכבים שמסייעות לך למצוא מישהו לטייל איתו, אם אף אחד שאתה מכיר לא יכול לחבור איתך לנסיעה.
• השכרת רכב / Zipcar - לטיולים מיוחדים או קשים יותר תוכלו לשכור רכב למספר שעות (Zipcar) או למספר ימים או שבועות (סוכנות השכרה כמו Enterprise). יש המעניקים הנחות לסופי שבוע. אני שוכר בערך אחת לחודשיים לסוף שבוע מחברת רכב שכור מקומית קטנה.
• מונית / אובר / ליפט –כל שלוש אלה בעצם מוניות. זו דרך נהדרת להגיע לשדה תעופה, אם אין שירות הסעות זמין, או ללכת לאנשהו מאוחר בלילה, במיוחד למיקום לא מוכר.

שני דרכי התחבורה העיקריות שלי הם הליכה באוטובוס. איתם אוכל להגיע כמעט לכל מקום שאצטרך בפסדינה קליפורניה. כדי לנסוע למרכז העיר לוס אנג'לס אני לוקח את האוטובוס ואז הרכבת הקלה.

סוזט הורספול, CC-BY-SA 3.0

מדוע לא תרצו לוותר על מכוניתכם

הסיבות שאנשים נוהגים מלכתחילה הן גם הסיבות לא לוותר על המכונית שלך. בואו נסתכל עליהם:

• כדי להגיע לאן שאנחנו רוצים להגיע בזמן: זה מנוגד עד כמה הצפיפות של הכבישים המהירים והרחובות בימינו, אבל האשליה היא שתגיע לשם מהר יותר במכונית מכל דרך אחרת.
• ללכת למקומות יוצאי דופן: יש משהו הרפתקני בללכת למקומות יוצאי דופן וכולנו זקוקים להרפתקאות בחיינו, לא? התאמת רכב, השכרת רכב ונסיעה במונית הן כל אפשרויות קיימא לנסוע במקום כלשהו במקרים הנדירים שאנו עושים זאת. לאחרונה נסעתי עם שני זרים מערים שכנות כדי להגיע למפגש שנתי בסוף השבוע בהרים.
• כדי לספק את הצורך שלנו בפעולה אימפולסיבית: זה מרגיש נהדר פשוט לקפוץ לרכב וללכת כשאנחנו צריכים משהו או כשחבר מתקשר במפתיע לקפה. החיסרון הוא שאנו מבלים את זמננו בריצה הלוך ושוב בכמה נסיעות כאשר אם היינו עוצרים לחשוב על זה, נוכל לשלב טיולים ולהשתמש פחות בגז במקום.
• לקחת אחרים מקומות שלא יכולים להגיע בכוחות עצמם: מישהו צריך להחזיק מכונית לסיבוב, נכון? בנוסף, לרוב המשפחות יש מכוניות לקחת את ילדיהן ואת חיות המחמד שלהן. לפעמים הם נחוצים, ופעמים אחרות ניתן לטפל בטיול בצורה אחרת.
• לשאת ציוד לאנשהו או לרכוש בחזרה מקניות: זה בר קיימא, תלוי כמה אתה צריך לסחוב ובאיזו תדירות. אני נושא מצרכים על הגב וכביסה בידיים. אבל לעתים קרובות אני לא צריך לסחוב ציוד כבד לשום מקום, כמו שאנשים מסוימים עושים זאת.
• ללכת למקומות רבים בפרק זמן קצר: אם המקומות האלה קרובים זה לזה, אתה יכול לקחת אוטובוס מלכתחילה וללכת לשאר, אבל לפעמים זה לא אפשרי. כששיווקתי נדרשתי לרכב לפגישות באותו יום באזורים שונים בעיר.
• להיות חלק מצליח מהחלום האמריקאי: זה כולל התרשמות מחברים ובני משפחה. אני חושד שחלק מהאחים שלי קצת מזלזלים בי כי אני לא הבעלים של מכונית, אבל אחרים לא. ואני זוכר שעשיתי קניות ברכב פעם אחת (כשלא היה לי כסף לרכוש) כדי לצלם את עצמי בטויוטה קאמרי כדי לפרסם על לוח החלומות שלי. זה הרגיש טוב, אבל לא הלך לשום מקום.

מדוע זה רעיון טוב לוותר על מכוניתך

באירופה ובמקומות אחרים בעולם יש אפשרויות נסיעות רבות יותר ממה שציינתי לעיל, אך כעת, כשיודעים מה הם בארה"ב, בואו נדבר מדוע כדאי לכם לחיות בלי מכונית.

