מה הם ג'ידוקה ואוטונומיה?

מהם ג'ידוקה ואוטונומיה?

ג'ידוקה, או אוטונומציה, הוא אחד העקרונות שמאחורי מערכת הייצור של טויוטה (TPS). מטרתו לתת למכונות מודיעין "אנושי" כך שיעצרו כשמשהו לא בסדר. זהו אחד מעקרונות ה- TPS שפחות מובנים במערב והוא אינו מיושם בצורה יסודית כפי שהיה צריך להיות.

במקור ג'ידוקה כחלק מ- TPS היה על להפוך את האוטומציה ל"אנושית "יותר, ולהשתמש במכונות שיעצרו ויבליטו בעיה בעת התרחשותה במקום להמשיך בעיוורון עם מפעיל שישב שם ויעקוב אחר כל המתרחש. מושג זה היה ידוע בכינוי "אוטונומציה": אוטומציה עם מגע אנושי.

בהמשך העיקרון של הפסקת התרחשות כאשר משהו לא שגרתי התרחש הוחל לא רק על המכונות אלא על כל תהליך הייצור, ולכן ג'ידוקה הפך למנהג לעצור את כל התהליך כאשר התרחשו טעויות.

מקורות ג'ידוקה והאוטונומיה

באותו אופן שבו ניתן לייחס את מרבית מערכת הייצור של טויוטה ליצירות קודמות וליוזמות כמו קווי הייצור המקוריים של פורד, ניתן לייחס את לידת האוטונומיה וג'ידוקה לפני שטויוטה החלה לבנות מכוניות.

לפני שטויוטה הפכה לטויוטה, משפחת טויודה עסוקה בניסיון לבנות את תעשיית הטקסטיל שלה. סאקיחי טויודה תכנן נול שנפסק אוטומטית כאשר החוט נגמר או נשבר. פירוש הדבר שהמכונה לא המשיכה ליצור עיוור פיסת בד שאז היה צריך לעבד אותה מחדש, או לגריטה. זה לא רק אפשר להם להפחית את כמות הגרוטאות והעבודות העיבוד מחדש בתהליכים שלהם, אלא גם אפשר להם להיות מפעיל יחיד שמפעיל כמה מכונות במקום לשבת ולראות רק אחת.

השמועות הן שמכירת טכנולוגיית הפטנט הזו לחברת טקסטיל ביורקשייר בבריטניה היא שסיפקה את ההון שמשפחת טויודה נדרשה להקים את חברת טויוטה.

ככל שמערכת הייצור של טויוטה התקדמה וטויוטה הלכה וגדלה, הם החלו להבין שהם לא צריכים לבצע אוטומציה מלאה של תהליך בתשלום רב אם הם יכולים להשיג הרבה מהיתרונות של אוטומציה ממכונות פשוטות עם מעט אינטליגנציה מובנית שיכולה להודיע את המפעילים כשמשהו השתבש. כך ג'ידוקה החל להיות מיושם ברצינות.

המכונות תוכננו כך שלא יזדקקו למפעיל שיעמוד מעליהם ויבחן כל הזמן כדי להבטיח ששום דבר לא ישתבש. הם היו חדורים ב"אינטליגנציה "כך שהם עצרו כשמשהו התרחש חריג, או לא יתחילו אם נטענו בצורה לא נכונה. פירוש הדבר שהמפעילים במקום שיהיו עליהם לעקוב באופן רציף אחר המכונות יצטרכו להפריע להם רק באופן חריג; כך שהמפעילים יכלו לפקח על מספר מכונות ולא על אחת בלבד.

אנדון אורות

אנדון אורות הם חלק חשוב מניהול חזותי בתוך ג'ידוקה

לינמן

ג'ידוקה וניהול חזותי

בשילוב עם היבטים של ניהול חזותי כגון אורות אנדון, ג'ידוקה מאפשר לכולם לראות במהירות כל בעיה על רצפת המפעל במהירות ובקלות ולהגיע בריצה כדי לתקן אותן.

המשמעות היא שהעלויות נמוכות יותר ככל שנדרשים פחות אנשים, ורמות הטכנולוגיה בהן משתמשים נמוכות יותר מאוטומציה מלאה ולכן נדרשות רמות מיומנות נמוכות יותר עבור המפעילים, ושוב משמעות הדבר חסכון בעלויות.

סרטון האוטונומיה של ג'ידוקה

כיצד פועלת אוטונומציה / ג'ידוקה

כמו בנול שנמכר במקור לבריטניה, מכונות תוכננו לאתר חריגות בתנאי הריצה שלהן, כך שהן נעצרות, בנוסף ליישום מכשירי פוקה יוק ורעיונות למניעת פעולה אם רכיבים הועמסו בצורה שגויה או החמיצו וכו '. רוב אלה רעיונות פשוטים מאוד וזולים ליישום ומונעים יצירת חומרים פגומים אשר עלולים לשבש את השלבים המאוחרים יותר בתהליך.

