אילון מושק: איש עסקים וחזון איש

אילון מאסק

אילון מאסק הוא מבכירי החזון העסקי בעולם, הידוע כדמות מובילה בתחום הטכנולוגיה, החדשנות והיזמות. הוא המייסד, המנכ"ל והמנהל הטכנולוגי הראשי של חברת התעופה והחלל SpaceX ומנכ"ל חברת המכוניות החשמליות טסלה בע"מ.

הוא היה פעיל גם בתחום הבינה המלאכותית באמצעות OpenAI ללא מטרות רווח והסטארט-אפ Neuralink. אילון מאסק נחשב לאחד היזמים המצליחים ביותר על פני כדור הארץ ומתוך עמדת השפעה זו הוא הפך לתומך מסור בחקר החלל ובהתנחלויות אנושיות רב-פלנטריות.

מאסק נולד בדרום אפריקה והתחנך באוניברסיטת פנסילבניה, בארצות הברית, ונשר מתואר דוקטור. באוניברסיטת סטנפורד במטרה להמשיך ביזמות.

החל מהמיזמים העסקיים הראשונים שבהם ניצל את תנופת האינטרנט כדי לספק שירותים בשווקי נישה, הוא עבר לסוג אחר של יזמות, והתמקד בהתאמת עבודתו לחזונותיו האישיים לגבי עתיד האנושות.

אילון מאסק הצהיר כי מטרתם של טסלה, SpaceX, Hyperloop ו- SolarCity היא להפוך לכוח פעיל נגד ההתחממות הגלובלית באמצעות בחינת היתרונות של אנרגיה בת קיימא. הוא גם הצהיר שוב ושוב שהוא רוצה להקים יישוב אנושי על מאדים שיספק לאנושות רשת ביטחון במקרה של איום קיומי.

החיים המוקדמים והחינוך

אילון ריב מאסק נולד ב- 28 ביוני 1971 בפרטוריה, דרום אפריקה, לארול מאסק ומאיה מאסק. אביו הוא מהנדס אלקטרומכני ואמו שנולדה בקנדה היא תזונאית ומודל. יש לו שני אחים צעירים יותר, קימבל וטוסקה. בשנת 1980 התגרשו הוריו של מאסק והוא גדל על ידי אביו בפרטוריה.

מגיל צעיר, אילון מאסק היה קורא רעב וגדל מוקסם מתכנות מחשבים, ולמד לקוד בעצמו. הכישרון שלו הן לחדשנות והן ליזמות התברר בגיל 12 כאשר יצר משחק וידאו ומכר אותו למגזין מקומי. ילד טרום-מוקדם, מאסק סבל ממשקל ההדרה החברתית בבית הספר והוטרד עליו שוב ושוב. באירוע אחד הוא הוכה קשות ונאלץ לאשפז במשך שבועיים.

עוברים לצפון אמריקה

במהלך שנות לימודיו הפורמליות בדרום אפריקה, החליט מאסק, בניגוד לרצון אביו, לחפש דרך לעבור לארצות הברית, שלדעתו היא המרכז המרכזי בעולם לחדשנות ומדע.

בשנת 1989 הוא קיבל דרכון קנדי ​​דרך אמו ונרשם לאוניברסיטת קווינס בקינגסטון, אונטריו, בתקווה שמקנדה יוכל לעבור בסופו של דבר לארצות הברית. המעבר לקנדה אפשר לו גם להימנע משירות חובה בצבא דרום אפריקה.

במהלך לימודיו באוניברסיטת קווינס נפגש מאסק והתאהב בסטודנטית העממית ג'סטין וילסון, שלימים הפכה לסופרת קנדית ידועה. הם התחתנו בשנת 2000 ונולדו להם חמישה בנים באמצעות הפרייה חוץ גופית. מאסק ווילסון נפרדו בשנת 2008.

בשנת 1992 סוף סוף אילון מאסק עשה את דרכו לארצות הברית על ידי העברה לאוניברסיטת פנסילבניה. הוא למד כלכלה בבית הספר וורטון ופיזיקה במכללה לאמנויות ומדעים, וקיבל שתי תעודות לתואר ראשון. בשנת 1995 עבר לקליפורניה לתואר דוקטור. באוניברסיטת סטנפורד, אך נשרו רק כמה ימים לאחר שהתחילו להתמקד בהזדמנויות עסקיות שהציגו את עצמן בגלל הפריחה באינטרנט.

