תוכן עניינים:
חזותו החודרת של ראש אמזון ג'ף בזוס מחלחלת לכל פינה בעולם העסקים. האם הוא יבוא לשלוט גם בענף הספנות?
"ג'ף בזוס" של תיירי ארמן דרך ויקיפדיה
בהמות בזוס
בהמות. ג'אגרנאוט. כמה מילים שמשמעותן מסיבית זמינות באנגלית כדי לתאר מה הפך Amazon.com? באמת, כאשר החברה בחרה בשמה התאגידי ב -1994, היא בחרה נבואה - הנהר הדרומי אמריקאי ששמו הוא בעל הזרימה הגדולה ביותר בעולם. Amazon.com Inc. היא כיום הקמעונאית הגדולה ביותר בעולם, לאחר שהתחילה את דרכה בצניעות במוסך המנכ"ל ג'ף בזוס, למעמדה הנוכחי של 556,000 עובדים ושווי שוק של טריליון דולר.
למרות שאפשר בהחלט להעריץ את האנרגיה והנכונות של ג'ף בזו לקחת סיכונים עם המודל העסקי המהפכני שלו, אי אפשר להכחיש שהחברה שלו שגשגה על ידי זלילת מתחרים, תחילה כפיראנה זעירה שבולעת כרישים, ועכשיו ככריש הצורך מבוגר, הרבה יותר איטי. כרישים. במישרין או בעקיפין, אמזון הוציאה קמעונאיות רבות של לבנים ומרגמות טמונות.
יתר על כן, כאשר אמזון מגלה ששותף עסקי אינו יכול לבצע ביעילות את השירות החוזה שלה, היא מגדילה את השירות הזה למחוש נוסף של המודל העסקי שלה שהיה כבר תמנון. במילים אחרות, היא מתחילה לעשות את מה שהשותף העסקי עשה, תחילה באופן מהוסס מאפס, ואז ביעילות גוברת.
אז כשבזוס התעורר בבוקר חג המולד 2013 כדי למצוא את הגרב שלו מלא בגושי פחם במקום שזיפי סוכר מלקוחות פריים מאושרים, הוא נקט בפעולה. שותף הספנות United Parcel Service (UPS) נכשל בו בצורה הרסנית. דובר UPS הודה "… נפח חבילות האוויר במערכת שלנו חרג מהקיבולת ברשת שלנו." היו מיליוני הבטחות ראשוניות שלא הועברו בגלל התמוטטות זו, מיליוני ילדים עצובים שחיפשו בשום אופן מתנות באוויר הריק מתחת לעצי חג המולד. "אין וירג'יניה, אין סנטה קלאוס," נאלצו ההורים להודות בטיקים מאוכזבים בכל מקום.
כאמצעי לפיצול עצירה, אמזון ניצלה את יכולת משלוח הדלת בארה"ב (USPS) בכל יכולת משלוח דלתות ותעריפים נמוכים. בד בבד, בזוס המדהים אדיר היה לטאה שגדלה זנב חדש - חבילה המספקת זנב, שנוצרה במטרה לבטל את התלות בשותפי מסירה רישומיים. כדי למנוע חזרה על הרס חג המולד האסון, בזוס התכוון בעבר למסור את החבילות שלו בעצמו.
ברור שהכניסה של אמזון לעסקי משלוחי מנות, שרצינותם מסומנת על ידי 20,000 רכבי מסירה שנרכשו, מהווה איום על חברות התחבורה המסורתיות, כולל שירות החבילות המאוחדות ושירות הדואר של ארצות הברית. המפתח להישרדות של שני הארגונים הללו תלוי שעליו פוני טריקים אחד יכול להוסיף עוד פעלולים לרפרטואר שלו. האם למעשי הקרנבל הצנועים הללו יהיה מספיק כדי להתחרות בקרקס הטבעת השלושה המהבהב - להשלים עם בולעי חרבות, להטוטנים ופילים רוקדים, שהפכה לדרך האמזונס?
סליחה וירג'יניה, אני מניח שבכל זאת אין סנטה קלאוס. תות תות.
מכתב מקורי של וירג'יניה הנלון לעורך, 1897 - תחום ציבורי דרך ויקיפדיה
האם חום גדול יכול להישאר בסביבה?