• כדי לחסוך כסף: מכוניות יקרות להפליא כשאתה מתיישב ומסתכל על זה. אתה צריך לקנות אותם ולרשיון אותם. אתה צריך לשמור עליהם, לדלק אותם ולשמור עליהם נקיים. יש לך עלויות ביטוח חודשיות. אתה צריך לצפות בנהיגה שלך כדי שלא תקבל כרטיסים. יש לך עמלות אחרות כמו עלויות אגרה ודמי חניה, בתוספת דמי גרירה אם המכונית שלך מתקלקלת. ללא רכב אני משלם קצת יותר מ -1,000 דולר לשנה עבור הובלה (כולל ביטוח). על פי כסף מתחת לגיל 30, רוב האנשים משלמים קרוב ל -6,000 דולר לשנה אם הם מחזיקים מכונית על הסף, ויותר מ -8,000 דולר אם הם עדיין משלמים תשלומי רכב. זה ללא כרטיסים, קנסות או עמלות כלולים.

• כדי להוריד מתח: איך אתה אוהב לנסוע בכבישים כבישים מהירים וכבישים מהירים? ההתמודדות עם נהגים גסים, רכבי חירום וחסימות דרכים היא ממש מלחיצה. אם אתה ממהר זה יותר גרוע, אז אתה מנוגד לזה על ידי שליחת הודעות SMS. ואז אתה צופר כשהאור מסתובב, אתה מקבל כרטיס, או שאתה מתנגש במישהו.
• כדי ליצור קשר עם הסביבה שלך: האם שמת לב אי פעם עד כמה אתה מנותק משאר העולם ברכב? כשאתה הולך, רוכב על אופניים או לוקח את האוטובוס יש עוד מטיילים, רוכבי אופניים ורוכבים שאתה יכול לברך ולדבר איתם. אתה יכול להסתכל סביב בעיר יותר ולראות חנויות ומסעדות שאולי פספסת בעבר. אתה מתחבר טוב יותר לטבע - לראות יופי, לשמוע חיות בר, להרגיש את הגשם והרוח. אתה לא מנותק מהעולם כאילו אתה במכונית.
• כדי לשפר את בריאותך: הליכה ורכיבה על אופניים שומרים על פעילות גופנית ועוזרים להפוך את הידרדרות הגיל. הם גם עוזרים לרדת במשקל, לשרירי הטון, לשפר את הראייה ולהגביר את הסיבולת. ואין עלויות מאמן או מכון כושר. עבור אנשים מבוגרים, אובדן המכונית ובניית הליכה כמה קילומטרים ביום יכולים להאריך את חייכם.
• כדי לעזור לסביבה: זו הסיבה האהובה עלי. לא רק שאתה מוותר על יותר מקום כדי להקל על תנועת הכבישים, אלא גם עוזר למנוע זיהום אוויר ולהפחית את ההתחממות הגלובלית. יכולתי לכתוב מאמר שלם על זה לבד. האם ידעת שכמה שנים אחורה, כשסין נתקלה בבעיות חמורות בזיהום האוויר בעיר, הם שלחו משלחת לקליפורניה כדי לברר כיצד המדינה הזאת צמצמה את שלהן? היו שלושה דברים עיקריים שקליפורניה עשתה: צמצום תנועת כלי הרכב (זה אנחנו), שיפור איכות הדלק ושיפור איכות הרכבים.
• כי אתה שונא נהיגה: אם אתה שונא נהיגה ואני מכיר מישהו שכן, אתה תהיה נהג בלתי יציב ומסוכן (לאחרים). תקבל כרטיסים ותגרום לתאונות כמעט. אתה תפחיד את הנוסעים שלך (הוא צוחק עלי). תאחר בכל מקום, כי חלק כלשהו ממך לא רוצה להיכנס לרכב. אם אתה שונא לנהוג, תוותר עליו. אתה תאהב את חייך הרבה יותר, אם כן.
• כי אתה מסתבך: יש הרבה דרכים להסתבך, אבל נהיגה נוטה במיוחד לכך. אתה מקבל כרטיסים לנהיגה מהירה מדי, לא לעצור כמו שצריך, להדליק נורות אדומות, לחנות במקום הלא נכון, להכות אנשים או מכוניות, להשתמש בטלפון הנייד שלך, לשתות בזמן נהיגה ועוד. אם זה קורה לך הרבה, אתה יכול לחסוך הרבה כסף ואת המוניטין שלך (ואולי תקופת מאסר בכלא) על ידי וויתור על המכונית שלך.

שדות תעופה הם מהמקומות הגרועים והמתסכלים ביותר לנהיגה בהם. הם צפופים, נהגים גסים, ועלויות החניה גבוהות. כמעט תמיד אתה צריך שמישהו יסיע אותך, אז באותה מידה אתה יכול לקחת תחבורה ציבורית.

סוזט הורספול, CC-BY-SA 3.0

מי לא צריך לצאת לרכב חופשי?