כל העניין הוא לעצור את התהליך בכל פעם שיש בעיה. בדרך זו, מפעילים מגיבים רק למכונות לטעון מחדש או לפתור בעיות באופן חריג. זה מאפשר לכולם למקד את תשומת ליבם בפתרון בעיות אלה כדי למנוע את התרחשותם שוב.

היישום של ג'ידוקה לאורך כל התהליך הוא התקדמות טבעית של כלי זה. למפעילים ניתנת הסמכות להפסיק את התהליך כולו אם קיימת בעיה, הממקד את תשומת ליבם של כולם לפתרון בעיות. באופן זה הבעיות נפתרות במהירות האפשרית ולא מתעלמות מהן או מסתובבות ללא פתרון.

ג'ידוקה הוא אחד מעמודי התווך של רזה

ג'ידוקה אחד מעמודי התווך

LeanMan

החשיבות של ג'ידוקה

ג'ידוקה הוא אחד מעמודי התווך החשובים ביותר של מערכת הייצור של טויוטה וכמובן רזה. רק על ידי שילוב של Jidoka, כבוד לאנשים ועקרונות Just in Time (JIT) טויוטה באמת יכולה להשיג את ההצלחה שהם עושים.

חברות רבות במערב שמנסות ליישם את Lean stop ולא נותנות למפעילים ולמכונות שלהם אפשרות לעצור את כל קו הייצור כשמתרחשת בעיה. לכן אל תנחיל את הדחיפות והמשמעת הנדרשים כדי לפתור את שורשי הבעיות הרבות הפוקדות אותנו.

מערכת JIT דורשת שכל חלקי התהליך יהיו אמינים וייצרו מוצרים ללא פגמים בעת הצורך. כל תקלה תגרום למערכת להתקלקל, כך שאנשים חייבים להיות מוסמכים לפתור בעיות כאשר הם מודגשים על ידי מכשירי Jidoka או Poka-Yoke.

על ידי יישום Jidoka כחלק ממערכת ה- Lean שלך אתה מתחיל להבריא בעיות מהתהליכים שלך ולהשיג רמות איכות גבוהות בהרבה. בדרך כלל השימוש ב- Jidoka, Poka Yoke ובכלים Lean אחרים ישיג תוצאות טובות בהרבה מאשר רמות האיכות שש Six Sigma מצוטטות לעיתים קרובות.

עצור את הקו לתיקון בעיות

ג'ידוקה מסמיך את המפעילים לעצור את הקו

לינמן

תחנת קו ג'ידוקה

אם תיכנס לכל מפעל לייצור מכוניות של טויוטה ברחבי העולם תוכל לראות שהמפעילים מסוגלים לעצור את הקו בקלות אם יש להם בעיה ובעל הסמכות ולמעשה הם נאלצים לעשות זאת.

על ידי עצירת הקו כאשר נתקלים בבעיה הוא ממקד את תשומת ליבם של כל המעורבים בפיתרון הבעיה ולא רק להמשיך לחיות איתה. ברוב החברות שביקרתי בהן לאורך השנים יש מפעילים שמבצעים עיבודים לא רשמיים משלהם או "עובדים מסביב" רק כדי שיוכלו לסייע לניהול על ידי שמירה על ייצור בתנועה.

אנו חיים עם בעיות ולא מצליחים להתמודד איתן מכיוון שלעתים קרובות אנו מפחדים מדי שלא להכין את המספרים; אולם אם נפתור את הבעיות נוכל "להקל על המספרים" כל כך הרבה יותר ועם הרבה פחות מאמץ מצד כל המעורבים. עם זאת, לעתים קרובות אנו מודאגים מדי מההשפעה הראשונית שיש לאפשר עצירת קו.

סרטון פוק יוק

ג'ידוקה ופוקא עול

פוקא עול או הגנה מפני טעויות היא טכניקה שהיא חלק מג'ידוקה, כמו גם להיות כלי עצמאי בפני עצמו. הרעיון של Poka Yoke הוא לעצב את התהליך בצורה כזו שאי אפשר לעבד או ליצור חומרים פגומים.

ניתן להשיג זאת באמצעות רעיונות פשוטים כגון מיקומים צדודיים בגופים אשר יקבלו רק את הרכיבים הנכונים, סיכות שיופיעו אם חסרים או חסומים חורים, חיישנים פשוטים לבדיקת רכיבים קיימים או ממוקמים נכון וכו '.

מכשירי Poka Yoke צריכים להיות פשוטים וזולים, לרוב המכשירים הטובים ביותר הם המכשירים שפותחו על ידי המפעילים המפעילים את התהליך. אם אתה צריך להוציא סכומי כסף עצומים על מכשירים, אתה כנראה לא חושב מספיק חזק או רחב מספיק כדי לפתור את הבעיה.

כמו בהיבטי האוטונומציה של תהליך או מכונת עול של מכונה יש להציג בשלב תכנון התהליך, השתמש בכלים כגון מצב כשל בתהליך וניתוח אפקטים (PFMEA) כדי להדגיש כשלים פוטנציאליים ואז נסה לעצב אותם מתוך התהליך.