מה שאתה צריך לדעת אם אתה רוצה להיות משאית קרוס קאנטרי

אמריקנים מנהלים רומן עם הובלות ארוכות במשך שנים, מכיוון שהם משווים דרך חיים זו לאופן בו הבוקרים חיו בימינו.

אמנם בהחלט יש כמה קווי דמיון, אבל משאיות דרכים חיות חיים שונות בהרבה מאלה שהסיעו בקר, חיו במישורים הפתוחים במשך חודשים בכל פעם והתקיימו משעועית ומטלטלת!

יש בבירור הילה של רומנטיקה, התרגשות והרפתקאות בשני דרכי החיים. מסיבה זו, רבים חולמים להיות יום אחד להיות משאיות.

מה שהם לא מבינים הוא שיש יותר בקריירה הזו מאשר סתם לקפוץ למושב הנהג של אסדה גדולה ולצאת לחלקים לא ידועים.

לא קשה להיות משאית. מה שעשוי להיות קשה הוא להבין שמדובר בעסק וחייב להתנהל כמו אחד אם אתה מצליח.

מסיבה זו, מומלץ ללמוד את העובדות על הובלות ארוכות טווח ממישהו כמוני שעבד כמנהל בעלים במשך מספר שנים.

מידע חשוב למי שחושב שהוא מעוניין להמשיך בקריירה בתחום הובלות קרוס-קאנטרי.

פיקסביה

חמישה דברים שיש לקחת בחשבון לפני שתחליט להיות משאית

אם אתה רוצה להיות משאית קרוס קאנטרי, יש לקחת בחמישה דברים לפני שתחליט להיות מעורב בקריירה זו.

1. עלויות ציוד

חצי חדש וקרוואן חדש יכולים לעלות בסביבות 150,000 $ - אם תקבלו עסקה טובה.

באופן הגס, רכישה בריבית של 10% עם מקדמה בסך 10,000 דולר תתן לך תשלום חודשי במשך 15 שנים של כ- 1500 דולר לחודש.

מעל 30 שנה התשלום יגיע לסכום של 1200 דולר לחודש. גם בשיעור של 30 שנה, העלות השנתית מגיעה לכ- 14,000 $ לשנה.

2. עלויות אחרות

הובלות זה עסק יקר. בנוסף למשאית ונגרר, מכשירי רדיו CB, סורקי מכ"ם, טלפונים סלולריים, מערכות GPS ומחשבים מובנים הם הכרח. על הובלות לשלם גם עבור אישורי נסיעה, ביטוח, מזון, דלק, אגרה, מוטלים, תיקונים ותחזוקה.

3. סוגיות באורח החיים

הובלות הן בעיקר קריירה של גבר. הימים ארוכים ובודדים, והתנאים יכולים להיות קשים ומסוכנים. משאיות בדרך כלל בדרכים במשך חודשים בכל פעם, דבר שקשה למערכות יחסים ולעתים קרובות מוביל לבעיות גירושין וזוגיות.

4. הכנסה

אנשים נוטים לחשוב שנוהגים עושים הרבה כסף, אך העלויות הכרוכות בעסקי ההובלות הן גבוהות מאוד. ההכנסה נטו מנסיעה של 100,000 מיילים היא בממוצע 22,000 דולר בלבד.

5. דאגות בריאותיות

הובלות אינן קריירה בריאה. זה בדרך כלל גורם לבעיות גב, ירידה בשמיעה, בעיות בקיבה ובעיות לב.

לעתים קרובות הובלות חסרות שינה בגלל שעות הנהיגה הארוכות שלהן, השינויים באזורי הזמן ומתקני השינה הלקויים. זה יכול להוביל לבעיות פיזיות ונפשיות רבות.

חשוב להבין את כל מה שקשור להובלות חוצות לפני שאתה מחליט שזו הקריירה בשבילך.

להובלות יש הרבה נקודות טובות, אבל זה לא מתאים לכל אחד.

הובלות זה עסק

תן לי להיות ברור לגבי דבר אחד. הובלות זה עסק.