לא ניתן לעצב את חייהם של כולם כך שיחיו ללא מכונית. להלן מספר סוגי חיים שיהיו קשים ללא מכונית:

• עובדי בניין מכל הסוגים, רובם מובילים כלים רבים
• עובדי נוף עם ציוד דשא
• אנשי מכירות נוסעים
• עוזרות בית עם לקוחות רבים
• מוזיקאים עם כלים כבדים
• אחיות לטיפול ביתי עם מספר חולים
• צוותי סרטים שנפגשים במקום
• אנשים שגרים במקום שאין מערכת תחבורה ציבורית, הכבישים מחוספסים מדי לאופניים והחנויות רחוקות.

ישנם מספר דברים המאפיינים סוגים אלה של עבודות: רובם נוסעים ממיקום למיקום במהלך היום. לרובם יש ציוד רב או ציוד כבד מאוד שיהיה מביך או בלתי אפשרי לבצע באוטובוס. מי שחבר בצוותי עבודה יכול לנסוע במכוניות למקומות, אך מי שעובד סולו לא יכול.

אולי ציפית שאכלול משפחות עם ילדים, אבל זה יכול להסתדר. בדיוק קראתי על משפחה עם שישה ילדים שוויתרו על מכוניתם והרימו את המשפחה בעקבות זאת. אתה יכול להשתמש באוטובוסים לבית ספר לילדים צעירים ובאוטובוסים רגילים לאנשים מבוגרים. יש פעילויות ספורט בפארקים הסמוכים. החברים של הילדים יכלו לקחת אותם במקומות תמורת לינה בביתכם. אתה יכול לצאת לטיולים משפחתיים מדי יום או שבועיים. ותמיד תוכלו לשכור רכב לטיולים מיוחדים מדי פעם, כמו קמפינג.

גינון זה אינו מועמד לחיות מכוניות בחינם (שימו לב לציוד), אם כי הוא יכול היה לעשות זאת בחלק הלא-עבודתי של חייו.

סוזט הורספול, BY-CC-SA 3.0

מי יכול לחיות בלי מכונית?

בקצה השני של הכביש יש אנשים שחייהם כל כך ברור שלא זקוקים לרכב, עד שאי אפשר להאמין שיש להם עדיין.

• אנשים שעובדים בבית
• סטודנטים ללא ילדים
• אנשים מבוגרים הניידים ומתגוררים ליד תחנות תחבורה ציבורית
• עובדים במשרה יחידה העובדים במרחק של כמה קילומטרים מהבית או ממש ליד תחנת רכבת קלה
• אנשים שגרים, עובדים וקונים בסמוך לקווי תחבורה ציבורית

אתה עלול להיות מופתע מכמה אנשים במצבים אלה נוסעים, וכנראה מופתע באותה מידה מכמה אנשים יכולים, אבל לא. במרכז העיר דנבר, על פי מחקר שנערך לאחרונה, 37% מאלו שעבדו במרחק של כ -1.5 קילומטר מתחנת רכבת לקחו את הנסיעה. מבין אלה שחיו ועבדו במרחק של כ -1.5 קילומטר, 50% נסעו. אבל המשמעות היא ש -63% שעבדו קרוב לתחנת רכבת לא נסעו, ו -50% שגרו ועבדו קרוב לתחנה לא נסעו.

אני תוהה כמה מאלה יכולים להסתגל לחיות את חייהם לגמרי ללא מכוניות? אם הנסיבות שלך רשומות, אך אתה עדיין לא בטוח אם רכב בלי רכב יעבוד בשבילך או לא, הנה כמה שיקולים שיעזרו לך להחליט.