מיזמים מוצלחים ראשונים

בשנת 1995 החל אילון מאסק את דרכו בעסקים בהקמת חברת תוכנה בשם Zip2, שפיתחה מדריך ערים מקוון לעיתונים פופולריים. בפברואר 1999 נרכשה Zip2 על ידי Compaq, ומאסק קיבל פיצוי נדיב על חלקו.

רק חודש לאחר מכן החל לעבוד בחברה השנייה שלו, X.com, שהתמקדה בפיתוח שירות פיננסי מקוון, המשלב תשלום בדואר אלקטרוני. לאחר שנה של עסקים התמזגה X.com עם חברה דומה אחרת, קונפיניטי, שפיתחה שירות תשלומים מקוון משלה, PayPal. החברה הממוזגת קיבלה רשמית את השם PayPal בשנת 2001.

PayPal הפכה במהירות להצלחה המדהימה ביותר של מאסק. החברה צמחה בצמיחה מהירה ויציבה ונרכשה על ידי eBay באוקטובר 2002. מאסק קיבל את חלקו בסך 165 מיליון דולר, וזה העניק לו את העצמאות הכלכלית הדרושה לו כדי להשיג מטרות אישיות יותר.

רקטת ה- SpaceX Falcon 9 שהובילה את האסטרונאוטים של נאס"א בוב בהנקן ודאג הארלי לתחנת החלל הבינלאומית במשימת הדגמה -2 ב- 30 במאי 2020

SpaceX

לאחר ההצלחה המלאה של חברותיו הראשונות, חקר החלל הפך לאלמנט השולט בעבודתו של אילון מאסק. בהשפעה רבה מסדרת הקרן של יצחק אסימוב, סאגת מדע בדיוני בה אימפריה גלקטית נופלת ומובילה בעידן אפל, הוא הפך בהדרגה לתומך נלהב במעבר האנושות למין רב-בין-כוכבי, ולחקירת החלל כצעד מכריע. בהבטחת הישרדותו של המין האנושי מפני איומים העלולים למחוק אותו.

פרויקט אואזיס מאדים

מאסק החל את עבודתו בתחום חקר החלל עם פרויקט אואזיס מאדים, שנועד לשלוח חממה מיניאטורית עם גידולי מזון למאדים. בסתיו 2001 נסע מאסק למוסקבה לקנות טיל בליסטי בין-יבשתי משופץ כדי לשלוח למאדים, אך התקשה לנהל משא ומתן עם הרוסים וחזר ללא טיל.

SpaceX נוצר

המסע השני לרוסיה בשנת 2002 לא הצליח באותה מידה, ומאסק החליט לאמץ אסטרטגיה אחרת ולבנות רקטות במקום לקנות אותן. במאי 2002, באמצעות הכסף שנרכש באמצעות מיזמים קודמים שלו, הוא הקים את SpaceX, במקור טכנולוגיות לחקר החלל, שבסיסה בהות'ורן, קליפורניה. מאסק הוא עדיין מנכ"ל ו- CTO של החברה.

SpaceX החלה בייצור כלי רכב לשיגור חלל. בשנים שלאחר מכן תכננה החברה את הרקטות פלקון 1 ופלקון 9, ואחריה דרקון, החללית הראשונה של החברה.

בשנת 2006, מאסק וצוותו ב- SpaceX זכו בחוזה עם נאס"א להכנת פלקון 9 ודרקון להובלת מטענים לתחנת החלל הבינלאומית. בעקבותיו הגיע בשנת 2008 חוזה נוסף עם נאס"א, לפיו ספייס אקס לקחה את המשימה לשגר מספר טיסות לתחנת החלל הבינלאומית ולהחליף את מעבורת החלל האמריקאית. באותה שנה פלקון 1 שלח לווין למסלול כדור הארץ, והפך לרקטה הפרטית הראשונה שהשיגה הישג כזה.

במאי 2012 שברה SpaceX שיא נוסף בכך שהפכה ליישות המסחרית הראשונה שהשיקה חללית לתחנת החלל הבינלאומית.