מומחים עסקיים מסוימים מצמצמים את ההשפעות שיש לגירושין מכוערים עם אמזון על UPS, אך זה לא באמת העניין. אמנם נכון שרק שבעה אחוזים מהכנסות ה- UPS מגיעות מאמזון - חלק בריא אך בקושי נשבר, אבל המסמך הגדול יותר מבחינת ענק התחבורה הוא שאמזון החלה לאחרונה להתחרות ישירות עם ביג בראון, ולקחת ומשלחת חבילות עסקיות בהובלה משלה. רֶשֶׁת. שירות זה הוא זה זמן רב לחם וחמאה של UPS, אך מכיוון שכוח העבודה המאוחד והמאוחד של UPS אמזון אינו תחתור על אמזון, הם יכולים לעשות את העבודה בצורה כלכלית הרבה יותר.
מאמר בבלומברג מאת שירה אובייד קובע את המקרה בצורה ברורה. "השאיפה של אמזון נראית לעין כבר שנים. החברה בנתה רשת משלה של מחסני סחורה ומרכזי מיון חבילות. היא גייסה מטוסים משלה ונגררים למשאיות להובלת מטענים." בעוד ג'ף בזוס זורק מסך עשן, מתוך כוונה להסוות את כוונותיו משותפי הספנות המודאגים עד שהוא מוכן להחזיר אותם, הכתובת הברורה על הקיר היא שאמזון הפכה לחברת טכנולוגיה, חנוונית, סוכנות חלל וכלי תקשורת. קונגלומרט, אז מדוע לא להוסיף חברת שילוח לקורות החיים, ואז לדלג על לקוחות UPS על מנת לציפוי על העוגה הרב שכבתית?
אמזון ניפצה את ההנחה העתיקה לפיה עסקים צריכים להיות הטובים ביותר באספקת מגוון מצומצם של סחורות ושירותים, והפכה את הדוקטרינה הזו על ידי כך שהיא מבקשת להיות חובב כל העסק . לשלוט בכולם. איזה מהמודלים המתחרים האלה עובד בעולם המודרני? הנה רמז - סירס היה תקן הזהב בקמעונאות לבנים וטיט. עסק זה לפני הזמנת דואר טרם היה חסר תחרות, אך הוא מעולם לא הסתגל למסחר אלקטרוני, כך שסירס נמצאת כעת בפשיטת רגל. באותו אור, UPS הייתה המנהיגה הבלתי מעורערת, שלא מעורערת במידה רבה בנישת החבילות הכבדה מזה עשרות שנים. אבל כעת, אמזון ההופכת, שלא משחקת לפי הכללים המסורתיים, האם גוליית הצעיר והזריז מבקש להוריד את הישן והארתרי, וגורם לתהייה אם ביג בראון יצטרף לסירס כ שריד מוזיאוני, כמו דודו הדפוק או הדינוזאורים?
האם ההמולה של ביג בראון עם המודל העסקי החד מימדי שלה יכולה לשרוד את מתקפת אמזון?
אדיבות מוביוס DaXter של ויקימדיה
עמדת הדואר
כאמור בהקדמה, כישלונה של UPS למסור חג מולד אחד ללא שמחה היה השקת Blue Origin של אמזון לעסקי החבילות. כאשר בזוס וחברים המציאו מחדש את חברתם, שירות הדואר של ארצות הברית שימש כזרוע ספנות זמנית.
כדי להוכיח את מסירותה הסלבית לברית החדשה הזו, ביצע USPS במשך כמה שנים משלוח ביום ראשון אך ורק עבור אמזון. נראה ששירות הדואר הצטרף לירך עם בן זוגו החדש - ככל הנראה המשך הישרדותו של מוסד בן 240 תלוי כעת רק בשמירה על ג'ף מאושר. נושאי המכתבים היו נתונים לטרדות ארוכות לגבי האופן שבו כולם יהיו בקו האבטלה אם אמזון תאבד אמון. כדי לפייס את האח הגדול בזוס, משלוחי אמזון מאוחרים התקבלו, ממוינו ונמסרו הרבה מעבר למועד הגעתם. בינתיים, כפי שציין דונלד טראמפ בכאב אך באמת, הכנסות אמזון במאזן הדואר היו פריט קטן בהרבה מכל המהומה והזעם.
יום הדין החזוי של משיכת הדואר באמזון התרחש בסופו של דבר, אך תסמיני הגמילה לא היו מייסרים כפי שחזו. בזמן שהייתה ירידה זמנית בהיקף החבילות של USPS, שולחים אחרים מילאו במהרה את החלל. כמובן שעובדי הדואר לא שרים את Happy Days Are Here Again במסדרונות הוותיקים הנכבדים של סניפי הדואר ברחבי הארץ. הארגון עדיין סובל מקשיים כלכליים קשים, אך המעבר של אמזון לרשת המשלוחים שלו לא קשור אליו כמעט או בכלל.