המשמעות היא שעליך לעקוב אחר ההוצאות שלך, לבחור את העומסים שלך כך שתרוויח הכי הרבה כסף עבור הקילומטרים שאתה נוסע, לראות איך אתה מוציא את הכסף שלך כשאתה בדרכים, לטפל בשטרות מטען, להתמודד עם מגוון עצום של חברות, שמרו על המשאית בה אתם נוהגים וודאו שאינכם עולים על ה DOT האדיר.

יותר משאית אחת איבד הכל כי הוא לא הבין את מה שאמרתי כרגע.

כן, הקריירה הזו יכולה להיות מהנה ומרגשת, אבל בשורה התחתונה לדעת להרוויח בכך.

הכשרה ורישוי

הדרך היחידה להיכנס לעסק היא לעבור קורס הכשרת נהגים.

אלה יכולים להימשך בין ארבעה לשישה שבועות ויכולים לעלות בין 1,000 ל -7,000 דולר.

כשתסיים את הלימודים, תזכה בתואר CDL (רישיון נהיגה מסחרי). ברגע שיש לך אחד, אתה מוכן ללכת לעבודה.

חברות מסוימות יספקו את ההדרכה הנחוצה לכם בעלות סבירה יותר, אך לאחר מכן תצטרכו לעבוד אצלם פרק זמן, אז בחרו בקפידה!

צִיוּד

כדי להיות נוח, בטוח ומצליח, מפעילי הבעלים צריכים להחזיק את הציוד הנכון, כל המשאיות צריכות לנסוע מאובזרות באופן מלא כדי שיהיה להן גישה מיידית לדיור, לשירותים ולאוכל, לא משנה היכן הם נמצאים.

יש פעמים שאתה מחכה להרים או להוריד מטען כשאין מתקני אכילה, דיור או שירותים זמינים, כך שאם יש לך את מה שאתה צריך על הסיפון, אינך צריך לדאוג לנושאים אלה.

המשמעות היא שכדאי לנהוג במשאית שעליה יש שינה. אלה מגיעים במגוון גדלים. חלקם גדולים אפילו כמו חניכים קטנים ויש להם מקלחות משלהם.

ישן שלנו היה ארון תלייה קטן, מיטה עם כיסוי ויניל כבד, תנור קוביות קטן, פורטה-סיר, טלוויזיה קטנה, מיקרוגל קטן, מקרר דו כיווני קטן, טוסטר, צלחות נייר, מוצרי פלסטיק אספקת מזון בסיסית.

שמרנו גם גנרטור מאחורי הסליפר שאפשר לנו להפעיל מכשירים חשמליים כשחנינו למשך הלילה.

מכיוון שהתלבשנו כראוי יכולנו לנמנם, לישון, לאכול, לראות טלוויזיה ולהשתמש בשירותים לפי הצורך.

בחירות קריירה

אנשים שרוצים לבצע משאית למחייתם יכולים לבחור בכך

לקנות את הציוד שלהם, לקבל עבודות משלהם ולדאוג לכל הניירת שלהם,
לעשות את אותו הדבר כמו שלמעלה אבל שכר אנשים שיסעו בשבילם,
לקנות ציוד משלהם ולהעסיק עם חברה שמוצאת עבודות עבורם ומטפלת ברוב ניירתם או
להיות נהג שכיר בחברת הובלות גדולה ולעבוד בשכר.

מי שבוחר לעבוד כשכירים משלם שכר ישר ואין לו עלויות רכב, אך עליו ללכת לאן שאומרים לו ללכת ולעשות את מה שאומרים לו לעשות.

למפעילי בעלים יש יותר עלויות, אבל יש להם גם שליטה רבה יותר על האופן שבו הם מבצעים את עבודתם וכמה הם צריכים להוציא. בדרך כלל הם מרוויחים יותר כסף מאשר נהגים מועסקים.

עם זאת, חשוב לציין שמפעילי בעלים מקבלים תשלום רק כאשר הם נטענים. משאיות ריקות לא מרוויחות דבר, אך עלויות הנסיעה נשארות זהות.

נהגי משאיות ארוכות נוסעים בכל סוג של מזג אוויר ושטח ברחבי אמריקה.