כדי להגדיל את המשתלמות של נסיעה בחלל לאחר ההצלחות הראשוניות של SpaceX, החל אילון מאסק לבחון את האפשרות לעצב רקטות רב פעמיות, אף שבדרך כלל הדבר נחשב בלתי אפשרי.

בדצמבר 2015, SpaceX השיגה התאוששות בשלב ראשון, שסימנה את הפעם הראשונה אי פעם שמשהו כזה הושג. מטבע הדברים האירוע ייצג צעד חשוב קדימה בהגברת השימוש הרב-טילי ברקטות ובהנגשת הנסיעות לחלל. הישג ראשון זה חזר על עצמו מספר פעמים לאחר מכן.

בפברואר 2018 חשפה SpaceX את פלקון כבד בעל 27 המנועים, שהיא, כרגע, הרקטה ההפעלה החזקה ביותר בעולם. לקראת השקת המבחן, לפלקון כבד היה מטען של טסלה רודסטר האדום-דובדבן של מאסק, המצויד במצלמות כדי "לספק כמה תצוגות אפיות" למסלול המתוכנן סביב השמש. בנוסף, SpaceX היא היצרנית הגדולה ביותר של מנועי טילים בעולם.

על פי הצהרותיו, מאסק מתכוון להתמקד בעתיד בהתיישבות מאדים. ביוני 2016 חשף מאסק כי הוא מקווה לתזמן את הטיסה הבלתי מאוישת הראשונה למאדים לשנת 2022 ואת הטיסה המאוישת הראשונה לשנת 2024. מאסק מדבר לעתים קרובות גם על תוכניותיו המפורטות לחקר וליישב את מאדים, וחושף את תקוותו הגדולה ביותר להקים אדם משמעותי. מושבה על מאדים עד 2040. הוא הכריז שהוא רוצה למות במאדים.

בינתיים, SpaceX עובד על דור שני של כלי שיגור וחלליות שיכלול מערך כלי רכב מסיביים שתוכננו במיוחד למשימות בין-כוכביות וירחיות. משפחת הרקטות החדשה תחליף את הדגמים הנוכחיים.

בזמן שעבד באדיקות ב- SpaceX, אילון מאסק לא הזניח את חייו האישיים. בשנת 2010 התחתן היזם עם השחקנית האנגלית טלולה ריילי, אך נישואיהם התגלו כסוערים מאוד. בני הזוג עברו מספר פרידות ופיוסים וגירושיהם הסתיימו בסוף 2016.

רודסטר טסלה במסלול סביב כדור הארץ.

טסלה בע"מ

בשנת 2003 הקים אילון מאסק שותף לטסלה מוטורס, על שם ממציא החשמל מהמאה ה -20 ניקולה טסלה. המטרה של חברת המכוניות החשמליות היא להפוך למובילת דרך במעבר העולמי לאנרגיה בת קיימא. מאוחר יותר שמה של החברה היה טסלה בע"מ. מאסק פיקח על הסימנים המפורטים של המוצר הראשון של טסלה, מכונית הספורט רודסטר. משנת 2008 ועד היום, אילון מאסק משמש כמנכ"ל ומעצב מוצרים מוביל בטסלה.

בשנת 2008 שחררה טסלה בע"מ את טסלה רודסטר לשוק וכעבור ארבע שנים החלה החברה למכור מכונית דגם S סדאן. מכונית שלישית, SUV דגם X, הושקה בספטמבר 2015. בשנת 2017 פרסמה טסלה את המכונית החשמלית הזולה ביותר שלה בשוק המוני, דגם 3.

מלבד הדגמים המקוריים שלה, טסלה בע"מ מייצרת גם מערכות ורכיבי חשמל חשמליים עבור חברות אחרות. מאסק מאמין שזה יעזור ליצרני הרכב לייצר כלי רכב חשמליים זולים משלהם מכיוון שהם כבר לא יצטרכו לבנות את המוצרים מאפס. בנוסף, מאסק הודיע ​​בשנת 2014 כי טסלה בע"מ תאפשר לכל אחד להשתמש בפטנטים שלו בניסיון להניע יצרני רכב להתמקד במכוניות חשמליות.

