המקרה החדש של פלטינה היום?

מבט חתך של ממיר קטליטי של ליבת מתכת

1/3

האם פלטינום מוערך פחות

קשה לדעת עד כמה האדם הממוצע עוקב אחר מחירי מתכות יקרות. אם אתה משקיע שחי מתחת לסלע, אולי התגעגעת, אבל הזהב הגיע לאחרונה לשיא חדש בכל הזמנים. אפילו אנשים שלא מכירים את האירועים העכשוויים יודעים לעיתים קרובות כי זהב היה בשוק שוורים.

זהב זכה ב- 2016.15 דולר בסגירה של 7 באוגוסט 2020 (2074.25 דולר ליום). זה די מדהים עבור גרם של כל דבר!

אבל מה לגבי פלטינה, שמחירה היסטורי היה גבוה מזהב? ב -4 במרץ 2008 פלטינה הגיעה ל 2250 דולר לאונקיה. נכון לכתיבת שורות אלה, פלטינה היא 946 דולר לאונקיה. האם פלטינה לא מוערכת?

פלטינה נדיר

פלטינה היא נדירה ביותר. אורך בריכת שחייה אולימפית הוא 50 מטר, רוחבה 25 מטר ועומקה לפחות שני מטרים. אם היית נמסת ושופכת את כל הפלטינה שנכרתה אי פעם לבריכה כזו, המתכת תהיה בעומק של 6 ס"מ בלבד. פלטינה גם נדירה פי 30 מזהב.

בנקים מרכזיים אינם אוגרים פלטינה כפי שהם עושים זהב

אבל השוק קובע את המחיר. כשהעולם מתמודד עם רמות חוב הולכות וגדלות, מחיר הפלטינה ירד. פלטינה אינה נתפסת בחוגים פיננסיים ככסף כמו זהב. ראשית, בנקים מרכזיים ברחבי העולם רכשו הרבה זהב. למה? גם אם לא ניתן להמיר מטבע בזהב יותר, נדרש יחס של זהב למטבע מצטיין כדי לשמור על אמונה במטבע.

ברור שמניות זהב מעוררות אמון במטבעות מכיוון שזהב נתפס ככסף. תפיסות הפלטינה אינן זהות.

בפורט נוקס לא מתקיים פלטינה, אף שהמנטה האמריקאית מייצרת מטבעות פלטינה: ¼ אונקיה, ½ אונקיה, ואונקיה אחת.

נכון ל- 25 באוגוסט 2020, אחזקות הזהב העולמיות היו כדלקמן:

עתודות זהב לפי מדינה



מדינה	יתרות זהב המוחזקות על ידי הבנק המרכזי (בטון)
ארצות הברית	8134
גֶרמָנִיָה	3364
אִיטַלִיָה	2452
צָרְפַת	2436
רוּסִיָה	2300
חרסינה	1948

הסיבות לכך שמחיר הפלטינה ירד

בנוסף, המשקיעים חיסלו לאחרונה פלטינה בכדי לבנות מזומנים כאשר חשו שהשוק יתרסק. נוסף על כך, מתכות אלטרנטיביות החליפו פלטינה בכמה טכנולוגיות. מאז 2011 חלה ירידה מתמדת במחיר הפלטינה.

הסיבות לכך שמחיר הפלטינה עשוי לעלות

אז מה הסיכוי לפלטינה שתעלה בערכה בעתיד הלא רחוק?

אפשרות אחת היא שאם האינפלציה שואגת את ראשה המכוער, המשקיעים עשויים להסתכל על מתכות יקרות מוזלות כחנות ערך, וכתוצאה מכך גדל הביקוש ועליה בערך.

אפשרות אחרת היא שיצרניות הרכב עשויות להתחיל להשתמש בפלטינה רבה יותר בממירים הקטליטים. ממירים קטליטים נכנסו לשימוש ברכבים בשנות ה -70 מכיוון שזיהום האוויר הפך לבעיה בלתי נסבלת. תפקיד הפלטינה בממירים הקטליטים הוא לחמצן פחמן חד חמצני (CO) ופחמימנים. פלטינה יעילה במיוחד בכך בתנאים מוגזמים של חמצן.

השימוש בפלטינה היה כל כך יקר, עד שהממירים נבנו עם ציפויי פלדיום כדי להוזיל את העלות. אך נכון לשנת 2019, לאחר שמחיר הפלדיום עלה לכפול מזה של פלטינה, יצרני הרכב שקלו לחזור לפלטינה. זה ייתן לקורא מושג כיצד מחיר המתכות התעשייתיות יכול להשתנות. עם החלפה אפשרית של פלדיום בפלטינה בממירים, לקוראים יש סיבה טובה לחשוב שערך הפלטינה עשוי לעלות.

אם המשק שלנו ימשיך להתאושש, מחירי הפלטינה עשויים להעיב על הערכת שוק המניות.