הנה כמה סיבות מדוע USPS ישרוד התמודדות עם רשת המשלוחים של אמזון טובה יותר מ- UPS.
- ל- USPS יש מוצרים חלופיים שאפשר לחזור עליהם, כמו הכנסות מדרכון, השכרת תיבות דואר, פרסום עסקי ודואר ראשון. בעוד שדואר ממדרגה ראשונה ירד משמעותית בנפח בעשור האחרון, הוא נותר המקור הגבוה ביותר להכנסות מדואר. יתר על כן, שירות נדון זה שנחשב פעם עשוי להוות ריבאונד, שכן גניבת זהות מקוונת נרחבת מפחידה אנשים מעסקאות סייבר בחזרה ל"דואר חילזון "פחות רגיש.
- תעריף המשלוח בשירות הדואר נמוך בהרבה מאלה של UPS. בעבר, תפיסה שלילית של משלוח בדואר תגרום ללקוחות הספנות לנשוך את הכדור ולשלם את מחירי ה- UPS הגבוהים יותר, אך כעת גישה זו הופרדה במידה רבה. סריקת דואר ושיפור ביצועי המשלוח, יחד עם הנפילה מכישלונות החג של ביג בראון, שיפרו את אמון הציבור בארגון באופן ניכר.
- USPS מספק את כל הדלתות באמריקה, שישה ימים בשבוע. המשמעות היא שמסירת חבילות קטנות יותר משתלמת הרבה יותר עבור שירות הדואר מאשר עבור UPS או אפילו אמזון - זולה ככל שעלויות העבודה של האחרונה עשויות להיות. מכיוון שדואר הדואר ממילא הולך לארגז שלך, הבחורים הקטנים יכולים לנסוע בטרם עלות ומאמץ נוספים. ואכן, טיפת ביג בראון משלחת כמות גדלה והולכת של חבילות משלה ברציפי הדואר האחוריים, ואמזון עדיין תלויה ב- USPS שתוביל את הטייקים הקטנים בקילומטר האחרון. אחרי הכל, מדוע לעשות טיול מיוחד במשאית גדולה, מסורבלת וקשה להחנות עבור חבילה שעולה חמישה דולר לדואר?
- לבסוף, USPS נהנה ממעמד מיוחד ומוגן. המוסד הציבורי אינו עונה לבעלי המניות, ולכן אינו מחויב לשקול תשלומי דיבידנד ומענקים רבים של מיליונים לראשי התאגידים בעת חישוב שיעורי המשלוח. UPS התלוננה על הגינות היתרון התחרותי הזה, אך גורל שירות הדואר נאבק בקונגרס והעם האמריקני החליט בקומה זו להמשיך ליהנות מהיתרונות של משלוח בעלות נמוכה, לשישה ימים.
דונלד טראמפ יכול להיות שקית רוח היפרבולית בנושאים רבים, אך בנושא המניפולציה של אמזון בשירות הדואר הוא נראה קרוב לסימן.
צילום מסך בטוויטר
צילום מסך בטוויטר
היזהרו מהרעיונות של אמזון
נראה כי הגירושין בין USPS לאמזון בוצעו בצורה חביבה, עם זכויות ביקור מוחלטות עם ילדי החבילה הקטנה של הפרשה שעדיין מופיעים בתיבות הדואר של אמריקה. אך האם הצל הארוך והמבשר הרע של ג'ף בזוס יעטוף לחלוטין ובסופו של דבר יצרוך את ביג בראון? יתר על כן, האם UPS מסייע באופן פעיל למותו שלו?
ההיסטוריה מציינת את הסכנות האולטימטיביות בביצוע עסקים עם אמזון, חברה אשר אכזרית באותה מידה להשמיד אויבים ובעלי ברית כאחד. כאמור, בסביבות תחילת המילניום אמזון נכנסה לשותפות עם מגה מוכר הספרים Borders Group. כחלק מההסכם הסכימה גבולות להפנות את מכירות הספרים המקוונות שלה ל- Amazon.com, מהלך שהתגלה כאסון. מאמר מגזין Time קובע כי "… ויתור על שליטה לחברה אחרת פוגע באסטרטגיות המיתוג של Borders ונחתך בבסיס הלקוחות שלה." גבולות הגבול, לכאורה, שאינם ניתנים להשגה, עם למעלה מ -500 חנויות-על בפריסה ארצית, הלכו היישר לאותו בית קברות שבו הקברן העליז והשרוק ג'ף בזוס אף חופר עכשיו חורים כדי לקבל את הגופות הקרות של סירס, ואולי גם שירות החבילות המאוחד.