צרות SEC

בספטמבר 2018 מושק כמעט הוסר מתפקידו כמנכ"ל טסלה על ידי רשות ניירות ערך (SEC) בגלל ציוצים פזיזים שלו. ב -7 באוגוסט פרסמה מאסק ציוץ מפוצץ: "שוקל לקחת את טסלה באופן פרטי ב -420 דולר. המימון מובטח." לא רק שהציוץ הביא את מחיר המניה הצנוח, אלא גם משך את מבטה של ​​ה- SEC.

כחלק מההסכם בסוף ספטמבר עם ה- SEC, מאסק הסכים לפרוש מתפקידו כיו"ר טסלה לשלוש שנים. הוא הצליח לשמור על תואר מנכ"ל; עם זאת, גם הוא וגם החברה נקנסו בסך 20 מיליון דולר על ידי ה- SEC. טסלה מינה גם שני דירקטורים עצמאיים לדירקטוריון להקמת ועדה קבועה לפיקוח על הצהרותיו הציבוריות של מאסק.

דגם טסלה ש.

SolarCity

בשנת 2006, בני דודיו של אילון מאסק, לינדון ופיטר ריב, הקימו יחד את SolarCity בעוד שמאסק התווה את הרעיון של החברה. SolarCity חווה צמיחה מתמדת והפכה במהרה לאחת הספקיות הגדולות ביותר של טכנולוגיית אנרגיה סולארית בארצות הברית. ביוני 2014 החליט מאסק להקים מפעל מסיבי של SolarCity בבאפלו, ניו יורק. טסלה Gigafactory 2 פועל מאז 2017 ועשוי להיות הראשון בסדרת מתקנים דומים, על פי מאסק. SolarCity נרכשה בסופו של דבר על ידי טסלה וכעת היא חברה בת של טסלה.

היפרלופ

אילון מאסק גילה עניין גם בתחבורה ציבורית, ובשנת 2013 פיתח את התכנון הראשון לאמצעי תחבורה מהיר שנועד לבנות בקליפורניה. צוותי מהנדסים מ- SpaceX וטסלה פיתחו עוד יותר את הרעיון של מאסק ויצרו את העיצובים הראשונים, אשר גילו שאם הפרויקט יוכיח מנקודת מבט פיננסית וטכנולוגית, היפרלופ יכול להיות אמצעי התחבורה הזול ביותר למרחקים ארוכים. בראייתו של מאסק, נוסעי Hyperloop היו יושבים בתוך תרמיל אלומיניום ונוסעים דרך צינור מפונה עד 800 מייל לשעה.

מאסק ספג ביקורת על מספר הערות שהעביר בנוגע לתחבורה ציבורית, ובהן כינה זאת דרך מאוד לא נעימה להסתובב מכיוון שמשמעותה לחלוק מקום עם זרים. הוא ביסס את נוחות התחבורה העצמאית, שמבקריו רואים בהם קלות דעת בהקשר של ההתחממות הגלובלית.

צינור פרוטו מסוג היפרלוק.

בינה מלאכותית

אילון מאסק הזהיר לא פעם מפני הסיכונים של בינה מלאכותית (AI), שלדעתם הם מהווים איום משמעותי על המין האנושי. הוא מאמין כי תאגידים עשויים לצבור כוח מופרז על ידי שימוש ב- AI להגדלת רווחיהם וכי ממשלות עשויות להשתמש ב- AI כדי לדכא אזרחים. הוא הביע שוב ושוב את רצונו לתקנות בתחום.

למרות טענות אלה, בשנת 2015, מושק לקח חלק בפיתוח חברת מחקר של בינה מלאכותית ללא מטרות רווח בשם OpenAI, שמטרתה לחקור ולהפוך את ההיבטים החיוביים של AI. בשנת 2018, כאשר הבינה המלאכותית הפכה למוקד בתוך טסלה בע"מ, אילון מאסק עזב את OpenAI כדי למנוע ניגוד אינטרסים אפשרי בעתיד.

Neuralink

השקפותיו האמביוולנטיות של אילון מאסק לגבי בינה מלאכותית הביאו אותו להקמת Neuralink בשנת 2016. מטרתה של חברת ההפעלה הנוירו-טכנולוגית היא יצירת מכשירים שיכולים לקשר בין המוח האנושי לטכנולוגיה ובכך לספק לו מספר שיפורים. מאסק גילה כי המטרה של Neuralink היא ליצור קישורי מחשב מחשבה ישירים על אף שתלים של מכשירים טכנולוגיים. מאסק אמר לקהל בפסגת הממשלה העולמית בדובאי, "עם הזמן אני חושב שכנראה נראה מיזוג קרוב יותר של בינה ביולוגית ומודיעין דיגיטלי."