יתר על כן, אם טכנולוגיית תאי הדלק תמשיך להתקדם כפי שהייתה, עתיד הפלטינה עשוי להיות בהיר. תאי דלק אינם זקוקים לטעינה והם יפעלו ללא הגבלת זמן כאשר הם מסופקים עם דלק. התאים מייצרים חשמל על ידי שילוב מימן (הדלק) והחמצן (מהאוויר) מעל זרז כמו פלטינה. אם אתה חובב משאיות של ניקולה, זה יכול להיות היבט נוסף של מחשבת ההשקעה שלך ביחס לפלטינה.

פלטינה עלולה להתאושש משערוריית בקרת פליטת הדיזל

החל משנת 2014, פולקסווגן הסתבכה במחלוקת על מכשיר שהשתמש בתוכנה להתאמת הפליטות בעת ביצוע בדיקות בקרת פליטה. התוצאה הייתה אובדן מכירות נרחב של מנועי דיזל ברכבים, בעוד שהירידה בהזמנות המשאיות השפיעה באמת על השימוש בפלטינה.

משאיות דיזל משתמשות בפלטינה רבה יותר בגלל תצורת הממירים הקטליטים. משאיות דיזל משתמשות בממיר קטליטי ומשולב עמעם מיוחד. הממיר והצלם קשורים זה לזה. מנגנון גדול זה המחובר לצינור הפליטה מפחית מזהמים ורעש בו זמנית. אך בשל גודלו, ישנו ציפוי פנימי יותר של משולבת הממיר / העמעם.

מכיוון שמודל חדש של סולר בשם יורו 6 הצליח לאפשר לדיזלים להשיג פליטות ממשלתיות נדרשות, עדיין יש להם דרך עד להתקבל בקלות. יש לקוות שככל שמנועי דיזל משופרים יגיעו לשוק, יותר אנשים ירכשו אותם ברחבי העולם, ומכאן שייצור הפלטינה והמחיר יעלו.

זה אחד גדול!

ממיר קטליטי של אוטובוס בית ספר

האם הכרייה יכולה להמשיך?

בגלל ירידה בביקוש לפלטינה, חברות המכרות פלטינה השקיעו פחות במכרות שלהן. אפילו בהינתן הסיכוי שהביקוש הגובר לפלטינה יאיץ את הערכת הסחורה, ייקח לא מעט זמן עד שרוסיה ודרום אפריקה יגדילו משמעותית את ייצור הפלטינה. פלדיום יקר כרגע כפלטינה.

עתיד השימוש והמחיר בפלטינה

פלטינה היא מתכת יקרה ומתכת תעשייתית. ערכו משתנה בהתאם לדרישה אליו בייצור רכיבים אלקטרוניים. נהיגה אוטונומית, ייצור תוסף או תלת מימד, עיצוב גנראטיבי והמפעלים החכמים של תעשיה 4.0 ימשיכו לחייב את השימוש בפלטינה. אם דרישות רבות מהתעשייה יעלו על ייצור פלטינה, ופלדיום לצורך העניין, השוק והמחיר הקמעונאי של פלטינה עומדים לעלות. אך בהתחשב במצב הייצור בעולם, קשה לומר מתי זה עלול לקרות.

דעה מנוגדת

מקורות

תא דלק היום. (נד). העמודים של מימן אירופה. אוחזר ב -14 באוקטובר 2020.

אליסון קאולי. (2019, 19 במאי). דוח שוק PGM. אוחזר ב- 15 באוקטובר 2020.

ניהול נכסי פלטינה. (2018, 28 בפברואר). השקעה בעולם הדיגיטציה המשתנה במהירות. אוחזר ב- 15 באוקטובר 2020.

מקרוטרנדס. (2020, 18 בנובמבר). מחירי פלטינה - תרשים היסטורי אינטראקטיבי. אוחזר ב- 16 באוקטובר 2020.

קבוצת חדשות ארה"ב. (2019, 14 באוקטובר). שימוש בפלדיום בממירים קטליטים דרישה לנהיגה למתכת היקרה. אוחזר ב- 16 באוקטובר 2020.

טים טרדגולד. (2019, 6 במרץ). פלטינה במוקד כאשר היוצרים עוברים מפלדיום במחירים גבוהים במערכות פליטה. אוחזר ב -17 באוקטובר 2020.

דילן סטיוארט. (2015, 21 באוגוסט). רכבי דיזל לשחק תפקיד גדול בביקוש הפלטינה העתידי. אוחזר ב -17 באוקטובר 2020.

בארי לנסון. (2014, 21 באפריל). מהו אותו ממיר קטליטי ענק שזה עתה הוצאת משאית או אוטובוס? אוחזר ב -18 באוקטובר 2020.

ראסל הוטן. (2015, 10 בדצמבר). פולקסווגן: הסבירה הסקנדל. אוחזר ב -19 באוקטובר 2020.

ויקיפדיה. (2020, 6 בנובמבר) פלטינה. אוחזר ב -19 באוקטובר 2020.