פיקסאבי

אפשרויות הובלה לטווח ארוך

ישנם סוגים שונים של הובלות קרוס-קאנטרי שאתה יכול לעשות, וכל אחד מהם דורש ציוד מיוחד משלו. אלה כמה סוגי מטענים ומה שנדרש כדי לטפל בהם.

מוצרי מזון בקירור, שעבורם תצטרכו להחזיק משאית קופסאות גדולה שתישאר קרירה מספיק כדי למנוע את הרס האוכל.
מוצרים יבשים, שעבורם תזדקק לטנדר ארגז יבש גדול.
משק חי, שעבורו תזדקק למשאית עם אוורור המאפשרת לבעלי חיים לנשום תוך כדי הובלה
כלי רכב וציוד שעבורם תזדקק לקרוואן שטוח עם ערכות צד, שרשראות וכבלים.
מטענים מיוחדים, שעבורם תזדקק לסיפון טיפה המסוגל לשאת פריטים מביכים וכבדים.

חשוב להבין את היתרונות והחסרונות שלהם בכל אפשרות לפני שתתחיל את העסק שלך, כך שיהיה לך נוח לעשות סוג זה של עבודה בזמן שאתה בדרכים.

יש עסקים שקשה יותר לעשות מאשר אחרים. לדוגמא, אם אתם גוררים בעלי חיים, אתם נמצאים בלחץ זמן; עליכם לספק את המוצר במהירות כדי שבעלי החיים ישרדו את הטיול ויגיעו במצב טוב. מצד שני, אם אתה סוחב גלילי כבלים על גבי משטח שטוח, אתה לא כל כך מהודק בזמן, ולכן העבודה שלך הרבה פחות מלחיצה.

איך הדברים עובדים

אתה או החברה בה אתה עובד עשויים לפרסם את העסק שלך. חברות מתקשרות ומשא ומתן על מחירים, וברגע שהמחירים נקבעים, חברות פונות לנהגים ונותנות להם הוראות טעינה והורדה.

לכל מדינה יש דרישות שעליך לעמוד בתשלומים שעליך לשלם על מנת שתוכל להעביר מוצרים על פני קווי מדינה. הם נותנים לך מדבקות שמראות שאתה חוקי לעשות זאת.

בכל מדינה יש "תחנות שקילה" המחייבות את המשאיות לעצור לבדיקה ושקילה. אם יש לכם בעיות במשאית שלכם, עובדי משרד התחבורה יסרבו לאפשר לכם להמשיך עד שהם יתוקנו או ישודרגו. לעתים קרובות הם גם מקנים אותך.

יציבות פיננסית

למרות שאתה חייב לשאת בביטוח, אתה עדיין צריך להקפיד על אחריות כי לא משנה מה אתה נושא, אתה תעביר פריטים שעולים אלפי דולרים רבים.

אם הדברים הולכים לאיבוד או פגומים, יתכן שתשלם את העלויות בחלקן או כולן. לבעלי ואני היה חבר שגרר מכוניות. אם הוא לא העמיס אותם כראוי, או אם אבן ניפצה את השמשה הקדמית של אחד מכלי הרכב שלו, הוא היה צריך לקנות אותה!

זה יהיה עליכם להחליט על גובה ביטוח האחריות שאתם רוצים שיהיה לכם, אז בחרו בקפידה!

סוגיות פיננסיות אחרות

למי שפשוט נוהג עבור אחרים אין הוצאות ציוד, אך על מפעילי הבעלים לקנות ולתחזק את כלי הרכב שלהם.

מחירי המשאיות, אפילו המשומשות, גבוהים במיוחד. חדשים יכולים לעלות יותר מ 100,000 דולר. נגררים וציוד הם גם יקרים.

כמה שאתה משלם עבור פריטים אלה קובע לעתים קרובות עד כמה תצליח, ולכן כדאי לחנות ולקבל את העסקה הטובה ביותר שתוכל למצוא.

מרבית המשאיות נוסעות בין 100,000 ל -150,000 מייל בשנה והן נמצאות על הכביש במשך חודשים רבים בכל פעם.