DeepMind ו- Vicarious

מאסק השקיע גם בשתי חברות בינה מלאכותית אחרות, DeepMind ו- Vicarious. Vicarious היא חברה שמטרתה לבנות מחשב שיכול לחשוב כמו אדם, עם רשת עצבית המסוגלת לשכפל את החלק במוח השולט בראייה, בתנועת הגוף ובשפה.

כדי להסביר מדוע בחר להסתבך עמוקות בתחום ה- AI למרות שהביע שוב ושוב את חוסר הרצון שלו מכך, מוסק הצהיר כי הוא אוהב לשמור על קשר עם ההתקדמות הטכנולוגית לכל מקרה. רבים האשימו את מאסק בחבלה במימון מחקרי AI על ידי כך שדיבר על התחום כאיום קיומי על האנושות.

קרן מאסק

לצד תחומי אחריותו הרבים האחרים, אילון מאסק הוא גם יו"ר קרן מאסק, המספקת מערכות אנרגיה אנרגיה סולארית לאזורים הרוסים מאסונות טבע. עד כה, הקרן סייעה לקהילה מאלבמה שנפגעה מסופת הוריקן ולעוד אחת מסומה, יפן, שנפגעה מצונאמי. מאסק גם תרם תרומות נדיבות אחרות לפרויקטים של מחקר. הוא תומך בהכנסה בסיסית אוניברסלית ודמוקרטיה ישירה.

העבודה הקשה וההנהגה החזונית של אילון מאסק השתלמו מכיוון שמגזין פורבס מעריך כי השווי הנקי שלו עולה על 20 מיליארד דולר.

הפניות

• כל הפטנט שלנו שייך לך. טסלה מוטורס . גישה ל -2 באוקטובר 2018.
• השחקן טלולה ריילי פונה שוב למיליארדר הגירושין אילון מאסק. 21 במרץ 2016. האפוטרופוס . גישה ל- 1 באוקטובר 2018.
• בית הספר התיכון בריאנסטון עצוב מהבריונות של אילון מאסק. 23 ביולי 2017. News24.com . גישה ל -2 באוקטובר 2018.
• אילון מאסק תורם פרויקט אנרגיה סולארית לעיר סומא במחוז פוקושימה, יפן. BusinessWire.com . גישה ל -2 באוקטובר 2018.
• אילון מאסק טוען את טיעונו לציוויליזציה מרובת כוכבי לכת. 30 בספטמבר 2014. איאון . גישה ל- 1 באוקטובר 2018.
• המשימה של אילון מאסק למאדים. 17 ביולי 2013. האפוטרופוס . גישה ל- 1 באוקטובר 2018.
• אילון מאסק משיק את Neuralink, מיזם למיזוג המוח האנושי עם AI. 27 במרץ 2017. The Verge . גישה ל -2 באוקטובר 2018.
• אילון מאסק: בינה מלאכותית היא האיום הקיומי הגדול ביותר שלנו. 27 באוקטובר 2014. הגרדיאן . גישה ל -2 באוקטובר 2018.
• איש הברזל, גדל בדרום אפריקה. 7 בפברואר 2013. דיאלוגים טריים . גישה ל- 1 באוקטובר 2018.
• נחשף: אילון מאסק מסביר את ההייפרלופ, העתיד המהיר המהיר של השמש לתחבורה בין עירונית. שבוע העסקים של בלומברג . גישה ל -2 באוקטובר 2018.
• Rocket Man: השאיפות האחרות של אילון מאסק. 11 באפריל 2014. סן חוזה מרקורי חדשות . גישה ל- 1 באוקטובר 2018.
• אילון מאסק ביוגרפיה. Biography.com. גישה ל- 7 באוקטובר 2018.
• דה לה גרזה, אלחנדרו. "ניירות ערך מאוסקים של אילון מוסק - חיובי הונאה." זמן . 15 באוקטובר 2018.

© 2018 דאג ווסט