גורל דומה נגרם לחברת Circuit City, חברה שהוקמה בשנת 1949, שנכנסה לשותפות סייבר לא טובה כל כך עם אמזון, כזו שבסופו של דבר הסתיימה עם חנות התקע האדומה הגדולה שלה שנעלמה ממרכזי הקניות בכל מקום. Borders ו- Circuit City, אם כן, הם שני קורבנות של התמודדות ישירה עם השטן באמזונס, אך ישנם אינספור קמעונאים של לבנים ומרגמות, שאף על פי שהם חכמים מספיק כדי להימנע ממגעו המצורע הישיר של ג'ף בזוס, בכל זאת נכנעו למגיפה שבה הוא הוא הווקטור העיקרי, פשוט משום שהם לא יכלו ליישם ביעילות נוכחות מקוונת חזקה כמו זו.
נראה כי שירות הדואר של ארצות הברית התחמק מכדור ששרד את השותפות הרעילה שלה עם אמזון, בעיקר מהסיבות שהובטחו בסעיף הקודם. לעומת זאת, שירות החבילות של יונייטד עוסק באותם נוהגים עסקיים שהביאו בסופו של דבר לנפילתם של גבולות וסירקיט סיטי - וקיצצו את בסיס הלקוחות שלה על ידי מסירת מוצריה לידי המתחרה. באופן מפתיע, יריב זה אינו אמזון, אלא שותף הספינה USPS. באופן זה UPS מפרסמת את שם המותג שלה מדי יום, וחוסכת כסף בטווח הקצר על ידי שימוש בדואר בכל משלוח דלתות, אך אולי, בטווח הארוך, גורמת ללקוחות UPS נאמנים לחתוך את המתווך לחלוטין ולחסוך כסף באמצעות משלוח ישירות עם USPS.. מערכת היחסים המשונה המוזרה הזו מכונה Surepost,אבל הדבר היחיד שבטוח בזה הוא שזה טיפשי למדי לשלם ל- UPS כפול כדי לשלוח חבילה, במקום להסיע אותה ישר לסניף הדואר, שכנראה ממילא יספק אותה.
מבלי משים או בכוונה, ה- USPS לקח דף מחוברת המשחק של אמזון ומשתמש בו בכדי לנעוץ מסמר בארון הקופה של ה- UPS שמחכה לו הקברן החמדן בזוס, שם בכיסו האייקוני העסקי השבור. פשיטת הרגל של ענקיות מבוססות כמו סירס מלמדת שלא משנה כמה אדיר, אף אחד לא גדול מכדי ליפול, וכי בזמן שהם מנווטים מעבר לחולות המשתנים של נהר האמזונס, חברות צריכות להתאים מחדש את האסטרטגיות שלהם כל הזמן ולהמציא את עצמן מחדש כדי לעמוד בקצב..
בשנת 2008, סוס המירוץ בחסות UPS ביג בראון סיפק נבואה קשה עד כמה במהירות גזע גזעי יכול להיעלם בחלק האחורי של החבילה. הקולט והחברה התמזגו באופן בלתי נפרד, שהג'וקי אפילו חבש כיפה של UPS חום. כשהוא מבטיח מיד מהשער, הסוס כמעט שלף את ההפיכה הגדולה ביותר במירוצי סוסים, וכמעט זכה בכתר המשולש בשאגה לניצחון בדרבי ובפריקנס של קנטקי. אבל אז, בשלב האחרון של ההימור בבלמונט, ביג בראון לא הצליח להגיב באמצע הדרך ולא סיים את המירוץ, והותיר אחריו שומרי מירוצי סוסים מגרדים את ראשיהם, ותהו כיצד יתכן קריסה אפית שכזו.
בעידן האמזונס, כישלון בתגובה היה נפילת חברות רבות שלכאורה בלתי מנוצחות. סטארט-אפ לא ידוע מופיע כל הזמן במורד הגב ומשאיר אלופים לאכול אבק. כמו הסוס המפורסם שלו, נראה אם יש להוציא את שירות החבילות המאוחד למרעה, או אם ניתן לדחוף את הסוס לפרץ מהיר מחודש, הולך צוואר וצוואר עם אויב הרומס יריבים בדרך אל המנצחים. מעגל.
האם ביג בראון יסבול את מאבק הצוואר והצוואר עם אמזון, או כמו שסוס המירוץ ששמו יתמוטט לפני קו הסיום?
קרולין דקקר דרך ויקיפדיה