משאיות שנוהגות יותר לא בהכרח מרוויחות יותר. אלה שמרוויחים יותר בוחרים בעומסים המשתלמים בצורה הטובה ביותר וגם מספקים את האפשרות לקבל עומס משלם טוב כאשר הם פונים ליעד הבא.

שולחים מספקים קילומטראז 'שהוא "כמו העורב", אבל הקילומטראז' בפועל יכול להיות הרבה יותר, מה שאומר שניתן להפחית מאוד את הדולרים לקילומטר. אם כן, לדעת להשתמש ב- GPS או לקרוא מפה יכול לעשות את ההבדל הגדול ב הכנסה של מישהו.

בעוד שסכום הדולר שתקבלו עשוי להיראות גבוה, ההוצאות יכולות להפחית מהרווח במהירות.

אלא אם אדם מועסק כנהג, הוא יצטרך לשלם את כל עלויות הציוד בתוספת עלויות הדלק, התיקונים, המוטלים, הסולר והמזון. פריטים אלה יכולים להפחית במידה ניכרת את הרווחים, אך הם ניתנים לניכוי ממס, כך שהדבר יכול לסייע במאזן במאזניים הכספיים

מפעיל הבעלים הממוצע לוקח הביתה בין $ 35,00 ל- $ 50,00 בשנה לאחר הוצאות. נהג קרוס קאנטרי ממוצע מרוויח כ 39,000 $ לשנה לפני מיסים.

עם זאת, נתונים אלה מבוססים על ניסיון האדם, כמה קילומטרים הוא נוסע בשנה, כמה הוא ממוצע למיל ועד כמה הוא טוב בניהול העסק שלו!

מי הם המשאיות?

הובלות ארוכות טווח, גברים ונשים כאחד, מגיעות מכל שכבות האוכלוסייה.

חלקם נמצאים בו תמורת הכסף ואילו אחרים רק רוצים את ההרפתקה.
אחרים פשוט עושים זאת כדי שיוכלו להחזיק גג מעל הראש!

המשרות בשפע, כך שברגע שאנשים מסיימים את הכשרת הנהגים שלהם, הם מוצאים עבודה במהירות.

למשאיות יש חוויות מעורבות בזמן שהם בעבודה: נוף יפהפה, הכביש הפתוח, קבצנים, שכונות נחמדות, עצירות משאיות, תאונות, רכבים בוערים ואנשים שעושים כל מיני דברים מטורפים.

פעם אחת ראינו אדם משתזף על ארגז הכלים שהיה ממוקם בין המשאית שלו לקרוואן הנסיעות שלו. המשאית נסעה באותו זמן 60 מייל לשעה!

נהגים עובדים שעות ארוכות. לעיתים הם נאלצים להיכנס לתנאים פרימיטיביים, לא מרוויחים הרבה כסף, יש להם עלויות גבוהות וחיים בודדים. היחסים המשפחתיים שלהם אינם הטובים ביותר.

עם זאת, תמיד יש להם חיוך, בדיחה ויד עוזרת אחד לשני, וכמעט כולם אוהבים את מה שהם עושים.

הובלות קרוס קאנטרי עבורך?

יש אנשים שמצליחים בקריירה הזו, אבל אחרים שונאים אותה.

אתה צריך ללכת לבית הספר כדי ללמוד לנהוג, להתמודד עם ה- DOT, להשלים עם חברות שמנסות לרמות אותך, לנהוג שעות ארוכות ובודדות ולבלות חודשים בכל פעם הרחק מהמשפחה והחברים.

מצד שני, אין לך בוס על הגב כל הזמן, ואתה יכול לבחור את הטיולים שלך ולראות מקומות שמעולם לא היית מכיר אלא למען עבודתך. אתה גם זוכה לפגוש אנשים מעניינים ויוצאי דופן בדרך.

יש הרבה יותר מלהיות משאית ארוכה ממה שתיארתי כאן, אבל זה נותן לך מושג לגבי הקריירה הזו. אתה יודע שזה אולי לא מתאים לכל אחד, אבל אם אתה חושב שאתה רוצה את הקריירה הזו, עשה עוד מחקר והחלט אם זה יכול להיות עבודה שתעבוד בשבילך.