שאלות לבחון אם אורח החיים שלך מוליך

1. גודל המשפחה (כולל חיות מחמד) –– כמה גדולה המשפחה שלך ובאיזה גילאים? האם כל אחת מהפעילויות הנוכחיות שלהם נגישה באמצעות אוטובוס או רכבת? האם הם קרובים מספיק כדי ללכת או לרכוב על אופניים? האם תוכל להירשם לפעילויות קרובות יותר?
2. סוג העבודה - האם העבודה שאתה ו / או בן / בת הזוג שלך מבצעים יציבות, כלומר תמיד באותו מקום וכמעט באותה שעה בכל יום? האם זה קרוב מספיק בשביל ללכת או לעשות אופניים? אם לא, האם תוכל לרכוב על אופניים לתחנת האוטובוס או הרכבת הקרובה ביותר, לקחת את האופניים שלך לספינה וכשאתה יורד לרכוב על אופניים בשאר הדרך?
3. פעילויות לילה - האם אתה יוצא לעתים קרובות בלילה? האם אתה יכול לנסוע עם חברים בתמורה לפנק אותם במשקאות? האם יציאה מוקדמת תקל על השימוש בתחבורה הציבורית?
4. סופי שבוע –– מה עושים בסופי שבוע? האם אתה יכול לבלות סופי שבוע בעבודה בבית או בחצר כמשפחה, ואז לשכור רכב פעם בחודש כדי ללכת למקום מגניב? האם יש פארק, בריכת שחייה ציבורית, מגרש טניס או כנסייה או בית ספר פעיל בקרבת מקום?
5. מסלולים ותנאי דרך –– בצע חיפוש מקוון כדי למצוא את מסלולי האוטובוסים והרכבות המתקרבים אליך. כמה מהם עוצרים ליד מקומות שאליהם אתם הולכים (או יכולים ללכת)? איך הם הכבישים להליכה או לרכיבה על אופניים? האם הם בטוחים? האם אתה רואה אחרים הולכים או רוכבים עליהם? מה העיר שלך אומרת על זה?
6. אפשרויות רילוקיישן –– עבור פעילויות שגרתיות שנראות כאילו קשה להגיע אליהן ללא רכב, האם אתה יכול למצוא מקום קרוב יותר במקום זאת? או אפילו אחד רחוק יותר, אך נגיש יותר לתחבורה ציבורית?

כדי לעזור לך לקבל תמונה חזותית של דרכים חלופיות בהן תוכל להגיע ליעדים שונים, כללתי טבלה למטה. נסה לרשום את כל המקומות השגרתיים שאליהם אתה נוסע ואז בדוק כיצד תוכל להגיע לשם.

ילדים הם שיקול מובהק כאשר מחליטים אם לוותר על מכונית. למרות זאת קראתי על משפחה עם שישה ילדים שגרמו לזה לעבוד. כולם היו בריאים יותר והילדים היו חברתיים יותר והיו להם יותר הרפתקאות.

CCO Creative Commons

אם אושרתי את מכוני, איך אוכל להגיע לשם?

השתמש בתרשים זה כדי לעזור לך לתכנן את הבעלות שלך על החיים לאחר המכונית.

פעילויות הזקוקות לתחבורה	לָלֶכֶת	אופניים	תחבורה ציבורית	קארפול	מכונית רוכסן	מוֹנִית	השכרת רכב
הולך לעבודה	איקס		איקס
קניות	איקס		איקס	איקס
לוקח את הילדים מקומות
נסיעות / ים אחרות:

ניתוח - לשים את הכל ביחד

כעת, כשתוכלו לראות את החלופות, יכול להיות מעניין לערוך השוואת עלויות. אתה אמור להיות מסוגל לאמוד את עלויות הנהיגה הנוכחיות שלך מדוחות בנק, קבלות וזיכרון. נסה להוסיף את הדברים הבאים כדי לקבל סכום שנתי ממוצע: תשלומי רכב, ריבית, עלויות רישוי, עלויות בנזין / חשמל, עלויות תיקון, שטיפות רכב, ביטוח, אגרות חניה ואגרה, קנסות על כרטיסים וכו '.

לאחר מכן השתמש בתרשים שלך כדי להעריך כמה יעלה לך לקחת תחבורה ציבורית, ללכת, לאופניים וכו 'במשך רוב הפעילויות שלך. הוסף כל דמי רכב שכור או מונית. לאחר מכן תרגם אותו לעלות שנתית כוללת. כעת תוכלו להשוות בין השניים.

תרגיל נוסף שתוכלו לעשות הוא לארגן מחדש את הפעילות שלכם. הסתכל שוב בתרשים שלך. כמה פעילויות אלו תוכלו לארגן לטיול אחד? האם אתה יכול ללכת לקולנוע, לאכול ארוחת צהריים מאוחרת ואז ללכת לקניות אוכל אחר כך באותה נסיעה? האם אתה יכול לנסוע באוטובוס הציבורי עם ילדיך לבית הספר, ואז לפגוש חבר בבית קפה או בחדר כושר ליד בית הספר? או ללכת משם ישר לעבודה?

במה עדיין לא דואגים? אני מקווה ששיתפת את המשפחה (אם יש לך) בחקר זה. אולי אתה יכול לעשות סיעור מוחות יחד כדי לראות כיצד לטפל בכל מה שנשאר. אם נראה אפשרי לחיות בלי מכונית, אז נסה זאת למשך חודש לפני שתעלה את המכונית בפועל. זה אמור גם לתת לך מספיק ניסיון כדי להחליט אם להיפטר מהמכונית לחלוטין או לשמור אותה בהישג יד למקרי חירום.

שוחח גם עם חברים, במיוחד אלה שכבר שקלו או עברו את זה בפועל. השאירו הערות למטה לקוראים אחרים שעדיין מפקפקים - הם עשויים להזדקק לשאלות שאתם שואלים או לטיפים שתשאירו.